NEM TISZTÍTUNK

RAF és a Nemzetközösség légierőinek katonái

Elveszett Málta védelmében

John Agiusi MBE

Frederick R Galea

Kevin Mifsuddal

ne felejtsük el

MALTA SIEGE 1940. június - 1942 október

Málta szigetének története ősi és figyelemre méltó, és amikor az 1940–1942 közötti népesség hatalmát és kitartását megtiszteltetésben részesítették a George Cross egyedi díjával, sok rajongó visszatükröződött az ostromokon, amelyre már megtették. A viszonylag modern időkben Málta többször váltotta át a tulajdonosokat. A 16-banth században a kereszténység erőssége volt a Szent János lovagok uralma alatt, Málta La Valette nagymester ihlette vezetése alatt, aki Málta ellenállt a török ​​1565-ös ostromának. Ismét a 18th században a szigetet blokkolták, ezúttal a britek maguk a málták segítségével, akik lázadtak szigetük napóleoni megszállása ellen. Az 1814-es Párizsi Megállapodással Máltát a máltai nép szabad akarata alapján befogadták a Brit Birodalomba, és a Földközi-tenger keleti irányának összeköttetéseként stratégiailag a brit területek egyik legfontosabb területe volt. . Értéke ebből a szempontból soha nem volt jelentősebb, mint a legutóbbi háború kritikus éveiben, amikor a Földközi-tengeri csaták ellátásokra támaszkodtak. A heves légbombázás előtt állva Málta a lelkes kitartás szimbólumává vált, és végül megkülönböztette a székhelyet, hogy az egyik tengely hatalmainak szülőterületén első támadást indítson - Szicília invázióját.

A sziget ellenállása olyan kombinált műveletek eredményeként jött létre, amelyek során a Haditengerészet, a Hadsereg, a Légierő és a Kereskedelmi Haditengerészet elengedhetetlenek és elválaszthatatlanok voltak. Ezt a beszámolót követő Máltai légi csata története nagyrészt a hadsereg, a haditengerészet és a kereskedő haditengerészet történetét is tartalmazza. A szárazföldi erők nagy részét úgy vagy úgy szentelték a légierő fenntartására. A Haditengerészet és a Tengeri Tengerészeti Tengerészgyalogos fenntartotta a másik két szolgálatot, valamint a polgári lakosságot, és közöttük Málta nyitott volt, mint légi és tengeri bázis. Ha Málta megadta volna magát, ennek a bázisnak a Földközi-tenger térképről való eltávolítása a XNUMX. nyolcadik hadsereg halálcsúcsát tette meg, majd az észak-afrikai Rommeltel folytatott kétségbeesett küzdelmében. A nyolcadik hadsereg veresége Málta végét is jelentette volna.

A szárazföldi erők

A légtérben München és Olaszország 10th 1940. június mindent megtettünk a rendelkezésre álló szűkös forrásokkal a sziget védekezésének megerősítése érdekében. A tervek szerint háború esetén Olaszország belépne Németország oldalára, és megkísérelné egy tengeri inváziót Máltára. A sziget délnyugati oldala mentén sziklák biztosítják, hogy ez a terület biztonságos legyen a nagyszabású partra szállástól. Északon, körülbelül nyolc kilométerre a szárazföldről, természetes sziget húzódik - közvetlenül a sziget mentén húzódik -, amelyet a múlt század végén erődítettek és a Victoria Linesnek neveztek. A védelmi rendszer ezért a parton alapult. A várt tengeri támadások azonban valójában nem alakultak ki; az első és az utolsó kísérlet Máltával szemben tengeri úton olasz e-hajók és egyszemélyes támadás volt punts a Grand Harbor-on, 26-ánth 1941. júliusban, egy nagy konvoj érkezése után. A máltai parti fegyverek megsemmisítették a teljes flottát, és a kikötőben fekvő szállítóhajók egyikét sem veszítették el. A légi invázióval sem kíséreltek meg kísérletet, de az ellenség megpróbálta Máltát lebombázással leigázni.

A sziget általában csak enyhén garrison volt. Számos védelmi állomás volt az északi strandokon, és Valletta kikötőjének rendkívül erős erődítményei voltak. Amikor a háború 3rd 1939 szeptemberében a helyőrség a következőkből állt:nd Bn A Devonshire Ezred, a 2nd Bn A királynő saját West West Kent ezredje, az 1st Bn A Dorsetshire-ezred, a 2nd Bn A királyi hajócsövek, 7th AA Regiment RA (átnevezve 1940-ben, 7th HAA Rt.) És a helyi területek egy zászlóalja, az 1st Bn A király saját máltai ezred.

Három repülőtér volt: Luqa, a legnagyobb, de még nem egészen használatra kész, körülbelül két kilométerre a Grand Harbor alapjától, Hal Far-tól, amely a Fleet Air Arm repülőtér volt a sziget déli részén, a horgonyzással Kalafrana-ban, Marsaxlokkban. Öböl, kicsi, de működőképes, és a Ta 'Qali, a sziget központja közelében, befogadó épülettel felszerelt és kis utasszállító repülőgépek által használt.

1939 szeptember végére az önkéntes toborzás elegendő embert hozott létre ahhoz, hogy még két zászlóaljot alkothasson a király saját máltai ezredéből. Megalakult a máltai segédtest, és személyzete különböző rendes egységekbe csatlakozott. 1939 novemberében a hadsereg státusát Máltán a divízió szintjére emelték, és Angliából érkeztek a tartalékból származó tisztviselõk és egyéb rangsorok tervezete. 1940 májusában a 8th Bn Megérkezett a manchesteri ezred. A háború első kilenc hónapjában lépéseket tettek a sziget kiszolgálására, de csak rendszeres konvojok tudták fenntartani őt, és a tervek szerint ezeket Kelet Egyiptomból és Nyugatról Nagy-Britanniából behozni. Ugyanakkor nem minden hajó vitorlázott fel. 1941-ben sokan egyedül vitorláztak, és elfogadták azokat az eszközöket, amelyeket az ellenség felmérésére fordíthatnak. A veszteségek súlyosak voltak, de a Máltára elért hajók létfontosságúak voltak ahhoz, hogy megőrizzék az erőd létét.

1941 végéig a legtöbb konvoj élelmet, lőszert, fegyvert, tehergépjárművet, cementet hozott a fegyverek behelyezéséhez és sok más, a teljes háborúhoz szükséges anyaggal, beleértve a megerősítéseket is. 1940 szeptemberében a 27th A HA elem megérkezett a 7 erősítéséhezth HAA ezred. Ugyanakkor jött nyolc 3.7 hüvelykes mobil pisztoly és 12 Bofors könnyű légvédelmi pisztoly, amelyek majdnem megkétszerezték a sziget fegyverkapacitását. Novemberében az 59th Az LAA Battery elérte Máltát és bekerült az ezredbe. Az elején, amíg több repülőgép nem volt elérhető, a légitámadások elleni védelem nagyrészt a RA-n nyugszik, mint 1942 elején, amikor nappali és éjszakai bombázás után a 2nd A német légi flotta csak néhány repülőgép maradt az ellenség ellen.

1941 februárjában az 1st Bn A Hampshire Ezred és a 2nd Bn A Cheshire-ezred Alexandriából érkezett, és később két jelentős vázlat a bufusok erejét közel 1,000-re növelte. Sőt, 1941 februárjában a Máltai Kormánytanács bevezette a katonaságot, amely minden 16 és 65 év közötti férfit felel a nemzeti szolgálatért, a 18 és 41 év közötti férfiakat pedig a fegyveres erökkel való szolgálatért. Ezeket a máltai toborzókat az Egyesült Királyság rendszeres zászlóaljai képezték ki, és mindegyik formációt a brit rendes hadsereg egységeként vették fel.

A hadsereg legkülönfélébb feladatai között szerepelt a rendszeres járőrök 145 kilométer hosszú bonyolult tengerpart mentén, a védőoszlopok kiszolgálása, a fedélzetet biztosító kísérő minden haditengerészeti hajó kíséretében, amely csempészést folytat, a rakományok által behozott rakományok kirakodását és biztonságba szállítását, a a repülőterek és a repülőgépek karbantartása. A katonák 43 kilométernyi diszpergálási területet hoztak létre a Luqa és Hal Far repülőterek között, amelyek összekötötték a kettőt, és Safi szalag néven ismertek. A korai szakaszban a máltai rendõrség által biztosított munkaerõ kivételével a Hampshire-ezred segítség nélkül készítette el ezt a szalagot. A Hampshireket a késleltetett akcióbombák ártalmatlanításával, valamint a légitámadások utáni mentési és felszámolási munkával is bízták.

Nem volt elegendő RAF földi személyzet Máltán, és a gyalogság és a tüzérségi férfiak jöttek mentésre. A bombázó bázissá vált Luqa repülőteret a Royal West Kents és a Buffs, a Ta 'Qali vadászrepülőt a Manchesters és a Hal Far az Devons karbantartotta. Fenntartották a kifutópályákat, feltöltöttek bomba-krátereket, bombáztak fel bombákat, feltöltötték a repülőgépeket és szakszerű övtöltõkké és fegyvergyûjtõkké váltak - mindezt szüntelen nappali és éjszakai támadás alatt. Néhány napon 3,000 gyalogos és RA csapata volt munkában. Lloyd légi úr alelnök később azt mondta: „Én már nem voltam volna üzletem, de a katonák miatt”.

A talajerősség fokozatos növekedése megalapozta a sziget ellenállását a sziget második és harmadik megjelenése ellen Légierő a helyszínen. A légvédelmi képességeket megerősítették, és 1942 végén, a légi csata után Málta diadalmasan emelkedett meg megpróbáltatásából.

A haditengerészet

A háború kezdeti hónapjaiban, amelyet Málta nem megfelelően védett a légi támadások ellen, csak tengeralattjáróként lehetett felhasználni tengeralattjáróként, amely akkoriban csak hat volt. Támadó műveleteket folytattak a Földközi-tengeren és az ellátóhajók konvoját Alexandriából és Gibraltárból. 1941 áprilisában azonban négy romboló felszíni haderőjét küldték Máltából dolgozni az ellenség olaszországi konvojja ellen és 15 éjjelth/ 16th Áprilisban elpusztították a Sfax kikötőjéből egy kifelé haladó köteléket, öt kereskedőt és három rombolót elsüllyedve a romboló elvesztése miatt. indián törzs.

1941 júniusától az év végéig átlagosan csak tíz vagy tizenkét tengeralattjáró dolgozott Máltáról, ám gazdag termést hozták a szállítóeszközökben, tartályhajókban és más szállítóhajókban, amelyek elsüllyedtek vagy megsérültek. Az áldozatok elkerülhetetlenek és nyolc tengeralattjáró elveszett.

1941 november elején újabb, két cirkálóból és két pusztítóból álló felszíni erőt küldtek Máltára, hogy még tovább zaklatják a mediterrán térségben történő hajózásot ésth November nagyszerű kezdeti sikert ért el azzal, hogy elpusztította a Brindisi-Benghazi konvoj mind a tíz hajóját, és elsüllyesztette a négy kísérő pusztító közül kettőt. Másnap reggel a tengeralattjáró süllyedt egy harmadik rombolót Támogató amely éjszaka érkezett a helyszínre.

1942 elején, amikor a Máltán támadott levegő magasságában volt, és a konvojok nem tudtak átjutni, a felszíni erők pozíciója túl veszélyes volt, és a megfelelő karbantartás már nem volt lehetséges. Ezért visszavitték őket Alexandriába vagy Gibraltárba. Csak a tengeralattjárók maradtak fenn, és mivel állandóan szükségük volt arra, hogy a nap folyamán merüljenek fel, egyre nehezebb volt ezeket hatékonyan tartani. Április végén nekik is vissza kellett vonniuk Alexandriába. Hármat elsüllyesztették a légifelvételek során, egy másikat pedig az utolsó, aki távozott, egy akna süllyedt a kikötő torkolatához. A Rommel Észak-Afrikában elért sikere után, amely Tobrust nyerte el, és Máltát kevésbé fenyegette kommunikációjának fenyegetése, a tengeralattjárók visszatértek és ismét járőröztek a Földközi-tengeren. Ettől az időponttól kezdve, még egy 1942 októberi súlyos légi robbantás ellenére, Máltát sikeresen ellátták és a felszíni erők ismét ott székhellyel rendelkezhetnek. November végére a 15th A Cruiser Squadron és két pusztító flotillát átvitték az egyiptomi vizektől, és megakadályozták az ellenség erőfeszítéseit, hogy megerősítse és ellátja keményen nyomott hadseregét Észak-Afrikában.

A háború a levegőben

Málta megpróbáltatása akkor kezdődött, amikor Olaszország 10-én belépett a háborúbath 1940. június. Korábban a sziget a Földközi-tenger keleti felé vezető útjának összeköttetéseként teljesítette szokásos funkcióját, bár a háború fejlődésével egyre nagyobb stressz volt kitéve. 11-énth Júniusban Málta szenvedett első légi rajtaütésével. Abban az időben a légi járművédelem négy elavult tengeri-gladiátoros repülőgépből állt, amelyek csak rövid idővel elérték a szigetet, és amelyeket a haditengerészetből kölcsönzött Maynard légikommodor, az AOC Málta. Ez a néhány vadászrepülőgép megtartotta a magasabb rendszámot, és arra kényszerítette az olaszokat, hogy bombázóikkal küldjék vadászkísérőiket.

Június vége előtt megerősítések érkeztek négy hurrikán formájában, amelyeket a Közel-Keletre szántak, de amelyeket Málta hagyhatott megtartani. Június végén is a Fleet Air Arm Swordfish repülőgépei, eredetileg Hyeres-ben, Dél-Franciaországban, Algéria és Tunézia útján érkeztek Máltára; július elején elkezdték a tengeralattjáró-ellenes járőröket. Annak ellenére, hogy Nagy-Britanniában sürgetõ szükség volt a vadászrepülõkre, augusztus elején még több hurrikánt küldtek Máltára; ezeket a repülőgép-szállítóból repültek be Árgus. Málta megtorló és sértő fellépései egyre növekedtek. A máltai repülőgépek újból meglátták a Taranto kikötőt, hogy előbb indítsák az olasz haditengerészeti támaszpontnak a Fleet Air Arm által 1940 novemberében elkövetett sikeres támadását. Valójában a Földközi-tenger középső részének fényképészeti felderítése 1940-től 1942 végéig a máltai székhelyű repülőgépek feladata volt. Ilyen módon folyamatosan ellenőrizték a tengeren történő tengeri szállítást, valamint Olaszország, Szicília és Észak-Afrika kikötőiben.

A szövetségesek Észak-Nyugat-Afrikába történő leszállását előkészítő taktikai felderítést Málta repülőgépei végezték. Az ellenséges repülőtereket és a hajózást gondosan figyelték. 1941 januárjában a német légierõ egységeket átvitték Szicíliába, és a Málta elleni légi támadások mind léptékükben, mind intenzitásukban növekedtek. Amikor 11-én vanth Január, HMS Előkelő, súlyosan megsérült, javításra vitték a Grand Harbor-ba, súlyos támadások következtek be. Ezeknek nem sikerült megsemmisíteni vagy cselekvőképessé válniuk Előkelő (amely Alexandria felé vitorlázott saját hatalma alatt 23 - ánrd), de súlyos veszteségeket, valamint súlyos károkat okozott a sziget lakásainak és védelmének.

Februárban és márciusban ismét nagyszabású támadások folytak, a szicíliai német légierő növekedése után; Számos brit repülőgép elpusztult vagy megsérült a földön, és Luqa, Hal Far és Ta 'Qali repülőtereit ideiglenesen működésképtelenné tették. Április elején egy tucat hurrikán repült be a repülőgép-szállítóból Ark Royal és még huszonhárom érkezett a hónap vége felé. Június végére 75 újabb szállítói hurrikán érkezett Máltára. Májusban a Légierő 10th Fliegerkorps, amely Szicíliában volt, a Balkánra távozott, a kréta csatára. A németek, miközben a levegőben fölényességet élveztek, nem tudták megsemmisíteni a haditengerészeti bázist vagy a repülőtereket, sem pedig teljesen megszakítani a készleteket, noha mind Málta légi, mind a haditengerészeti műveletei korlátozottak. Most Málta alárendelésének feladata a Regia Aeronautica, az olasz légierő, amely már elégtelennek bizonyult a feladat megoldásához.

1941 nyarán Málta (enyhén szólva) alulépített és kevés emberrel rendelkezik, mégis túlzsúfolt. Még az alapvető kellékeket is csak nehézségekkel lehet behozni. A távozáskor Légierő Szicília egységei egy csendesebb periódust követtek a Málta elleni tengelyes légi háborúban. A máltai felderítő és sztrájkoló erőknek jobb esélyük volt arra, hogy részt vegyenek az ellátásharcban, amelytől Afrikában a győzelem annyira nagyban függött. Az afrikai úton haladó német és olasz szállítóhajók Máltából származó repülőgépek hatótávolságán belül voltak, amelyek a királyi haditengerészet mellett annyira megragadták lehetőségeiket, hogy októberre alig több mint egyharmadát teszik ki a német és az olasz bruttó űrtartalomnak. az Európát elhagyó készletek biztonságosan megérkeztek Afrikába. A veszteségek annyira súlyosak voltak, hogy egy ideig az összes tengelyhez tartozó Afrikába szállított konvoj megszűntek.

A wellingtoni bombázók, amelyek egy ideje nem voltak képesek Máltából üzemeltetni, most ismételten több hétig tartottak támadásokat Tripoliban, és Szardínia és Szicília olasz alapjait is felszállták. Az 1941 nyarán Máltáról elvégzett munkát októberben a szigetre küldött üzenet foglalja össze a légiforgalmi államtitkár által; A következő szöveg szól: „A sziget ragyogó védelme a hurrikánok által, a Beaufighters félelmetes támadásait az ellenséges légi bázisokkal szemben, a Wellingtonok folyamatos és halálos csapdáját az ellenség kikötőiben, a Maryland merész és óvatos felderítése, amely a A Blenheims és a Fleet Air Arm kardhal hatalmas csapásait a tengeren szállítják a Földközi-tengeren. A királyi légierőben lévő társaik és a honfitársaik hatalmas csodálatát figyelik. Elveszíti az ellenség erejét a Földközi-tengeren ”.

1941 késő őszére az ellenség ellátási helyzete a Földközi-tengeren annyira súlyossá vált, hogy a tengely vezetői úgy döntöttek, hogy Máltát, mint a támadó légi és tengeri műveletek alapját meg kell semmisíteni. Ennek megfelelően az év végén az orosz frontről a német légierősítéseket a földközi-tengeri térségbe vitték át. Január elejétől 1942 áprilisának végéig a 2nd Fliegerkorps Kesselring tábornagy alatt Máltát állandó éjjel-nappal támadásoknak vetették alá. A nagyobb műveletek napjain több mint 500 ellenséges repülőgép volt akcióban a sziget védelme ellen, ezt az időszakot később Tavaszi Blitznek nevezték.

A RAF veszteségei rendkívül súlyosak voltak, és a megerősítések ellenére azt a pontot értek el, amikor csak egy maroknyi segítőkész harcos maradt, hogy ellenálljon az ellenségnek, és Málta megvédésének fő feladata a légijármű-fegyverekre hárult. A támadások elsősorban a repülőterekre és a harci erőre irányultak, majd a kikötőkre és kikötőkre, majd az üzletekre, laktanyákra és a kommunikációra. A civilek súlyosan szenvedtek. Csak a hadsereg segítségével sikerült fenntartani a repülőtereket. 1942 áprilisának egyetlen hónapjában a repülőterek önmagukban huszonhét alkalommal kaptak olyan bombákat, amelyek az előző novemberi nagy támadáskor estek Coventry városába.

Ebben a szorongó időben, 15-énth 1942. áprilisában ez a kormányzó, Sir William Dobbie tábornok üzenetet kapott Felségétől, VI. György királytól; A következő szöveg szól: „Bátor embereim tiszteletére a Máltai szigeti erődítményért odaítélem a György-keresztet, hogy tanúságot tegyek a történelem során régóta ismert hősiességről és odaadásról”.

1942 áprilisáig Kesselring úgy vélte, hogy Máltát ténylegesen semlegesítették tenger- és légi bázisként. Megfelelő tartalékokat halmoztak fel Afrikában, hogy Rommel 26-án elindulhasson Egyiptom feléth Lehet. A terv Tobruk elfogását és az egyiptomi határ felé történő eljuttatást irányozta elő, amikor ezeket a műveleteket megállítják, hogy Málta inváziója megtörténjen. Rommel hajtóerejének sikere azonban az volt, hogy Hitler bejelentette, hogy „eljött a történelmi pillanat, hogy meghódítsa Egyiptomot”, és Málta inváziójának tervét, melynek 10-én került sor.th Júliusát elhalasztották. Június végére a tengely hadserege messze volt Egyiptomban, Alexandriától számított hatvan mérföldön belül.

Időközben aktív lépéseket tettek Málta megerősítésére. Március elején tizenöt Spitfire-t repültek Máltára a repülőgép-szállítóról Sas. A 1st Churchill miniszterelnök áprilisban Roosevelt elnököt kérte az USS amerikai fuvarozó használatáért Darázs Máltára szállítani a Spitfires megerősítését. Pozitív válasz érkezett és 9th Április 47-én a Spitfires indult Máltáról Darázs. További hatvannégy tüzes tüzet repültek le a repülőgép-szállítókról Sas és Darázs a szigetre 9-énth Lehet. Ez arra késztette Churchill-et, hogy küldje el a most híres jelzést az amerikai fuvarozónak: „Ki mondta, hogy egy darázs nem tud kétszer csípni?”. Érkezésük a következő naptól jelölte meg a fordulópontot a helyi légi fölényekért folytatott küzdelemhez. Körülbelül ebben az időben a Légierő Rommel afrikai támadásának támogatására fordították, Máltát ismét az olaszoknak hagyva.

1942 júniusáig Málta olyan hatékonyan folytatta a támadást az Afrikához kötött tengely-konvojokkal szemben, hogy Rommel hadserege részt vett egy ismétlődő ellátási válságban. Erős Légierő az egységeket ismét Afrikából szállították át Szicíliába, és júliusban újabb erőfeszítéseket tettek a sziget levegő elleni támadásokkal történő alávetésére. Addigra azonban a sziget védekezése elegendő volt ahhoz, hogy legyőzze a kísérletet, és az ellenség bántalmazó veszteségeket szenvedett mind repülőgépekben, mind emberekben. 1 közöttst 1941. június 13-ánth 1942. júliusában a becslések szerint a RAF és az AA közötti védekezés 693 tengelyes légi járművet lőtt le Máltán és környékén. A Máltán folytatott csata valójában több száz tengelyes repülőgépet foglalott el, amelyeknek a Cyrenaicában (jelenleg Líbia) lévő Rommel felé történő használata valószínűleg sikert tett lehetővé Egyiptomban, ami a Közép-Kelet feletti tengelyhegemóniához és a rendkívül fontos olajkészletek ellenőrzéséhez vezetett.

Ezután júliusban El Alameinnél a nyolcadik hadsereg stabilizálására irányuló csatát követte. A már Málta inváziójához összegyűjtött német és olasz ejtőernyős csapatokat légi úton kellett gyorsítani Afrikába, hogy megerősítsék Rommel haderőjét, amelyet megfelelő ellátás hiányában súlyosan veszélyeztettek a nyolcadik hadsereg támadásain Auchinleck tábornok vezetése alatt. Ezeknek a kiképzett csapatoknak a vesztesége, Málta megújult ereje és Hitler hitének hiánya az olaszok képességeiben végül arra késztette az ellenséget, hogy feladja a sziget inváziójának tervét.

Időközben a légierőnek szerepet kellett játszania a sziget megkönnyebbülésével járó kötelékek védelmében, mind harci kíséret biztosításával, mind az ellenséges kikötők stratégiai bombázásával. Júniusban két kötelék megkísérelte a veszélyes átjárót, az egyik Gibraltárból, a másik az Alexandriából. Ez utóbbit, állandó légi támadás alatt állt, lőszerhiány és az olasz flotta fenyegetése kényszerítette visszafordulásra. A gibraltári konvoj olyan súlyos támadásokat szenvedett, hogy a hatodik kereskedelmi hajó közül csak kettő érte el a Grand Harborot, a másik négyet légi támadás tönkretette.

Augusztusra a sziget élelmiszer- és üzemanyag-tartalma majdnem kimerült, és ez arra kényszerítette a hatóságokat, hogy röviddel ezután kapitulálják az éhezés révén! Egy másik konvoj, kódnévvel Talapzat, Gibraltárból futtatta a kesztyűt. A veszteségek ismét nagyon nehézek voltak, és csak öt kereskedelmi hajó volt, köztük az amerikai gyártású Texaco tartályhajó Ohio, tizennégyből érkezett. A haditengerészet elveszített repülőgép-szállítót, cirkálót, légijármű-hajót és rombolót. Csak a Királyi Haditengerészet és a Kereskedelmi Haditengerészet ilyen áldozatainak árán került megkönnyebbülés Máltára.

1942 októberében a Málta harmadik és utolsó kísérletét Máltának a levegőből történő alávetésére végezte Légierő. A brit harcos ellenzék olyan intenzív volt, hogy 15-igth Októberben egy 14 bombázó támadó erőt 98 vadász kísért; ezt októberi Blitz néven ismerték el. Körülbelül nyolc nap elteltével a támadásokat leállították, mivel túlságosan költségesek voltak. A Nyugat-sivatagi Légierő szintén megkezdte légi támadó előkészítését az El Alamein és az Egyesült Arab Emírségek csata számára Légierő egységeket visszajuttattak Afrikába.

A Málta elleni légi támadás során a RAF továbbra is éjszakai támadásokat hajtott végre a tengely szállítása ellen. A Málta és Egyiptom tengeralattjáróival és a Királyi Haditengerészet tengeralattjáróival a Földközi-tengeren átnyúló tengelyellátó vezetékek elleni háború új intenzitási szintet ért el, csupán pusztasággá csökkentve az afrikai német és olasz hadseregek számára szánt készletek áramlását. Az árapály fordult a tengely legyőzéséhez El Alameinnél. 1942 novemberében a máltai bombázók támadtak Tunéziában, Szicíliában és Szardínia repülőtereire és kikötőire az észak-nyugat-afrikai szövetséges erők támogatásával, és folytattak könyörtelen háborúikat az ellenség tápvezetékeivel szemben. 20-ánth Novemberben egyiptomi konvoj végül felemelte a sziget ostromát, sértetlenként elérve a Grand Harbour-ot.

Ezt követően Málta elérte fontosságát a sértő cselekvés alapjaként. A repülõtereirõl repülõ légi járművek számát folyamatosan lehet növelni, és ezeket felhasználták minden új lépés elõsegítésére a Földközi-tenger térségében a gyõzelem felé. Amikor a sziget szicíliai invázió központjaként szolgált, több mint harminc század összegyűlt ott - a földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően ez volt a Földközi-tenger legfontosabb légi bázisa.

A SZERETÉS GYERMEKEI

KIRÁLYI LÉGIERŐ

FÉNYKÉPEK, RAF Földközi-tenger

(később AIR HEADQUARTERS, MALTA)

Azzopardi, J

AC2

11.03.41

Boornan, GE

LAC

02.03.42

Brunton, FA

LAC

02.01.43

Cliff, JW

cpl

15.06.44

Hermon, HC

LAC

29.04.41

Jordan, RC, MiD

Grp kapitány

23.06.43

Kitcher, C.

AC2

12.09.43

Leavesley, S

LAC

15.03.42

McCririck, RE

cpl

30.12.42

Newman, HG

Flt lt

14.01.43

Scadeng, H

Plt ki

28.02.41

Stílusok, AH

LAC

27.03.42

Tapper, RN

Őrmester

29.04.41

RAF állomás, KALAFRANA

Sör, AAJ, MiD

Flt lt

18.04.42

Blyth, AD

cpl

30.12.41

Borg, J.

AC1

11.03.41

Carswell, R

cpl

08.09.43

Clarke, JS

AC1

09.05.42

Cook, SH

cpl

08.05.42

Davis, JC

F / Sgt

08.05.42

Dawes, VE

LAC

23.11.40

Farrugia-Gay, J

AC2

08.05.42

Virág, WT

LAC

26.04.42

Griffith, TPL

LAC

04.02.42

Hayter, KW

cpl

18.04.42

Kin, H

cpl

24.03.42

King, GR

AC2

04.02.42

Lockwood, FH

cpl

08.05.42

Hosszú, DB

AC2

21.10.41

McCarty, JA

LAC

08.05.42

McEwen, M

LAC

26.04.42

McNicol, WJ

LAC

31.12.41

Moriarty, A

AC2

23.04.42

Nicolls, VA

Flt lt

11.02.42

Nielsen, TL

cpl

04.02.42

Parmenter, SL

cpl

08.05.42

Pirotta, J

AC1

30.12.41

Poole, F

LAC

16.02.42

Smith, JM

Őrmester

18.04.42

Titherington, WG

AC1

24.03.42

Vella, A

AC1

23.06.42

Wills, DL

cpl

01.04.42

Woodman, AT

cpl

24.03.42

RAF állomás, HAL FAR

Baines, G.

AC1

24.03.42

Ciarlo, J.

LAC

05.07.42

Collins, WTD

LAC

18.04.42

Dewhurst, JS, MM

Őrmester

21.05.42

Fisher, W

AC1

24.03.42

Gibbs, HT, MM

F / Sgt

30.04.42

Godwin, LJF

Őrmester

28.02.41

Keeble, PG

Flt lt

16.07.40

Kemp, VA

cpl

21.07.40

King, WL

AC1

21.05.42

Leverington, GHR

LAC

24.03.42

Morris, VF

Őrmester

26.01.42

Robbins, AD

AC1

09.10.42

Scicluna, E

LAC

24.03.42

Mi több, W

AC1

24.03.42

Willans, FC

AC1

21.07.40

RAF állomás, TA 'QALI

Bond, GW

LAC

20.03.42

Brown, MH, DFC *

Wg Cdr

12.11.41

Calton, DL

LAC

23.02.42

Churchill, WM, DSO, DFC

Grp kapitány

27.08.42

Clark, N

LAC

02.07.42

Clarke, CB

AC1

02.07.42

Cruickshank, G

cpl

02.07.42

Downer, J.

LAC

27.01.43

Hilton, JA

Plt ki

13.01.42

Holt, GW

LAC

10.08.42

Huggins, R

Plt ki

13.01.42

Johnson, JH

LAC

02.07.42

Lait, JF

Őrmester

13.01.42

Magro, W.

AC1

19.09.43

Nichols, BH

cpl

02.07.42

Portelli, J.

LAC

02.07.42

Preston, ML

AC1

02.09.41

Tapping, AT

cpl

09.02.42

Thomas, AJ

cpl

02.07.42

Turner, V

LAC

09.02.42

Waterfield, AAV

Flt lt

21.03.42

Webling, PF

cpl

24.01.43

RAF állomás, LUQA

Atkinson, LH

cpl

29.07.42

Bond, J

AC1

16.09.41

Clarke, PM

cpl

21.04.42

Clarke, T.

Őrmester

18.12.41

Drain, J

LAC

13.07.42

Fullbrook, W

AC1

07.01.42

Granard, J

cpl

03.01.42

Horn, GR

AC1

07.01.42

Jones, J.

cpl

26.06.42

Macmillan, D.

LAC

04.10.41

Maltby, GE

AC2

07.01.42

Osborne, AM, GC

(lásd az A. függeléket)

LAC

01.04.42

Ryan, JA

AC1

07.01.42

Saliba, A

LAC

30.08.43

Singer, GFK

cpl

15.02.42

Verney, EB

cpl

03.01.42

Watson, W.

AC1

07.01.42

No.242 AMES

Macdonald, RJM

AC2

11.12.41

No.501 AMES

Botfield, EJ

cpl

04.04.43

David, RC

cpl

01.04.42

Ellis, MD

cpl

01.04.42

Hoskin, SF

LAC

01.04.42

Pitt, J.

cpl

01.04.42

Povey, FR

Flt lt

01.04.42

14. sz. Század (Blenheim)

1941 novemberétől kezdve a század a Nyugat-sivatagból, számos közel-keleti részlettel, a Blenheim-ekkel 1942 augusztusáig végrehajtott bombázási műveleteken működött.

MacMichael, W.

RAAF Sgt

20.03.42

Munyard, P

RAAF Sgt

20.03.42

18. sz. Század (Blenheim)

A 12th 1941. októberben tizenöt Blenheim küldöttséget küldtek Máltára a Földközi-tenger feletti hajózásgátló vámokra. A végleges válogatást 1942 januárjában hajtották végre, és megmaradt Blenheimjeit kivitték Egyiptomba, ahol 21-én szétváltak.st 1942. március. Ugyanebben a hónapban azonban Angliában megkezdte a reformot és áprilisban kezdte meg működését. A század 1943 július végéig visszatért Máltára a Bostonokkal felszerelt No.326 Wing részeként, amelyek a szicíliai hadjárat során könnyűbomba-bombákat repültek.

Allan, WB

Őrmester

08.12.41

Baker, SR

Őrmester

07.01.42

Barclay, JA

Plt ki

08.12.41

Billett, JF

Őrmester

26.12.41

Buck, DW

Őrmester

19.11.41

Buckley, TR

Őrmester

08.11.41

Clark, PHM

Plt ki

05.11.41

Cuming, WJ

Őrmester

08.12.41

Daniels, AF

Őrmester

05.11.41

Edmunds, EG, DFC

Flt RNZAF hadnagy

11.12.41

Hanson, HL

Őrmester

19.11.41

Hedin, SE, DFM

Őrmester

11.12.41

Hillman, R

Őrmester

07.01.42

Kelly, JJ

Plt Off RCAF

05.11.41

Lawson, L.

Őrmester

22.10.41

Lee, HB

Őrmester

08.12.41

Lowe, GA

F / Sgt RCAF

05.11.41

Macaulay, H

RCAF Sgt

19.11.41

Marshall, WC

Őrmester

26.12.41

Mills, DE

Őrmester

08.11.41

Mills, MJ,

Őrmester

11.12.41

Morris, RJ

Őrmester

05.11.41

Newsome, CD

F / Sgt RCAF

19.11.41

Parsons, GN

Őrmester

19.11.41

Phillips, DH

Őrmester

07.01.42

Pilley, JH, DFM

Őrmester

08.12.41

Poulton, JS

Őrmester

19.11.41

Pryor, GC

Flt RCAF hadnagy

08.11.41

Robinson, G.

Őrmester

22.10.41

Summers, OC

Őrmester

26.12.41

Thompson, F.

Őrmester

19.11.41

Tollett, R

Őrmester

08.12.41

Vickers, H

Őrmester

05.11.41

Walker, RVW

Őrmester

19.11.41

Whitmore, TA

Őrmester

07.11.41

Woodburn, JD, DFM

RCAF Sgt

22.10.41

Woolman, JH

Őrmester

19.11.41

21. sz. Század (Blenheim)

A 27th 1941. áprilisában a 2 csoportból, a Bombázó Parancsnokságból származó hat Blenheim Mk IV bombázó egység kirekesztette Máltát az Egyesült Királyságból Gibraltáron keresztül, a napi hajózással szembeni vádok és a Földközi-tenger feletti part menti műveletek számára. A század 26-án repült kith Decemberben azonban a tartós veszteségek miatt számuk olyannyira csökkent, hogy az utolsó válogatást 1942 februárjában és 14-én végezték el.th Márciusban a századot feloszlatták és ugyanazon a napon megreformáltak az Egyesült Királyságban.

Ashley, FC

Plt ki

04.02.42

Cameron, GR

F / Sgt RNZAF

06.02.42

Clement, DJ

Őrmester

04.02.42

Coakley, KJ

Plt Off RNZAF

14.01.42

Dukes-Smith, HF

Flt lt

14.01.42

Fletcher, RD

Őrmester

06.02.42

Fox, E

Flt lt

29.01.42

Frost, LJ

Őrmester

04.02.42

Grabham, JS

Őrmester

11.02.42

Grieve, JGC

Plt ki

06.02.42

Groves, DI

Őrmester

14.01.42

Hall, RR

Őrmester

06.02.42

Hancock, G.

Őrmester

06.02.42

Houston, MC

Őrmester

04.02.42

Hulbert, G.

Plt ki

04.02.42

Hussey, A

F / Sgt

14.01.42

Ibbotson, JK

F / Sgt RNZAF

04.02.42

Lewis, VT

Őrmester

04.02.42

McLaren, DB

Őrmester

14.01.42

Morris, DJ

Plt ki

06.02.42

O'Grady, J

Plt ki

04.02.42

Pepper, AL

Őrmester

29.01.42

Rowley, CJ

Plt ki

06.02.42

Sangster, R

Őrmester

28.12.41

Selkirk, WR, MiD

Wg Cdr

04.02.42

Smaridge, RE

Plt ki

06.02.42

Smethurst, KJE

Plt ki

04.02.42

Stewart, RR

Sqn Ldr RNZAF

06.02.42

Stubbs, JH

Őrmester

11.02.42

Taylor, RE

Plt ki

29.01.42

Tyas, P

Őrmester

11.02.42

Wallett, WH

cpl

28.12.41

Workman, FJ

Plt Off RAAF

06.02.42

Wratten, AJ

Őrmester

14.01.42

22. sz. Század (Beaufort)

A 18th 1942 márciusában a század elindult Gibraltáron, Máltán és Egyiptomon keresztül a Távol-Keletre, és 28-án érkezett Ceilonba.th Április. Az egyiptomi Bu Amudból származó torpedóval fegyveres Beaufort-okat üzemeltette az ellenséges konvojok ellen, és Máltát üzemanyag-feltöltésre használták.

Howroyd, SE

F / Sgt

14.04.42

Lee, J.

Wnt ki

14.04.42

23. sz. Század (szúnyog)

A 27th 1942 decemberében az Egyesült Királyságon kívül működő Mosquito Mk II harcosok első osztaga megérkezett Luqába. Az egység éjszakai betolakodó repülésekkel repült 29. naptól kezdveth/ 30th December Szicília, Olaszország és Tunézia felett. A szicíliai kampány alatt a 244-es szárny része volt.

Ashley, JD

Őrmester

02.08.43

Püspök, JD

Kikapcsolva

13.04.43

Cartwright, RV

Kikapcsolva

13.04.43

Cave-Browne, EH

Kikapcsolva

16.02.43

Clark, CE

Őrmester

21.07.43

Clunes, DI

F / Sgt

12.02.43

Cornes, SJ

Kikapcsolva

21.02.43

Cornforth, S

Kikapcsolva

01.04.43

Crapper, VB

Őrmester

10.07.43

Davies, M

Kikapcsolva

01.04.43

Day, BJ

F / Sgt

08.07.43

Farrelly, JT

Őrmester

17.08.43

Gladman, PJ

Kikapcsolva

25.06.43

Haley, G.

F / Sgt

05.06.43

Heslop, R

Őrmester

03.04.43

Hodgkinson, AJ, DSO, DFC *

Flt lt

10.07.43

Hopkins, WH

Flg Off RNZAF

28.04.43

Innes, ACS

Flt lt

22.07.43

Lord, JM

Kikapcsolva

22.07.43

Marston, RC

Őrmester

12.02.43

Maurice, C.

Őrmester

26.04.43

McCoy, LA

Plt ki

11.04.43

Menkes, EGL

Flt lt

02.08.43

Moody, GCR

Flt lt

25.06.43

Moss, ES

Őrmester

09.01.43

Neyder, M

Flt lt

21.02.43

Olley, PD

Őrmester

09.01.43

Penfold, GA

LAC

09.02.43

Phillips, MHA

Flt lt

11.04.43

Sabine, L.

Őrmester

17.08.43

Salkeld, SW

Őrmester

08.07.43

Salusbury-Hughes, KH, DFC

Sqn Ldr

21.07.43

Sherrington, RC, DFM

Wnt ki

28.04.43

Thomson, JAG

Kikapcsolva

03.04.43

Tym, WE

Flt lt

05.06.43

Westcott, F.

Wnt ki

16.02.43

Fehér, EDG

Őrmester

26.04.43

Winsor, KE

Őrmester

02.03.43

Woodman, WA

Wnt ki

23.03.43

Nr.37 század (Wellington)

A 8th 1940 novemberében öt wellingtoni bombázó érkezett az Egyesült Királyságból Luqába az olasz és észak-afrikai célok elleni műveletekre. További hét érkezett Máltára 12 éjszaka alattth/ 13th November. További három repülőgép érkezett a 19-reth de 21-énst az összes fennmaradó repülőgép Shallufába költözött Egyiptomban. 21-énst 1942 februárjában egy hat Wellington kirekesztése Shallufától visszatért, amelyet másnap még hét követ. Ebben az időszakban a szigetet súlyos ellenséges bombázások támadták ki. Egy-egy bombázó századot kivonták Máltáról, részben a földön történő pusztítás elkerülése érdekében, részben a vadászrepülőgép számára. A wellingtoni legénység keményen dolgozott, hogy orvosolja a helyzetet, és 2 éjszakand/3rd A március, 37. szám alatt kiemelkedő támadást indítottak Palermo kikötőjében összegyűlt nagy konvoj ellen, amikor három közepes méretű hajó elsüllyedt. Mindazonáltal, mivel sok wellingtonit elpusztítottak a földön az ellenség bombázása révén, a fennmaradó repülőgépek és legénység március végén kivonultak Máltáról, mivel lehetetlen volt a szigeten bomba robbantani.

Asquith, J

LAC

08.03.42

Barnes, JR

Őrmester

16.11.40

Baxter, JL

Őrmester

21.02.41

Széles, RCW

Kikapcsolva

21.02.41

Buttler, JGG

Őrmester

16.11.40

Jóbarát, E

Őrmester

09.03.42

Green, BW

Őrmester

16.11.40

Herman, RM

RAAF Sgt

09.03.42

Hough, AGW

Kikapcsolva

21.02.41

Knight, NJ

RAAF Sgt

09.03.42

Kozlowski, SJ

WO RCAF

08.03.42

Lattimer, AB

Őrmester

16.11.40

Muir, GC

Plt ki

21.02.41

Ross, GA

Őrmester

16.11.40

Scott, AA

Kikapcsolva

21.02.41

Valler, JE

Őrmester

21.02.41

Walker, HN

RAAF Sgt

08.03.42

Wilson, JGD

Őrmester

16.11.40

Nr.38 század (Wellington)

1940 novemberében a századot elrendelték tengerentúlon, Egyiptomba az ellenséges támaszpontok elleni támadásokhoz az olaszországi Cyrenaica és a Balkán térségében; ez a hadosztály 9 augusztus 26 és október 1941 között mozog a máltai Luqába.

Félkövér, PF

Őrmester

23.09.41

Brown, WFP

F / Sgt

23.09.41

Mauchlen, DPF

Plt ki

30.08.41

Poole, WJ

Őrmester

23.09.41

Secomb, R

RAAF Sgt

23.09.41

Sheridan, JC

Őrmester

23.09.41

Shirley-Thomson SG

Őrmester

30.08.41

Toshack, RH

F / Sgt RCAF

23.09.41

39. sz. Század (Beaufort)

1942. június folyamán öt Beaufort-egységet repültek Máltára Szicília és Észak-Afrika közötti tengelyszállítás ellen. 20-ánth Augusztusban ez a leválasztás csatlakozott a 86-os és a 217-es osztag többi tagjához, hogy a Nr. 39 század legyen. Az ellenséges hajózási mozgások 1942 végén történő csökkentésével a máltai állomáson lévő Beauforts aknázási műveleteket kezdett az észak-afrikai kikötőkben. December folyamán tíz Beaufort távozott Egyiptomba, míg hat másik maradt kirekesztetten. A század megerősítésére 1943. január végén került sor, amikor további Beaufortok érkeztek éjszakai műveletekre. Február folyamán számos sikeres sztrájk történt az ellenséges kereskedelem ellen. Az egység később, 1943-ban költözött Tunéziába.

Abram, J.

Kikapcsolva

15.06.42

Bacon, TJ

Őrmester

14.04.42

Ballingall, NG

Őrmester

15.06.42

Méh, DAR

Kikapcsolva

14.04.42

Beveridge, RGW

Flt lt

14.04.42

Blackmore, Főigazgatóság

F / Sgt

12.03.43

Blackmore, WA

Őrmester

12.03.43

Boynton, TFP

Őrmester

11.04.43

Brown, RJT

Kikapcsolva

30.11.42

Bryant, CH

Őrmester

14.04.42

Burrett, JR

F / Sgt RAAF

22.09.42

Burroughs, NA

Őrmester

15.06.42

Calvert, A

Őrmester

06.09.42

Chalmer, ED

Wnt Off RAAF

16.05.43

Clark, W.

Őrmester

30.11.42

Comrie, P

F / Sgt

24.02.43

Cox, ER

Őrmester

06.09.42

Cunningham, JD

F / Sgt

06.09.42

Dawes, RV

Kikapcsolva

11.04.43

Dawson, RJS

Plt Off RCAF

24.02.43

Dewhurst, L

Kikapcsolva

24.08.42

Dixon, KM

F / Sgt RNZAF

14.04.42

Doodson, WL

Őrmester

22.09.42

Duncan, KJP

Őrmester

06.09.42

Eastman, AF

Őrmester

11.04.43

Edge, HG

Őrmester

15.06.42

Evans, RCB

SAAF Lt

06.09.42

Exton, PG

F / Sgt

12.03.43

Farrant, RC

Kikapcsolva

11.04.43

Farrell, WG

Őrmester

16.05.43

Flockhart, J.

Őrmester

15.06.42

Fobister, G.

Őrmester

15.06.42

Fox, FG

Őrmester

15.06.42

Fox, GS

Őrmester

14.04.42

Gamble, K.

Őrmester

30.11.42

Gibbons, RS, DFM

F / Sgt

06.09.42

Griffiths, WFB

Plt ki

23.06.42

Hazan, G.

Őrmester

23.06.42

Helme, L

F / Sgt

30.11.42

Hewetson, JCW

Plt ki

25.02.43

Howarth, T.

Őrmester

30.11.42

Izzard, AF

Kövesd az RCAF-t

22.09.42

Jones, R

Kikapcsolva

22.09.42

Keegan, TB

Őrmester

14.04.42

Kerrigan GJ

Wnt ki

23.06.42

Laverick, P

Lt (RN)

14.04.42

Leadbeater, G

Őrmester

24.08.42

Littlewood, JE

Őrmester

24.08.42

Marshall, RSO, DFC

Sqn Ldr RAAF

03.03.43

Mather, C

F / Sgt

06.01.43

McKenzie, D

Őrmester

12.03.43

McLean, R

Őrmester

30.11.42

Miller, A

Őrmester

14.04.42

Nash, HJR

F / Sgt

14.04.42

Parker, J.

F / Sgt

03.03.43

Paterson, DH

Flg Off RAAF

03.03.43

Payne, FJ

Wnt Off II RCAF

16.05.43

Payne, NA

F / Sgt RCAF

14.04.42

Pearson, R

Őrmester

24.02.43

Richards, WB

Őrmester

26.02.43

Richards, WMD

Őrmester

30.11.42

Seddon, RB

Kikapcsolva

14.04.42

Sharman, DC

Flt lt

06.09.42

Smith, T.

Őrmester

14.04.42

Sutherland, D

Őrmester

24.02.43

Taylor, JE

Őrmester

16.05.43

Thomas, CS

Flt lt

15.06.42

Turner, AA

Kikapcsolva

24.08.42

Twomey, RJ

Flg Off RAAF

30.11.42

Wadham, MFN

Őrmester

06.09.42

Watson, HH

Őrmester

23.06.42

Watson, RM

Plt ki

06.09.42

Way, BW

Plt ki

14.04.42

Weston, VO

Őrmester

23.06.42

Fehér, FH

F / Sgt

14.04.42

Wilsdon, RW

Kövesd az RCAF-t

12.03.43

Nr.40 század (Wellington)

A 24th 1941. októberben hét Wellington Mk ic-i küldöttség érkezett az Egyesült Királyságból. Ezek helyettesítették a 38. sz. Század wellingtoneit, amelyek egyiptomi Shallufából érkeztek, tételekben, 5th és 7th 1941. augusztus 23-án éjjel repültek Máltárólrd/ 24th Október, mielőtt visszatért Shallufába. A Luqa-tól, a 40. sz. Század éjszaka üzemeltetett Szicília, Olaszország és Észak-Afrika kikötői és repülőterei ellen. A műveletek során elszenvedett veszteségek csekély voltak, de a Luqában a század erejét az ellenség folyamatos bombázása olyan mértékben csökkentette, hogy 1942 márciusára abbahagyta a műveleteket és májusban maradványai Abu Sueirbe költöztek Egyiptomban. Itt visszanyerve képessége volt, hogy újból megalapítsa egy irodát Máltán annak megakadályozása érdekében, hogy az ellátás észak-afrikai Rommel felé érkezzen. 1943 januárjában a kirendeltség csatlakozott szülő osztagához Tunézia és Cyrenaica újonnan elfoglalt repülőtereire.

Abbott, LJ

RAAF Sgt

06.12.41

Ackroyd, JT

Őrmester

02.11.41

Arsenault, TJ

RCAF Sgt

06.12.41

Aspell, EA

Őrmester

03.12.42

Beard, EJ

Őrmester

26.10.41

Bebington, JHS

Plt ki

12.11.41

Bell, AD

Kikapcsolva

07.12.42

Bryan, M

Őrmester

05.01.42

Chabot, MR

F / Sgt RCAF

25.11.41

Chalmers, W.

Őrmester

05.01.42

Clarke, DJ

LAC

08.05.42

Colville, GD

Őrmester

02.11.41

Crosby, DYN

RCAF Sgt

26.10.41

Davies, GIF

cpl

26.10.41

Dawson, GT

F / Sgt

22.11.42

Eastman, CR

Őrmester

24.10.41

Forth, HM

Őrmester

02.11.41

Gill, R

Őrmester

07.12.42

Golby, DAD

Őrmester

22.11.42

Greenhill, CP

Őrmester

12.11.41

Hale, VJ

Őrmester

26.10.41

Hardman, CN

Őrmester

14.12.41

Henderson, JI

RCAF Sgt

12.11.41

Hewitt, EW

Őrmester

24.10.41

Heywood, S

Őrmester

07.12.42

Higginson, H

F / Sgt

26.10.41

Hodges, WA

AC1

24.10.41

Irving, AN

RCAF Sgt

26.10.41

Jackson, R

Őrmester

24.10.41

James, SH

Őrmester

05.01.42

Kelly, DR

Őrmester

25.11.41

Lewthwaite, JJ

F / Sgt RNZAF

05.01.42

Lill, PF

Őrmester

05.01.42

Páholy, A

Plt ki

26.10.41

Marshall, A

Őrmester

07.12.42

McCalman, IR

RAAF Sgt

02.11.41

McCann, IT, BEM

AC1

24.11.41

Nicholls, BW

Őrmester

24.10.41

Paine, JD

Őrmester

24.10.41

Pick, WR

F / Sgt RCAF

05.01.42

Poole, WH

Őrmester

06.12.41

Pyle, AJ

Plt ki

06.12.41

Quinn, LH

LAC

24.03.42

Robinson, JB

cpl

24.10.41

Robson, C.

LAC

26.10.41

Robson, TW

Őrmester

02.11.41

Saunders, CGR

Plt Off RCAF

26.10.41

Semley, R

Őrmester

03.12.42

Shearsby, W

Őrmester

23.11.41

Sherwood, EW

Őrmester

24.10.41

Spry, ED

Őrmester

02.11.41

Steadman, HL

RCAF Sgt

26.10.41

Stephens, GS

Őrmester

25.11.41

Stuart, WD

RNZAF Sgt

24.10.41

Sunley, FJ

Őrmester

18.12.41

Webb, JA

Őrmester

15.02.42

Whitaker, H

Őrmester

25.11.41

Wigley, HJ

RAAF Sgt

07.12.42

No.43 Squadron

A No.43 Squadron repülőgépe 11-én repült a Hal Far repülőtérreth 1943 júniusában, Szicília inváziójának előkészítéseként, 14-én Comisoba költözöttth Július.

Barker, RO

Kikapcsolva

04.07.43

Olvasás, PW

Flt lt

04.07.43

No.46 esküvő (hurrikán)

A 46. századi huszonnégy hurrikán 6-án érte el Hal Farotth 1941. június, művelet közben Rakéta. A földfutókat és néhány pilótát a köpeny körüli szállítás útján küldték Egyiptomba, ide érkezve, leszámítva a repülőgépeiket és a pilótaikat, amelyek Máltán a 126-os század megerősítésére mentek. Ennek megfelelően a 46. sz. Egy évig egyiptomi Abu Sueirben karbantartó egységként működött 1942 májusáig, amikor elnyelte a Beaufighters a 89. számú repüléstől, amelyet az egyiptomi Idku-ban idéztek el. 15-énth Novemberben a 46. sz. Század három Beaufighter-jét utasították, hogy kiküldetés útján repüljenek Máltára, de mindegyikük nem érkezett meg. Két nappal később további tízket küldtek el, és mind biztonságosan megérkeztek. Első küldetésüket 20. pénteken alkonyatkor hozták megth Novemberben, amikor öt repülőgép repült Szicíliába a Trapani repülőtér felszállására.

Bate, A

Kikapcsolva

22.11.42

Burnett, NW

Flt lt

11.06.41

Duncan, H

Kikapcsolva

15.11.42

Gazda, G

Plt ki

19.12.42

Glibbery, GA

Kikapcsolva

15.11.42

Inskip, KFG

Kikapcsolva

15.11.42

Naylor, C.

Őrmester

10.12.42

Perinchief, WH

Kikapcsolva

10.12.42

Roberts, JF

Őrmester

15.11.42

Roe, JRW

Kikapcsolva

19.12.42

South, TS

Plt ki

15.11.42

White, JA

Kikapcsolva

15.11.42

No.55 század (Baltimore)

Wotherspoon, JH

Plt ki

25.07.43

Buchanan, CH

Kikapcsolva

25.07.43

Derrick, AJ

Kikapcsolva

25.07.43

Cottrell, WDF

Őrmester

25.07.43

No.59 század (Hudson)

Hankins, P

Őrmester

18.01.42

Story, AW

Őrmester

18.01.42

Wouldes, NF

RNZAF Sgt

18.01.42

60. sz. Század (Blenheim)

Kemp, RW

AC1

15.02.42

69-es század (Maryland / Hurricane / Spitfire & Misc. Repülőgépek)

A 10th 1941. január, nr.431 A Luqa repülését a 69. sz. Négy Maryland-del gondoskodott a Közép-Földközi-tenger fénykép-felderítéséről, miután az Egyiptomba költöztek. Noha a Sunderlandsnél alkalmasabb a megvédett területek újbóli megfigyelésére, túlságosan sok ilyen kis egységtől kérte a szicíliai repülőterek, az olasz és észak-afrikai kikötők, valamint a tenger lefedését. routes köztük Málta és a Jón-szigetek járőrözése mellett. A század márciusban megerősítést kapott, általában kevesebb, mint egy maroknyi volt karbantartható. Néhány hurrikánt adaptáltak fotófelderítési feladatok elvégzésére. A század Luqa-tól indult, kivéve egy rövid ideig 1941 novemberében, amikor a Ta 'Qali-ból indult. A század erőssége volt Szicília és Olaszország inváziójára, és 1944 februárjában odaköltöztek.

Ainley, FR

Kikapcsolva

29.03.41

Anderson, WE

RAAF Sgt

18.03.42

Batchelor, HB

F / Sgt

24.11.41

Bidgood, MA

Őrmester

21.07.43

Blaize, G.

F / Sgt (francia)

22.09.41

Bland, RM

Őrmester

10.11.42

Bolton, MHS

F / Sgt

26.06.41

Boyd, VL

Wnt ki I RCAF

04.05.43

Boys-Stones, JB

Kikapcsolva

07.03.41

Burgess, AB

Kövesd az RCAF-t

10.11.42

Burgess, JT

Kikapcsolva

09.11.40

Chandler, J.

F / Sgt RAAF

23.02.43

Clark, C.

F / Sgt

11.08.41

Conway, JLJ

Wnt Off II RCAF

18.02.43

Cook, CO

Wnt Off II RCAF

18.02.43

Cooke, IE

Kikapcsolva

02.09.43

Corbett, GA

Őrmester

11.07.42

Cottrell, SG

F / Sgt RNZAF

21.04.43

Cragg, EW

Őrmester

25.08.42

Currie, M

SAAF kapitány

14.03.43

Delehaunt, AGJ

F / Sgt

18.03.42

Dive, PB

RAAF Sgt

23.12.41

Dowland, JN, GC

Wg Cdr

13.01.42

Duvauchelle, R, Legion d'Honneur, Croix de Guerre

F / Sgt (francia)

11.01.41

Fisher, B.

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Foster, JHP

Kikapcsolva

25.08.42

Francombe, J

Flt lt

08.01.43

Frazer, JA

Flg Off RAAF

11.01.43

Gatien, R

F / Sgt (francia)

22.09.41

Gell, AT

Plt Off RAAF

08.01.43

Gimson, EW, DFM *

F / Sgt

26.06.41

Greaves, A

F / Sgt RAAF

15.06.42

Gridley, RV

Plt ki

13.01.42

Grimley, RK

RAAF Sgt

18.03.42

Hanson, BP

F / Sgt

26.06.41

Harris, AD

F / Sgt RAAF

15.06.42

Harvey, R

F / Sgt

25.08.42

Hawcroft, D.

Őrmester

21.07.43

Heywood, RA

Kikapcsolva

23.02.43

Hoare, JT

AC1

15.01.42

Howard, DT

Őrmester

18.12.42

Hubbard, BFR

Őrmester

09.11.40

Hudson, W

Őrmester

02.09.43

Hutt, JK

Őrmester

24.11.41

James, FG

Kövesd az RCAF-t

10.11.42

Jemmett, FCM

Kövesd az RCAF-t

15.11.42

Johnson, KW

Kikapcsolva

04.05.43

Lamble, RB

AC2

15.01.42

Lankshear, EH

F / Sgt RNZAF

21.04.43

Laver, LC

F / Sgt RAAF

08.01.43

Lawrence, DLJ

RAAF Sgt

13.08.41

Le Dieu, HV

F / Sgt

10.01.43

Lee, CF

RAAF Sgt

15.07.41

Levy, J

Őrmester

07.03.41

Lewsley, F

F / Sgt

10.11.42

Locke, HF

F / Sgt RCAF

10.11.42

Hosszú, AJ

Őrmester

10.01.43

Maginnis, AJ

Őrmester

21.07.43

Marsden, D.

Őrmester

23.03.43

Mathews, WH, DFC

Kövesd az RCAF-t

10.11.42

McClure, CM

Kikapcsolva

04.05.43

McCrea, MF

Őrmester

25.08.42

McKell, DA

RAAF Sgt

24.11.41

McMahon, TJ

Őrmester

04.05.43

McNall, BC

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Mehouas, J.

Sgt (francia)

11.01.41

Metcalfe, HB

F / Sgt

23.12.41

Millband, A

Őrmester

21.07.43

Milne, JS

Plt ki

18.02.43

Moffatt, BJ

Kövesd az RCAF-t

10.11.42

Moore, AC

Őrmester

12.02.42

Morgan, AJ

Őrmester

02.09.43

Mutimer, RS, DFM

Őrmester

10.08.41

Nash, R

Plt ki

18.02.43

Neill, JCG

RAAF Sgt

15.07.41

Oldrieve, FR

F / Sgt

23.02.43

Olsen, FL

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Parker, GB

RAAF Sgt

18.03.42

Patrick, AH

Plt ki

15.06.42

Porter, RFC

Wnt Off II RCAF

21.04.43

Ray, VB

Kövesd az RCAF-t

10.11.42

Richardson, AA

Őrmester

10.01.43

Saggers, EF

F / Sgt RAAF

08.01.43

Sanders, EC

Őrmester

15.06.42

Shearer, BW

RAAF Sgt

08.01.43

Simpson, J McK

RAAF Sgt

15.07.41

Csúcsok, P

Plt ki

14.03.43

Smith, DA

F / Sgt RAAF

08.01.43

Sobey, PA

Őrmester

09.11.40

Sullivan, JB

F / Sgt RAAF

23.02.43

Taylor, G.

Őrmester

11.01.41

Vaughan, MP

Őrmester

10.01.43

Warburton, WD

Őrmester

15.06.42

Waters, E

F / Sgt

21.04.43

Wathern, DA

F / Sgt

11.07.42

Watt, JM

Őrmester

10.11.42

Wells, PC

F / Sgt

23.12.41

Whelpdale, FG, DFC

Kikapcsolva

14.03.43

Williams, EJA, DFC

Flt lt

15.01.42

Williams, TC

Őrmester

02.09.43

Woolley, S

Őrmester

11.07.42

Wylde, PR

Flt lt

10.08.41

Yates, HJ

cpl

02.08.42

No.72 Squadron

A 10th 1943. június 72. sz. A százados repült a Hal Far repülőtérre Szicília inváziójának előkészítése céljából, és 17-én Comisoba költözött.th Július.

Griffiths, AM

Őrmester

16.07.43

Prytherch, DJ

Flt lt

18.06.43

Sharp, GC

Flg Off RAAF

20.06.43

No.73 esküvő (hurrikán)

A No.73 Squadrontól való leválasztást Máltára küldték, és Luqa-tól üzemeltetették.

Bramley, EF

F / Sgt

09.07.43

82. sz. Század (Blenheim)

21. május 1941-én öt No.82-es százados Blenheim Mk IV könnyű bombát küldtek Máltára, az egyik repülőgép elveszett. úton. Feladatuk az volt, hogy alacsony szintű tengeri szállítás elleni támadásokat hajtsanak végre az Axis-konvojok ellen Nápolyból, Tarantóból és Brindisiből Tripoliban és Benghaziba. A Blenheimeket más egységek elnyelték és 1942 márciusában a század távozott a Távol-Keletre.

Alers-Hankey, NC

Plt ki

11.06.41

Austin, RJ

Őrmester

27.05.41

Beirnes, DW

F / Sgt RCAF

04.01.42

Chaning-Pearce, P

Őrmester

04.01.42

Cover, JA

RCAF Sgt

29.06.41

Evans, CG

F / Sgt

21.05.41

Fairbairn, GM

Flt lt

27.05.41

Fairweather, RGS

Őrmester

29.06.41

Guy, AL

Őrmester

04.01.42

Harrison, JN

Őrmester

19.06.41

Higgins, PJ

Plt ki

27.05.41

Inman, EB

Őrmester

27.05.41

Kemp, SW

Őrmester

27.05.41

MacDonald, LR

Őrmester

19.06.41

Mander, RM

Őrmester

04.01.42

McNally, WC

F / Sgt RCAF

04.01.42

Murcutt, ADF

Őrmester

05.07.41

Zabolt, J

Őrmester

05.07.41

Poole, RM

Őrmester

11.06.41

Robbins, JJH

Őrmester

04.01.42

Rowbotham, LN

Őrmester

19.06.41

Thomas, AT

Őrmester

29.06.41

Watson, ML

Sqn Ldr

11.06.41

Wrightson, LH

F / Sgt

21.05.41

86. sz. Század (Beaufort)

A 13th 1942 júliusában több Beauforts járat indult Gibraltárból Máltára; összesen tizenhat repülőgép érkezett részletesen érkezésre, végső rendeltetési helyük Egyiptom volt. Az egyik repülőgépet kényszerítették átengedni az úton. Ezeket a repülőgépeket és legénységét számos Máltán tartották, és a többi, már a szigeten alapuló ilyen típusú repülőgép-személyzettel együtt egy újonnan alakult egységgé egyesítették. A 86-os század további elemei augusztusban érkeztek, hogy támogassák a közelgő mûveletet Talapzat konvoj.

Green, JG

Őrmester

24.07.42

Holt, GC

Őrmester

25.07.42

Hyde, JH, DFC

Sqn Ldr

24.07.42

Lowing, WA

Plt Off RAAF

24.07.42

Sutherland, EP

Wnt ki I RCAF

28.07.42

West, RC

Őrmester

24.07.42

No.89 század (Beaufighter)

A 89-es század volt az első Beaufighter éjszakai harcos század, amelyet külföldön telepítettek. Ebből a célból az Egyesült Királyságban alakult, és 1942 januárjában kezdte meg működését az egyiptomi Abu Sueirben. Málta számára január közepére tervezett új kirendelés nem valósult meg. 7-énth Március három Beaufighter éjszakai harcos érkezett Abu Sueirből Ta 'Qaliba, hogy a Ta' Qali-nál 1435-es NF járatot hozzanak létre. 22-énnd 1942 júniusában a század „C” repülést küldött Máltára Mûvelet támogatására Szigony és saját identitása szerint működik, No.1435 NF repülés szétszórva. Július 15-én a kirendeltség Luqába költözött. A Beaufighter NF-ek sok éjszakai sztrájkolót megsemmisítettek a szigeten, ám rádió- és radar-elhallgatási segédeszközeik akadályozták őket, de befolyásuk elegendő volt a tömegtámadások elkerüléséhez, így Málta napi és éjszakai légvédelmét ésszerűen biztosította a Málta. július végén. Az egység jelenléte a szigeten 1943 márciusáig tartott, amikor visszaköltözött Egyiptomba.

Garrod, GD

Kikapcsolva

15.01.43

Greatrex, FDW

Kikapcsolva

15.01.43

Lea, RF

Őrmester

04.01.43

Waddingham, J, DFC

Flt lt

27.09.42

Webb, CC

F / Sgt

20.01.43

No.92 Squadron

Tunéziából a század 14-én repült a máltai Luqábath 1943. június, a szicíliai leszállási ion fedezésére, 13-án Pachinóba költözveth Július.

Savage, TW

Flt lt

10.07.43

Nr.104 század (Wellington)

A 18th 1941. októberben a Wellington Mk IIC-k érkeztek az Egyesült Királyságból Gibraltáron keresztül Máltára, ezek a 38-os század felszabadítását szolgálták. A személyzet és a földi legénység kísérte őket. Időközben a hazai ecsel 1942 februárjáig folytatta működését, amikor azt 158-os századmá változtatta át. Máltán a 104-es számú székhely Luqában volt a 40. sz. Század mellett, de a Luqa repülőtér állandó ellenséges bombázása miatt a század ereje olyan mértékben csökkent, hogy 1942 januárjában kénytelen volt Egyiptomba költözni. Szicília és az olaszok egységei csak éjszakai razziákat végeztek, a helyzet 24-re eléggé javultth Május egy kirendeltségre, hogy visszatérjen Luqába, és folytatja az olasz haditengerészeti bázisok és a konvoj járőrök bombázását. Júniusban a Wellingtonokat visszavonták, hogy helyet kapjon egy torpedó-bombázó század számára. Mivel 1942 decemberében további három ellátási konvoj érkezett, a támadó képesség gyorsan növekedett. Már 6-banth Novemberben az operatív ecselin megérkezett a szigetre, hogy segítsen az Algírban elkövetett kezdeti támadásnak. A 104-es és a 40-es század visszatért Luqába, hogy áttörjék a tunéziai és a szicíliai repülőtereket. Ezt 23-ig tettékrd 1943. január, amikor mindkét század a királyai Gardabia-ba költözött, hogy folytathassa a normál bombázási műveleteket.

Bell, J

Őrmester

31.12.42

Booth, L

Őrmester

17.12.42

Campbell, A

Őrmester

31.12.42

Coakey, AM

Őrmester

28.12.42

Cope, KCW

Kikapcsolva

26.11.42

Cottrell, RT

RNZAF Sgt

28.12.42

Coulter, RL

Kövesd az RCAF-t

17.12.42

Craig, LLA

F / Sgt RNZAF

07.11.42

Davies, EMG

Őrmester

22.10.41

Davis, GRC

F / Sgt RCAF

29.05.42

Donald, KL

RNZAF Sgt

07.11.42

Earney, HH

F / Sgt RNZAF

07.11.42

Fearnside, J

Wnt Off II RCAF

19.11.42

Szürke, CE

F / Sgt

19.11.42

Hammond, mi

RNZAF Sgt

19.11.42

Holmes, BCD

Őrmester

19.11.42

Holmes, OL

Őrmester

07.11.42

Iremonger, DL

Wnt ki

31.12.42

Jeffries, S

Wnt Off II RCAF

28.12.42

Kellett, JJ

Őrmester

06.01.43

Layton, JW

Őrmester

19.11.42

Vonalak, HG, DFM

Őrmester

17.12.42

Lonsdale, T.

Kikapcsolva

06.01.43

Martin, EG

Őrmester

06.06.42

McColl, A

Őrmester

29.05.42

Mercer, JHD

Flt lt

19.11.42

Merritt, AR

Őrmester

24.05.42

Morrison, SC

Kikapcsolva

07.11.42

O'Keefe, GA

RAAF Sgt

06.01.43

Paterson, ASB

F / Sgt RAAF

07.11.42

Pritchard, TJ

Őrmester

31.12.42

Redmond, JJ

Őrmester

06.01.43

Roberts, EK

Őrmester

29.05.42

Ross, KJ

F / Sgt

29.05.42

Schrump, SQ

F / Sgt RCAF

31.12.42

Ezüst, GC

Kövesd az RCAF-t

17.12.42

Stansbury, CN

F / Sgt

28.12.42

Strutt, JC, DFC

Sqn Ldr

06.01.43

Turner, EC

F / Sgt RAAF

28.12.42

Van Gelder, N

Őrmester

28.12.42

Wright, EH

Őrmester

31.12.42

Yudell, IN

F / Sgt RCAF

06.01.43

105. sz. Század (Blenheim)

A 25th 1941 júliusában a század tizenkét Blenheim-bombázó egység küldött Máltára. 28-án azonban csak tíz érkezett Máltárath Júliusban egy Portugáliában leszállt repülőgép internált. A másik késett úton és 30-án érkezett megth. Az egység azonnal átvette a 110. sz. Század fennmaradó Blenheimjeit, ezeket Egyiptomba repültek, hogy az ottani századokra szétszóródjanak. A 105-es századnak támadásokat kellett folytatnia az ellenséges kikötők és a hajózás ellen a Földközi-tenger középső részén. Az egység 11-én tért vissza az Egyesült Királyságbath Október 1941.

Barnett, LM

F / Sgt

22.09.41

Bastin, SG

Őrmester

26.08.41

Bendall, J.

F / Sgt

17.09.41

Brown, A

F / Sgt

17.09.41

Charney, FRH, DFC

Sqn Ldr

12.09.41

Szürke, B, DFM

F / Sgt

22.09.41

Harris, DR

Őrmester

12.09.41

Healy, WB

Őrmester

26.08.41

Hill, CH

Őrmester

17.09.41

Hoare, apa

Őrmester

15.08.41

Jones, JE

Őrmester

04.09.41

Mortimer, JE

Őrmester

12.09.41

Owen, CD

Kikapcsolva

12.09.41

Parry, LD

Őrmester

04.09.41

Porteous, S

Őrmester

12.09.41

Ramsay, AS, DFC

Plt ki

01.08.41

Reid, DJ

Őrmester

12.09.41

Roe, HJ

Kikapcsolva

15.08.41

Samways, SR

F / Sgt

15.08.41

Scivier, DW, AFC

Wg Cdr

22.09.41

Scott, RJ

Őrmester

26.08.41

Sorensen, H

Plt ki

15.08.41

Készen áll, PH

Plt ki

15.08.41

Timms, JD

F / Sgt

15.08.41

Wallace, WH

Őrmester

04.09.41

107. sz. Század (Blenheim)

A század küldte a Blenheim Mk Ivs egységet, amely 15-ig eljutott Máltárath 1941. szeptember, az első művelet a Luqából. Ezeket alkalmazták az ellenséges hajózás átalakításában és a szicíliai, olasz és észak-afrikai bázisok elleni támadásokban. Mivel azonban a téli hónapokban számos veszteséget szenvedett az ellenség bombázása miatt, a szétválást 9-én visszavonták.th 1942 januárjában, és három nappal később szétváltak.

Bloodworth, CO

Plt ki

09.10.41

Brenton, EH

RAAF Sgt

16.10.41

Brooks, BF

Őrmester

17.09.41

Burcher, LJ

Őrmester

04.12.41

Burrell, F

Őrmester

17.09.41

Calderwood, JSA

F / Sgt RCAF

13.12.41

Crossley, E

Őrmester

24.12.41

Darcy, DP

Őrmester

22.12.41

Gibson, J.

Őrmester

08.11.41

Gracie, RD

Őrmester

13.12.41

Greenhill, RA

Kikapcsolva

11.10.41

Hamilton, én

Őrmester

08.11.41

Harte, FA, DFC

Wg Cdr

09.10.41

Henley, RFJ

Őrmester

22.12.41

Hewson, KT

Őrmester

24.12.41

Hopkinson, WA

RAAF Sgt

08.11.41

Vadászat, WK

Őrmester

09.10.41

Jones, S

Őrmester

09.10.41

Kidby, RG

Őrmester

04.12.41

Törvény, WE

Plt ki

24.09.41

Luke, HG

Őrmester

24.12.41

McAllister, S

Kikapcsolva

16.10.41

McLean, AP

F / Sgt RCAF

13.12.41

McLeod, GF

RCAF Sgt

11.10.41

Parker, RN

Őrmester

11.10.41

Parsons, HFD

Őrmester

22.12.41

Paul, én

Plt ki

24.12.41

Hangszedő, J

Őrmester

17.12.41

Robinson, PEC

Plt ki

17.09.41

Routh, ADM

Őrmester

11.10.41

Borotva, WT

F / Sgt RCAF

26.10.41

Smith, AM

Őrmester

11.10.41

Stanier, A

Őrmester

27.10.41

Talbot, EEA, GC, MBE

Lt (királyi mérnökök)

09.10.41

Warren, TJS, DFC

Sqn Ldr

24.09.41

Vízesés, JT

Kikapcsolva

24.09.41

Wewege-Smith, T.

Kikapcsolva

09.10.41

Whidden, Kalifornia

RCAF Sgt

04.11.41

Whitford-Walders, N

Kikapcsolva

09.10.41

Wincott, GL

Őrmester

25.10.41

No.108 század (Beaufighter)

1943. március folyamán a 108. számú bomba bomlással harci századra vált. Az egyiptomi Shandurban, amely Beaufighter-ekkel volt felszerelve, elnyelte a 89. sz. Század nem hivatalos repülését Máltán. A Luqa-i kirekesztés mellett éjszakai konvoj járőrökkel és támadó járőrökkel repült Tunézia északi részén. Júniusra a század Máltára költözött, és Szicília felett elkezdett betolakodni, majd a hadművelet során repült a tengerparti járőrökkel. Rekedt júliusban került sor. A század ezután egy ideig visszatért Máltai védelmi járőrökhöz.

Adams, CF

F / Sgt

13.06.44

Alpe, HT

Őrmester

02.05.44

Barton, AT

Kikapcsolva

17.04.44

Broadbent, TR

Wnt ki

02.05.44

Bunn, JG

Őrmester

18.06.44

Chambers, KE

Plt ki

18.05.44

Coster, GL

Kikapcsolva

08.03.44

Daniel, CH McK

F / Sgt RAAF

14.12.43

Edwards, HG, DFC

Sqn Ldr

05.05.43

Farquharson, AW, DFM

Plt ki

12.07.43

Firth, K.

Őrmester

18.06.44

Forsyth, MR

Őrmester

17.04.44

Gill, MH

Plt ki

17.07.44

Hobbs, APR

Plt ki

13.07.44

Jones, JG

F / Sgt

08.03.44

Pocock, DR

F / Sgt

12.01.44

Riches, RL

Coder, Királyi Haditengerészet

17.04.44

Smith, HR

Flt RCAF hadnagy

13.06.44

Spencer, KRE

Plt ki

17.07.44

Street, DA

Őrmester

05.05.43

Ward, DR

F / Sgt

18.05.44

Fehér, BK

Plt ki

13.07.44

Williams, JL

Wnt ki

16.01.44

Yeo, CE

Kikapcsolva

12.01.44

110. sz. Század (Blenheim)

A 29th 1941. júniusban tizenhét Blenheim küldöttséget küldtek Máltára, 2 és XNUMX. közöttnd és 4th Július. Ez a Luqa-tól a No.82 Squadron mellett haladt, és alacsony szintű anti-hajózási támadásokat hajtott végre a Földközi-tengeren közlekedő tengely-konvojok ellen 28-ig.th Július.

Baird, RE

Őrmester

09.07.41

Broadway, JA

Őrmester

15.07.41

Cathles, NAC

Plt ki

23.07.41

Gyerek, BJ

Őrmester

23.07.41

Cox, RL

F / Sgt

14.06.41

Elmes, ES

Őrmester

14.08.41

Hunt, TM, DFC

Wg Cdr

18.07.41

Lowe, WH

Plt ki

09.07.41

Lummus, H

Őrmester

09.07.41

McDougall, WH

F / Sgt

09.07.41

Mulford, FB

F / Sgt

09.07.41

Newborough, SG

Plt ki

23.07.41

Potier, ME

Flt lt

09.07.41

Sargent, WH

F / Sgt

22.07.41

Seale, DH

Sqn Ldr

09.07.41

Thripp, FS

F / Sgt

18.07.41

Tucker, KC

F / Sgt

18.07.41

No.111 Squadron

Észak-Afrikából a század 10-én repült a máltai Safibath Június, a szicíliai kirakodások fedezésére, és 15-én Comisoba költöznekth Július.

Jobb, F

Plt ki

03.07.43

No.112-es század (Kittyhawk)

Tunéziából a század 9-én repült a máltai Safibath Júliusban, Szicília kirakodásainak fedezésére, 18-án Pachinóba költözveth Július.

Norton, GH

Sqn Ldr

13.07.43

Vance, FR

Wnt Off RCAF

13.07.43

113. sz. Század (Blenheim)

27. szeptember 1941-én három Blenheim Mk IVF vadászgép feladta az egyiptomi 113. századból való leválasztáskor konvoj kíséret és tengeralattjáró elleni járőrök biztosítása érdekében. 1942. január folyamán egy újabb megerősítési repülést, amely hosszú távú Blenheim Mk IVF-ekből áll, 20 mm-es ágyúval az orrban, az 113-os század szállította Máltára, hogy elfogják a Szicíliából Észak-Afrikába szállító Axis repülőgépeket.

Crossley, H

F / Sgt

28.09.41

Smith, AE

F / Sgt

28.09.41

Swan, J

F / Sgt

28.09.41

No.117 század (Hudson)

A század teherárut és utasokat szállított.

Vonós, P

Őrmester

06.04.43

126-os század (Hurricane / Spitfire)

A 28th 1941. júniusban harmadik harci egységet alakítottak ki Máltán, a 46. századból. 30-ánth Júniusban az egység Hal Far-ból Ta 'Qali-ba költözött, azonban egy rövid ideig a repülőgépeket az újonnan épített Safi-szalagon diszpergálták. Az egységet eredetileg a korai típusú hurrikánokkal, valamint néhány új Mk IIC-vel felszereltek, és azonnal harcba dobták. A század naponta csapódott, hogy némi és olasz lovasokkal szembesüljön, bizonyos fokú sikerrel, de a pótalkatrészek hiánya és néhány csere repülőgép akadályozta a műveletet. Október folyamán támadónak indult és a „Hurribombers” megtámadta a Comiso repülőteret. Ezzel kezdték meg az egység harci-bombázó műveleteinek sorozatát, miután a Spitfire Mk Vs 1942-ben kézhez vették, a század egy lépéssel tovább haladt, és helyileg improvizált bombaállványokkal Spitfire vadászbombákat használták augusztus óta, támadni a repülőtér célpontjait Szicíliában. Ahogy a Máltára gyakorolt ​​nyomás enyhült, a század inkább támadónak indult, és 1943 márciusában ez volt az első egység Máltán, amely néhány Mk IX-et kapott, amelyek aztán az egység Mk Vs-je mellett működtek. A század a Szicília invázióját támogatta a No.324 Wing részeként.

Baker, CH

Flt lt

21.03.42

Brooker, SF

Plt ki

21.04.42

Curtis, J.

LAC

02.09.41

Davidson, GG

Flt RCAF hadnagy

14.11.42

Davidson, J.

AC2

02.09.41

Emery, FR

F / Sgt

24.12.41

Francia, TJC

cpl

16.05.42

Hackston, T.

Őrmester

04.07.41

Hallett, WCH

Plt ki

21.03.42

Hicks, JL

Plt ki

09.07.42

Jemmett, FJ

Plt ki

22.04.42

Jones, RO

Flt Lt (amerikai)

17.10.42

Kelly, GH

Plt Off RCAF

19.11.42

Keynes, JD, MiD

Flt lt

04.06.43

Kirkham, WA

LAC

22.05.43

Lapish, H, MiD

AC1

02.07.42

Leckie, JA

F / Sgt RCAF

25.06.43

Hosszú, JH

Flt RCAF hadnagy

28.01.43

MacLean, DD

F / Sgt RNZAF

11.10.42

Fő, BW

Plt ki

04.02.42

Maltby, JFE

Őrmester

26.08.41

Mayall, JM

Plt Off RAAF

10.03.42

McCarthy, WF

Plt Off RCAF

02.04.42

McCracken, JD

F / Sgt

19.07.41

Meyrick, GEG

AC1

02.07.42

Mulloy, GFR

Őrmester

18.03.42

Otis, JE

F / Sgt RCAF

19.07.42

Park, NM, DFM

Plt Off RNZAF

25.10.42

Pennock, T.

Őrmester

07.04.43

Preston, IF

Plt Off RCAF (amerikai)

23.09.42

Putnam, HA

Plt Off RCAF (amerikai)

21.04.42

Rennolds, J.

F / Sgt

22.05.43

Reynolds, BW

F / Sgt RCAF

10.07.42

Roberts, H

RNZAF Sgt

19.11.42

Russell, JK

Plt ki

25.01.42

Ryckman, GAJ

Plt Off RCAF

20.04.42

Smith, JA

Plt Off RCAF

10.08.42

Steele, EE

Plt ki (amerikai)

19.12.41

Stevenson, JD

Kövesd az RCAF-t

18.10.42

Streets, EE

Plt ki (amerikai)

21.03.42

Sussems, Főigazgatóság

cpl

16.05.42

Sutton, EC

F / Sgt

08.06.43

Tanner, JH

F / Sgt RNZAF

13.08.42

Tedford, DA

Plt ki (amerikai)

24.02.42

Thompson, WA

LAC

02.09.41

Wallace, EW

Kövesd az RCAF-t

16.10.42

Wicks, BJ, DFC

Sqn Ldr

12.10.42

139. sz. Század (Blenheim)

A 16th 1941 májusában a század öt Blenheim küldöttséget küldött az Egyesült Királyságból Gibraltáron keresztül, hogy Luqa-tól a Földközi-tenger feletti hajózás elleni vándorlásig működjenek 5-ig.th Június.

Hyde, TE

Őrmester

03.06.41

Bors, ÚJ, DFC

Wg Cdr

03.06.41

No.145 Squadron

Észak-Afrikából a század 14-én a máltai Luqába költözöttth Júniusban támadó járőrök elvégzésére Szicílián, 13-án Pachinóba költözveth Július.

Daley, EA

F / Sgt RAAF

04.07.43

Nr.148 század (Wellington)

A 1st 1940. decemberben a máltai Wellington repülés új státuszt kapott: 148. század. Wellingtonai 27-ig folytatták a szicíliai, az olaszországi és a Cyrenaica-i kikötők és repülőterek támadásátth 1941. április, amikor a fennmaradó hét Wellington Egyiptomba költözött. Egy iroda visszatért 19-énth Június 19-én ismét elhagyta a szigetet Egyiptom feléth Július. Az 148 számú Málta továbbhaladott bázist használt, amíg 14-én feloszlattákth December 1942.

Adams, HP

F / Sgt

09.04.41

Backes, TD

AC1

18.01.41

Balinson, A

F / Sgt RCAF

24.04.42

Barlow, ES

AC1

18.01.41

Buckley, MW

Őrmester

24.04.42

Bunnett, G.

Őrmester

07.12.42

Cameron, DH

Őrmester

28.01.41

Charron, AE

F / Sgt RCAF

24.04.42

Clifton, KW

Őrmester

09.04.41

Görcs, P

F / Sgt

09.04.41

Ford, E

LAC

08.12.42

Grandfield, CR

Őrmester

08.12.42

Hall, GC

Őrmester

14.01.41

Harper, RM

Flg Off RAAF

23,04.42

Hearfield, SV

Őrmester

13.01.41

Hosking, TP

Őrmester

23.04.42

Kehoe, JB

Őrmester

24.04.42

King, DC

Őrmester

24.04.42

King, GH

Őrmester

23.04.42

Konyha, JI

F / Sgt

07.12.42

Március, EH

Őrmester

24.04.42

Május, AH

Őrmester

28.01.41

McNamara, JL

RNZAF Sgt

09.04.41

Moody, HL, DFM

Őrmester

09.04.41

Nemes, GK, DFC

Plt ki

12.01.41

Perrin, RT

Őrmester

23.04.42

Powell, HC

Őrmester

23.04.42

Reardon, J

Őrmester

13.01.41

Reay, T.

Őrmester

28.01.41

Sellors, JE

Őrmester

09.04.41

Stidolph, J, MiD

Plt ki

13.01.41

Tull, GW

Őrmester

24.04.42

Verran, RC, DFM, MiD

Őrmester

13.01.41

Warren, W

Őrmester

28.01.41

Viseljen, EF

Őrmester

23.04.42

Wilson, JI

Őrmester

12.01.41

152. számú század (Spitfire)

Észak-Afrikából a század június 6-án a Máltai Ta 'Qaliba költözött, hogy átengedje Szicíliát és július 27-én fedezze fel a szövetséges parti parti partokat.

Quine, R

Wnt Off RAAF

12.07.43

157. század (szúnyog)

Wills, DW

Kikapcsolva

27.01.44

162-es század (Wellington)

Egy kis különálló épület található Luqában, 9-én érkezett odath 1943. május és három Wellington IC-ből - DV647, DV931 és DV972. A század feladata a radar kalibrálása, az ellenséges radarállomások felkutatása és azonosítása, valamint az ellenséges tartály rádióinak akadályozása volt. 18-ánth May Wellington DV931 elveszett Máltából felderítő misszió során.

Bousfield, JW

Őrmester

18.05.43

Cheese, Kalifornia

Plt ki

18.05.43

Eastwick, AL

Őrmester

18.05.43

McCarthy, CL

F / Sgt

18.05.43

McKim, AD

Őrmester

18.05.43

Muir, JD AFM

F / Sgt

18.05.43

Parry, D.

Őrmester

18.05.43

Van der Linden, HD

Flt SAAF

18.05.43

185-es század (Hurricane / Spitfire)

A 12th 1941 májusában a század megújult Hal Far-ban. Ez volt a második század, amelyet a szigeten alakítottak ki, ezúttal elsősorban a 261-es század „C” repülési pilótaival, valamint a 251-es és 261-es század és a 1430-as repülés földi személyzetével. Először az Mk Is hurrikánnal felszerelve a század sikeresen találkozott az olasz lovasokkal, ám később, bár a Mk II hurrikánnal felszereltek, a győzelmek nehezebbé váltak, ha újra megjelentek. Légierő az égbolton Málta felett. Az 1942-es évben a századot figyelmen kívül hagyta gyakori tülekedés és konvoj járőrök segítségével, amikor egy segélykocsik harcoltak a szigetre. Májusban a No.185 megkapta az első Spitfire-t, és júniusra teljesen fel lett szerelve. Ezek nagy segítség voltak, és a következő hónapokban több támadó repülésre került sor a 'Hurribomber' kísérettel és vadászseprővel. Ez az év végéig folytatódott, amikor folytatta a vadászbombázó munkát. Mostantól a század szinte teljes egészében csapásokon és bombázók kíséretében volt Szicília inváziójának előkészítésekor. Ez segített fedezni a No.322 Wing részeként.

Allardice, miniszterelnök

Plt ki

22.03.42

Bailey, GG

Kikapcsolva

09.11.41

Boyd, JL, DFM

Plt Off RAAF

14.05.42

Campbell, AC

AC2

24.03.42

Carmody, CJ

Wnt Off RCAF

08.02.43

Chaffe, RI

Sqn Ldr

22.02.42

Cousens, RA

F / Sgt

21.11.41

Cruickshank, WA

Plt ki

19.10.43

Dyer, RO

F / Sgt

06.10.43

Finlay, önéletrajz

Őrmester

14.05.42

Fletcher, JWS

Plt Off RCAF

28.04.42

Forth, AJ

F / Sgt

29.12.41

Gallichan, HT

LAC

24.03.42

Guthrie, JW

Plt ki

02.08.42

Srác, Főigazgatóság

Őrmester

07.12.42

Haggas, H

F / Sgt

07.07.42

Hamilton, CE, DFC, MiD

Plt ki

14.05.41

Hartney, DJ

Wnt ki I RCAF

03.01.43

Haslam, R

cpl

24.03.42

Hayes, B.

F / Sgt

21.12.41

Haynes, J.

LAC

24.03.42

Howieson, G.

RauxAF Sgt

16.06.43

Kent, DW

Kikapcsolva

23.07.42

Knight, EG

Őrmester

25.10.41

Lee, EJ

AC1

24.03.42

Lindsay, AI

Flt lt

23.10.42

Lintern, DW

Plt ki

30.09.41

Lowry, J

Wnt ki I RCAF

02.07.43

MacLeod, AO

F / Sgt RCAF

13.10.42

Manchip, AR

AC1

24.03.42

Maynard, ARH

Kikapcsolva

22.11.42

McFarlane, J.

Plt Off RCAF

28.04.42

McLeod, ML

RNZAF Sgt

02.08.42

McNaughton, AA

Plt Off RCAF

01.06.42

Miller, JN, MiD

Plt Off RCAF

20.03.43

Penész, PWO, DFC *

Sqn Ldr

01.10.41

Moye, ED

F / Sgt RCAF

06.07.42

Ormrod, OO, DFC

Plt ki

22.04.42

Park, RB

Flg Off RAAF

19.11.42

Pitt, JC

LAC

10.10.42

Pratt, EF

RNZNVR alezredes

19.01.43

Reid, DG, DFM

Plt Off RCAF

22.07.42

Russel, HR

Plt Off RCAF

20.07.42

Saunders, RH

Őrmester

24.10.42

Sly, RHC

Flt RAAF ltn

09.05.42

Steele, AC

Plt ki

31.03.42

Swain, LH

F / Sgt

13.09.42

Tarbuck, J

Plt ki

01.04.43

Terry, PC

F / Sgt

07.07.42

Tindall, LJ

AC1

27.03.42

Turpin, C.

LAC

24.03.42

Tweedale, GR, DFM

Plt Off RAAF

09.05.42

Veitch, PJB

Plt ki

04.10.41

Vinall, JD

Őrmester

12.10.42

Walker, NM

Őrmester

12.06.41

Webb, AD

LAC

24.03.42

Weedon, ACH

Cpl RauxAF

08.04.43

Withy, HF

Flt lt

25.05.43

Wynne, EV

Őrmester

15.05.41

Yates, JS

F / Sgt

12.05.43

No.201 század (Sunderland)

Allen, J

Plt ki

31.07.42

Bluck, W

Őrmester

31.07.42

Collins, JA

F / Sgt

31.07.42

Fort, CG

RAAF Sgt

31.07.42

Goodings, JR

Őrmester

31.07.42

Lewis, V.

RAAF Sgt

31.07.42

Szűkös, H

Őrmester

31.07.42

Tomley, MJ

F / Sgt

31.07.42

Traill, JR

Flt lt

31.07.42

Wakefield, WH

Flt lt

31.07.42

Williams, N

Őrmester

31.07.42

203. század (Blenheim / Maryland)

Tengeri felderítés A Blenheim Mk IVF és a Maryland Mk az egyiptomi Bu Amudban található, árnyékolt tengely konvojai dél felé haladva a Tripoli felé haladnak, és beszámoltak helyzetéről, hogy a kereskedelmi hajókat megtámadják.

Bowker, MB

Flt lt

14.04.42

Checkley, JE

Őrmester

15.02.42

Gordon, N

F / Sgt

15.04.42

Halbert, JB

Flg Off RAAF

15.04.42

Handfield, PPET

RAAF Sgt

15.02.42

Hayes, HJ

RAAF Sgt

14.04.42

Heywood, F

Őrmester

23.03.43

Holloway, EG

RAAF Sgt

15.02.42

Parsons, CJS

F / Sgt RAAF

14.04.42

Preston, DH

Őrmester

20.04.42

Rattee, WV

F / Sgt RCAF

23.03.43

Rogers, H

F / Sgt RAAF

15.04.42

Somerville, EN

Flg Off RAAF

15.04.42

Welsh, JR

Őrmester

15.02.42

217. sz. Század (Beaufort)

Az 1942. júniusi konvojhoz, a 217. sz. Század, úton Indiába, a többi század Beauforts-ével és Wellingtons-szal együtt, Máltán csoportosultak, különösen a létfontosságú konvoj mûvelet átadására. Élénk. A.217-es század sikeresen bevonta az olasz flotta egységeit, amelyek hajókat üldöztek Máltán tartózkodó konvojban. Az egységet 25-ig tartották a Földközi-tengeren a hajózást gátló műveletekreth Augusztus.

Bowyer, JA

Őrmester

20.06.42

Connell, J.

Őrmester

21.06.42

Davis, DM

Őrmester

03.07.42

Dennis, FK

Őrmester

03.07.42

Frith, T.

Őrmester

22.06.42

Hodson, GL

Őrmester

03.07.42

Hole, H

Őrmester

03.07.42

Hutcheson, J.

Őrmester

03.07.42

King, háború

Őrmester

20.06.42

Lynn, RG, DFC

Sqn Ldr

21.06.42

Mercer, RG

Őrmester

03.07.42

Minster, FJRT

Kikapcsolva

20.06.42

Moschonas, J.

Őrmester

20.06.42

Norman, DW

Őrmester

10.06.42

Smyth, WD

Őrmester

21.06.42

Falak, FH

Őrmester

21.06.42

Wallworth, JN

Őrmester

22.07.42

Szövő, FS

RNZAF Sgt

03.07.42

York, LA

Őrmester

03.07.42

221-es század (Wellington)

A No.221 Squadron Wellingtons leválasztása 8-án érte el Luqátth 1942. január 26-ig folytatta az ASV Wellington Mk VIII-ok üzemeltetésétth Augusztusban, amikor a 69-es század felszívta. Az egyiptomi Shallufában a század felfedező repülőgépe mellett elkezdett Wellington torpedó-bombázókat üzemeltetni, hogy felkészüljenek a Máltára való áttérésre, amelyre 22-én került sor.nd1943. január 221-én. Minden repülőgép tele volt pilótadarabokkal, földi csavarokkal, felszereléssel és torpedókkal. A kísérő földrengés fennmaradó része Dakotában és Hudsonban haladt. A század első máltai sikere a Tirrén-tengeren volt a tunéziai kikötőkbe induló hajókkal szemben. Ez a kezdeti siker nagyon biztató volt, és az azt követő három-négy hónapban a 1944. számú zaklatás zaklatta az olaszországi, Szicília és Tunézia partjait, annak érdekében, hogy megakadályozzák az ellátás átadását az Észak-Afrikában a tengelyekhez. A százados csapata Nápolytól Szardíniaig, Messinától a Tarantoig és Bariig terjedt, de a fő vadászterület a Szicília és a Szicília közötti Tunézia közötti szicíliai keskenyek volt. A század XNUMX márciusában költözött Olaszországba.

Ackland, RH

Flt lt

24.03.44

Alford, H

Őrmester

04.04.43

Anderson, FC

Flt RCAF hadnagy

02.02.43

Barker, ME

F / Sgt

02.02.43

Bateman, HN

Őrmester

14.04.43

Bentley, A

Őrmester

09.05.42

Bertran, RH, DFC

Sqn Ldr RCAF

02.02.43

Braine, H

Flg Off RAAF

07.02.43

Burns, RJ

RAAF Sgt

23.01.43

Cameron, R

Őrmester

24.03.44

Campbell, WF

Kövesd az RCAF-t

04.01.44

Cardwell, RH

RN alt / Lt (speciális obsztináció)

23.12.41

Chuck, HG, DFM

Plt ki

04.04.43

Clayton, FA

Őrmester

24.03.44

Cochrane, DN

Kikapcsolva

27.02.43

Cock, WD

F / Sgt RAAF

04.01.44

Cornwell, LC

Őrmester

30.12.43

Craig, JI

Flg Off RAAF

23.01.43

Creed, WG

Őrmester

02.02.43

Daley, CJ

F / Sgt RAAF

04.01.44

Davey, GF

Flg Off RAAF

27.02.43

Dempster, GW

Őrmester

27.02.43

Dey, AA

F / Sgt RAAF

27.02.43

Ding, EJ

RAAF Sgt

07.02.43

Douglas, J.

Őrmester

10.04.43

Dowds, R

LAC

15.08.43

Duncan, AFJ

Kikapcsolva

02.02.43

Hamis, JE

Őrmester

30.12.43

Fennah, DC

Kövesd az RCAF-t

10.04.43

Kevés, FJ

cpl

09.05.42

Foulis, M, DFC *

Sqn Ldr

18.04.43

Fox, HD

RAAF Sgt

13.08.42

Fox, J

Őrmester

04.04.43

Fraser, RI

Flt lt

18.04.43

Gaudet, JR

Plt Off RCAF

18.04.43

Gorringe-Smith, JE

Sqn Ldr

09.05.42

Vőlegény, PJ

F / Sgt

04.04.43

Grosvenor, TF

F / Sgt

09.05.42

Hamilton, DP

Őrmester

07.02.43

Hart, GL

F / Sgt

08.11.43

Hele, CJB

Őrmester

04.04.43

Henderson, R

Őrmester

15.04.43

Hewitt, HW

Őrmester

30.12.43

Hollies, DJ

Kikapcsolva

24.03.44

Hornung, W, DFM

F / Sgt RNZAF

10.04.43

Vadászat, A

F / Sgt

07.02.43

Hurley, CRD

Wnt Off II RCAF

18.04.43

Jacklin, JF

RAAF Sgt

09.05.42

Jackson, GF

Sqn Ldr RAAF

23.01.43

Jamieson, CE

RCAF Sgt

27.02.43

Jones, N

Őrmester

02.02.43

Keeble, NL

Kikapcsolva

08.11.43

Keen, D

Kikapcsolva

24.03.44

Kenyon, RT

Flt lt

03.03.43

Leslie, JA

Kikapcsolva

09.05.42

Lowe, A

F / Sgt

04.04.43

MacDonald, DC

RCAF Sgt

03.03.43

Mayberry, RM

Wnt Off II RCAF

10.04.43

McArdIe, Kalifornia

RCAF Sgt

27.02.43

Miller, BW

Őrmester

18.04.43

Milner, AJ

Wnt Off RNZAF

10.04.43

Morton, W

Őrmester

18.04.43

Murphy, J.

Őrmester

23.10.43

Neame, FA

Őrmester

03.03.43

O'Neill, RB

Wnt Off RAAF

30.12.43

Oldal, TH

Őrmester

18.04.43

Fájdalom, GW, DFC

Kikapcsolva

18.04.43

Penlington,

Őrmester

18.04.43

Phelps, CJ

Wnt Off II RCAF

04.04.43

Reid, HG

Wnt ki I RCAF

04.01.44

Rowson, H

Plt ki

02.02.43

Sanford, NGD

Flt lt

03.03.43

Scott, W

F / Sgt

18.04.43

Borotva, HW

Wnt ki I RCAF

08.11.43

Shusterove, SC

Kövesd az RCAF-t

23.01.43

Spencer, F.

Őrmester

07.02.43

Stewart, AR

Plt Off RNZAF

08.11.43

Csík, R

Őrmester

30.12.43

Swanson, DM

Kövesd az RCAF-t

18.04.43

Swift, R

Wnt Off RNZAF

08.11.43

Thompson, LE

Kikapcsolva

18.04.43

Thompson, LJ

F / Sgt

08.11.43

Tooze, RM

Wnt Off II RCAF

03.03.43

Towle, T.

Őrmester

03.03.43

Üveg, SG

Őrmester

23.01.43

Waite, GFJ

Kikapcsolva

07.02.43

Walker, HL

F / Sgt RAAF

04.01.44

Fehér, WA

Kövesd az RCAF-t

09.05.42

Wilde, GG

F / Sgt RNZAF

04.01.44

Wilson, C.

F / Sgt RAAF

30.12.43

Wright, J

Őrmester

10.04.43

Youngjohns, WA

Őrmester

24.03.44

No.227 század (Beaufighter)

A 20th 1942. augusztusban a Luqában a 235-es század Beaufighters-egysége újbóli elnevezést kapott a 227-es századnak, amely azután függetlenné vált. 25-énth 1942 novemberében a század átköltözött, hogy csatlakozzon a 272. sz. Ta 'Qali-ba. Szerepébe beletartoztak a kíséret és a hajózást gátló vámok, valamint az ellenséges hajók támadása bombákkal és ágyúkkal. No.227 16-án költözött Egyiptomba Idkubath Február 1943.

Candler, CG

Őrmester

14.11.42

Charlton, JL

Őrmester

05.01.43

Cusworth, AJ

Őrmester

06.09.42

Davies, CL

Őrmester

06.01.43

Nap, PGF

Őrmester

10.12.42

Dicker, JS

Plt ki

17.09.42

Fargher, általános orvos

Wnt Off II RCAF

04.10.42

Featherstone, FW

F / Sgt

10.12.42

Franklin, FJ

RNZAF Sgt

18.12.42

Kapus, PN

F / Sgt

06.01.43

Goff, WO

F / Sgt

31.01.43

Hughes, JE

Őrmester

14.11.42

Hunt, LH

Kikapcsolva

31.01.43

Johnson, CL

Flt lt

23.11.42

Leslie, GD

Őrmester

20.08.42

MacColl, CC

Plt ki

18.12.42

Miller, IR

F / Sgt

14.10.42

Moffatt, JD

Plt ki

17.09.42

Noome, FO

SAAF Lt

06.09.42

O'Hara, E

Őrmester

27.08.42

Partridge, M. D

Flg Off RAAF

06.09.42

Pearson, RB

Kikapcsolva

14.11.42

Rae, JA

Flt RCAF hadnagy

31.01.43

Reynolds, AM

Wnt Off II RCAF

31.01.43

Seddon, K

Őrmester

27.08.42

Stephen, JM

Wnt Off II RCAF

13.11.42

Underwood, PL, DFC

Sqn Ldr

14.10.42

Vivian, AW

Őrmester

06.09.42

Ward, BJ

F / Sgt

05.01.43

Webb, RE

Őrmester

23.11.42

Whear, SA

Őrmester

13.11.42

Witherspoon, DM

Kövesd az RCAF-t

14.11.42

No.228 század (Sunderland)

1940. június elején az Egyesült Királyságból Kalafrana-ba a 228-es Squadron Sunderland repülőhajók csapata repült el az olasz flotta ellenőrzése céljából. Októberben az egység teljes egészében Máltára költözött, hogy tengeralattjáró elleni járőröket és felderítő missziókat repüljön a Földközi-tenger középső részén. A 228-es század helyébe a 3. sz. AACU-t váltották ki, amelyet szeptember elején szétváltak. Az 1941. március első hetében folytatott rendkívül súlyos támadások után Maynard légi alelnök azt jelentette, hogy nem tudja megvédeni a Sunderlands-t, és a 148. sz.

Dawes, E

Őrmester

01.11.40

Farries, SM

Kikapcsolva

01.11.40

Fletcher, R

LAC

01.11.40

Hale, LCM

LAC

01.11.40

Harris, F.

Őrmester

01.11.40

Jones, AS

Őrmester

07.03.41

Menzies, GL

Sqn Ldr

01.11.40

Nicholas, BE

LAC

01.11.40

Setterfield, EL

Őrmester

01.11.40

Stamp, GA, DFM

Őrmester

01.11.40

229-os század (Hurricane / Spitfire)

Az A-számú, 229. sz. Századi ágyúfegyveres IIC-es hurrikán, az Nr.27-es század XNUMX-én költözött az egyiptomi El Firdanból Máltárath 1942 márciusában, és hamarosan akcióba lépett, és első győzelmét gólt szerezte 1-énst Április. Ebben a hónapban a század több repülőgépet veszített el a földön, és a 29. napján szétszóródtakth. 3-án Ta 'Qali-ban megújultrd Augusztus a 603-os század Spitfires-szel és azonnal ismét akcióba került. A század minden nap akcióban repült, de a hónap végére a szicíliai repülőterek feletti támadó repülésre csapott. Az elkövetkező két hónapban kevés lebegő volt, Málta napi akár tucat razziával zajlott az októberi Blitz néven. 10-énth 1942. december 229-én a 249-es szám elköltözött Ta 'Qali-ból, hogy csatlakozzon a Qrendi-nél lévõ 1943-es számhoz, elhagyva a korábbi bázist a Beaufightersnek. A Spitfire harci bombázókat 322 során használták fel Szicília célpontjaira. Júliusban a század erőssége volt a No.229 Wing részeként, de amikor más egységek Szicíliába mentek, a 1944. szám a Máltán maradt, szállító repülőgépek kíséretével és napi meteorológiai repülésekkel. Szicíliába költözött XNUMX januárjában.

Biggs, SJ

Wnt ki

07.01.44

Brooks, LD

F / Sgt RCAF

25.04.42

Cachia, G.

AC1

03.07.43

Chaplin, AR

Flt lt

17.01.43

Corfe, DF

Wnt Off RauxAF

25.04.42

Cornish, CH

Őrmester

26.08.42

Foley, TG

Plt Off RCAF

28.04.42

Fullalove, JK

Őrmester

21.04.42

Jó évet, SHK

Plt Off RCAF

15.02.43

Gosling, LC, DFC *

Flt RCAF hadnagy

19.07.43

Lees, RJ

Őrmester

06.05.42

Lundy, MA

F / Sgt

21.11.42

Magruder, EPFLT

Flt lt

28.08.42

Miller, R

F / Sgt

17.10.42

Mowbray, JR

Kövesd az RCAF-t

01.12.42

Newman, Főigazgatóság

Kikapcsolva

26.08.42

Parkok, W

F / Sgt RAAF

29.10.42

Pendlebury, JR

Őrmester

18.05.42

Phimister, JM

LAC

13.05.43

Ripper, DE

F / Sgt RAAF

26.10.43

Salzman, RR

F / Sgt

05.07.43

Scott, JR

Plt Off RCAF

15.09.42

Intelligens, T, DFC *

Sqn Ldr

12.04.43

Wallace, T.

Őrmester

23.11.42

Fehér, BEG

Sqn Ldr

05.07.43

Williams, A

Plt ki

12.07.43

No.230 század (Sunderland)

1940 májusában a századot áthelyezték a Földközi-tengerre, ahol repülési missziókkal repült a Földközi-tenger flottája számára, és a tengeralattjáró elleni járőröket szállították. 1943 júniusában további küldöttségeket küldtek a Földközi-tengerre légiforgalmi-tengeri mentési és szállítási feladatok ellátására.

Odhams, BEL

Kikapcsolva

23.12.41

No.233 század (Hudson)

A 233-as osztag hadserege hozzájárult az első hurrikánok vezetéséhez az Egyesült Királyságból a Közel-Keletre 1940 júniusában tartott hosszú repülésük során, amely valójában Máltán ért véget. Ez a repülőgép Máltán maradt, és nagy távolságra végzett légi felderítést, míg az RN Fulmar tévedésből le nem dobta. 1941 decemberében egy küldöttséget küldtek az Egyesült Királyságból Gibraltárhoz, amelyet 1942 júliusában csatlakoztak a század többi tagjai. Ezek a hudsonok Máltára és vissza repültek, néhányuk átmenetileg elveszett.

Brown, KC

F / Sgt

11.12.41

Dick, AC

Őrmester

11.12.41

Leaver, N

Őrmester

11.12.41

Pinsent, JS

Őrmester

11.12.41

No.235 század (Beaufighter)

A 235-es számú Beaufighter-ekkel, a Parti Parancsnokság kölcsönéből, három egységből álltak, amelyeket Máltán gyülekeztek, különösen a létfontosságú konvoj műveletek átjárására. Szigony és Élénk június 1942.

Cockshott, J.

Őrmester

10.06.42

Doncaster, JP

Plt Off RCAF

13.06.42

Hector, CW

Őrmester

15.06.42

Stead, GR

Kikapcsolva

10.06.42

Webster, WW

Őrmester

13.06.42

No.242 esküvő (hurrikán)

A 242-es és a 605-es osztag pilótái hurrikánok repültek a HMS-ből Árgus és Ark Royal Máltára 12-énth 1941. november. A két század földi pártjai a Távol-Keletre mentek, ahol új századok alakultak ki azonos számmal. Így egy rövid ideig úgy tűnt, hogy ez a két egység két széles távolságban elkülönített háborús színházban működik egyszerre! Máltán a 242-es és a 605-es osztagok repülőgépeit a 185-os és a 249-es százados szárazföldi személyzet szolgálta ki. A század székhelye Hal Faron és később Luqában volt. 18-ánth 1942. márciusban mind a 242, mind a 605-es századot feloszlatták a 242-es századhoz csatlakozó 126-es pilótákkal.

Blanchard, MC

Plt Off RCAF

29.12.41

Harvey, RV

F / Sgt RCAF

01.03.42

Kidson, MWT

Plt ki

05.03.42

MacNamara, TB

Plt ki

24.02.42

Neale, DT

Őrmester

22.01.42

Tew, JD

Plt ki

01.03.42

No.243 Squadron

Észak-Afrikából a század 11-én a máltai Hal Far-ba költözöttth June repül, és kísérettel látja el az ellenséges bázisokat támadó napi bombázókat és a szállítást. A század a 14-es Comiso-ba költözöttth Július.

Blunn, GB

Kikapcsolva

10.07.43

Connors, LJ

Flg Off RAAF

10.07.43

No.248 század (Beaufighter)

1942. július végén a század repülőgépének tizenhat elhagyta az Egyesült Királyságot Máltára, mindegyik biztonságosan érkezett 10-ig.th Augusztus. A létfontosságú megkönnyebbülés konvoj kíséretét követően Talapzat a szigetre és szicíliai ellenséges repülőtereket támadva, a légiutasok visszatértek az Egyesült Királyságba, miközben repülőgépeiket Máltán hagyták el.

Jay, DJ, DFC

Plt Off RCAF

13.08.42

249-os század (Hurricane / Spitfire)

A 21st 1941 májusában a század megérkezett Ta 'Qaliba. Hamarosan fellépés történt, de az év végéig tartó harcok kudarcot valltak, mivel csak olaszok voltak benne. Az év végéhez közeledve, és a németek ismét érdeklődést mutattak Málta iránt, a 249. számú egyre aktívabbnak bizonyult az ellenséges támadások visszaszorítása mellett, a Comiso repülőtér elleni alkalmi vadászrobbanás és a bejövő és kimenő konvojok fegyelmezése mellett. . 1942 februárjáig a 249. számú vállalkozás erőteljesen védekező akciókat folytatott, ahol Luqát használták diszperziós alapként, mivel Ta 'Qali-t gyakran bombázták. 7-énth 1942. márciusban az első Spitfire vadászgép, amely az Egyesült Királyságon kívül működött, felszállt a HMS repülőgép-hordozóval Sas hogy szolgáljon ezzel a századdal. Ezeket a következő hónapok főbb pillanataiban repülték fel. A legjobban szerepelt máltai ász, GF Beurling, ezzel az összes százados máltai győzelmét megszerezte. Október végére a század több mint 300 ellenséges repülőgépet állított be. 23-ánrd November 249-én új repülőtérre lépett a Qrendi-en, és a Szicília elleni támadásokon „Spitbombers” -et hajtott végre, 1942 végén és 1943 elején pedig az Észak-Afrikában csapatokat ellátni próbáló ellenséges repülőgépek magas pontszáma továbbra is fennmaradt. A század az 1000-et is igénybe vetteth A tengelyre eső repülőgépek Málta védelmére esnek a háború kezdete után. A század Spitfire Mk Ix-ekké alakult át és Szicília és Olaszország inváziójában vett részt a No.322 Wing részeként.

Berkeley-Hill, OWH

Kikapcsolva

12.07.42

Booth, JCM

Kikapcsolva

21.03.42

Brandt, S

Flt lt

29.12.41

Butler, B.

Plt Off RCAF

25.08.42

Carter, P

Wnt Off RCAF

16.10.42

Cavan, BM

Kikapcsolva

20.12.41

Cormack, IM

F / Sgt

17.03.42

Dawkins, JAN

Kikapcsolva

06.01.43

Edwards, GS

Wnt Off II RCAF

28.11.42

Fox, HJ

F / Sgt RCAF (amerikai)

14.05.42

Fox, HM

Plt ki

18.03.42

Gass, MI

F / Sgt

04.10.42

Gilbert, JC

Plt ki

08.07.42

Greenacre, HAW

LAC

19.01.42

Guerin, JJ

Flg Off RAAF

21.03.42

Vendég, M

Őrmester

17.07.41

Hiskens, ET

Wnt Off RAAF

15.10.42

Hogarth, GA

F / Sgt RCAF

04.10.42

Hulbert, JGK

Plt ki

04.02.42

Kelly, H

Plt ki (amerikai)

02.07.42

Kimberley, JC

Őrmester

04.09.41

Lawson, RW

F / Sgt

29.12.41

Leggo, DC

Plt ki (rodéziai)

20.03.42

Livingston, A

Őrmester

18.06.41

Locke, WJ

Kikapcsolva

20.03.43

MacLeod, MG

Sqn Ldr RCAF

11.03.43

MacQueen, NC, DFC

Flt lt

04.05.42

Matthews, RH

Kikapcsolva

22.12.41

McDowall, HJ

Őrmester

04.02.42

Milburn, HA

Plt ki

09.05.42

Moren, H

Őrmester

20.12.41

Munro, RHM

Plt ki (rodéziai)

12.06.41

Murray, KNL

Plt Off RAAF

10.03.42

Nash, PA, DFC

Plt ki

17.05.42

Notley, A

Plt ki

26.02.43

Paradis, JHR

Plt Off RCAF

22.07.42

Peters, BC

F / Sgt

15.09.42

Ramsay, CB

Plt Off RCAF

11.07.42

Roberts, JE

Őrmester

15.11.42

Robinson, AD

LAC

05.02.42

Kerek, RP

Flg Off RNZAF

25.08.42

Sim, J

LAC

19.01.42

Kicsi, IB

cpl

19.01.42

Smith, GV

Plt ki

04.09.41

Smith, J.

Kikapcsolva

08.07.42

Stuart, JRA

Plt ki

09.02.42

Tomkins, ME

F / Sgt

25.06.42

Fehér, G

LAC

13.03.42

Wright, G

AC1

01.03.42

Yaholnitsky, WL

Wnt Off II RCAF

09.04.43

No.250-es század (Kittyhawk)

Észak-Afrikából a század 9-én repült a máltai Hal Far / Luqa-bath Júliusban, Szicília partjainak támogatására, néhány nappal később Pachinoba költözve.

Creighton, FA

Plt ki

14.06.42

Stephens, AC

Plt ki

12.07.43

No.252 század (Beaufighter)

A 1st 1941. május 252-es század tizenöt hajózást gátló Beaufighterének egy darabja repült Máltára Gibraltáron keresztül. Kifejezetten azért küldték őket, hogy távolabbi védelmet biztosítsanak a konvojok számára Máltára. Ez 21-ig tartottst Májusban, amikor Egyiptomba költöztek.

Cékla, CH

Plt ki

18.01.42

Day, AS

AC2

15.02.42

Gardner, JV

Őrmester

18.01.42

Gorman, H

AC1

15.02.42

Jackson, GA

F / Sgt RCAF

15.02.42

Keane, DF

Őrmester

15.02.42

Largent, AA

Őrmester

15.02.42

Lowe, JJ

Flt lt

10.05.41

Mulholland, CH

RNZAF Sgt

15.02.42

Smith, DA

Kikapcsolva

14.12.41

Tranter, JH

Wnt ki

10.05.41

256. sz. Század (szúnyog)

A 4th 1943. július hat szúnyogos éjszakai harcos küldöttségét repültek Máltára, hogy erősebbé tegyék az éjszakai erőket Szicília inváziójához. Rekedt. A magasan képzett és sértő gondolkodású csapat, különösen a szicíliai kampány során, számos sikert ért el. Az egész század 14-én csatlakozott a csapatokhozth Október, és hamarosan éjszaka kezdte a konvoj járőrök hosszú sorozatát a sziget éjszakai védelmével együtt.

Costley, HE

Őrmester

23.07.43

Jenkins, DGL

F / Sgt

26.07.43

Martin, J

Őrmester

25.07.43

Paskell, RDF

Őrmester

23.07.43

Wells, WR

Flt lt

28.12.43

261-es század (tengeri gladiátor / hurrikán)

Ezt a századot Máltán hivatalosan megújították 16-ánth 1940 augusztusában a vadászrepülés és a 418. számú repülés tizenkét hurrikánja összeolvadásával elrepült a HMS Árgus a művelet részeként Siet A 2nd augusztus. A következő hónapokban az ellenséges támadások nagy részét viseli, kezdetben mind Hal Far-tól, mind Luqától üzemelve, 20-án Ta 'Qaliba költözve.th November, amikor a 1430-as számmal való egyesülés eredményeként a Repülés 185-én hozta létre a 12. századotth 1941. május. A 261-es századot még soha nem állították fel teljes egészében, és nem volt kiképzett századosnak, ám ennek ellenére több mint 100 győzelemmel és sokkal több valószínűséggel, és megsérült volt.

Ashton, DK

Őrmester

26.11.40

Auger, HF

Kikapcsolva

23.04.41

Currie, IR

Plt ki

30.01.41

Foxton, JHT

Kikapcsolva

22.03.41

Garland, TB

Plt ki

22.03.41

Jennings, HH

Őrmester

07.05.41

Kearsey, PJ

Plt ki

26.02.41

Kelsey, EN

Őrmester

19.01.41

Kennett, P

Plt ki

11.04.41

Knight, DF

Plt ki

22.03.41

Langdon, CE

Plt Off RNZAF

26.02.41

MacDougal, CW

RauxAF Sgt

05.03.41

O'Donnell, R

Őrmester

15.08.40

Ottey, R

Őrmester

02.05.41

Southwell, JS

Kikapcsolva

22.03.41

Spyer, RA

Őrmester

22.03.41

Taylor, FF, DFC

Kikapcsolva

26.02.41

Thompson, PJA

Plt ki

13.05.41

Timms, WJ

Őrmester

11.01.41

Waghorn, PH

Őrmester

11.04.41

Walsh, JJ

Kikapcsolva

02.03.41

Watson, G.

Flt lt

12.02.41

262-es század (Catalina)

Március, GA

Őrmester

24.03.43

No.272 század (Beaufighter)

Működés előtt AlabárdA szállítási konvoj Máltára történő irányítása 1941 szeptemberében, a Légügyi Minisztérium elrendelte, hogy a Közel-Kelet Beaufighters szállítmánya időben eljusson Máltára a szükséges konvoj védelme érdekében. Ezen felül a Tengerparti Parancsnokság elfogadta a többi Beaufighter ideiglenes kölcsönét, hogy az összes huszonkét Beaufighter és öt Blenheim harcos bekerüljön. 6-ánth 1942. november 272-én a sivatagi légierő egyik legsikeresebb csatadarabjának, a sivatagi légierő egyik legsikeresebb csatadarabjának, a XNUMX-es század huszadik harcosának csapata költözött az egyiptomi Idkuból Ta 'Qaliba, hogy támogassa támogatását a művelethez. Zseblámpa, az angloamerikai partra szállások Észak-Afrikában. A század 1943 szeptemberében Szicíliába költözött.

Amos, FV

Őrmester

14.06.42

Archer, CF

Plt ki

10.05.43

Bale, LA

Flt lt

14.11.42

Áldás, WG

RAAF Sgt

15.06.42

Bruce, JA

Kikapcsolva

10.12.42

Bullen, EGK

Plt Off RCAF

26.02.43

Cooper, AE

F / Sgt RAAF

14.06.42

Corbisier, RLH

Plt ki (belga)

15.06.42

Cossette, RA

Plt Off RCAF

08.05.43

Dawson, WJ

Wnt Off RCAF

23.03.43

Deakin, WM

Őrmester

23.07.41

Duquette, FA

Plt Off RCAF

08.05.43

Fletcher, RG

Őrmester

08.05.43

Frazee, DW

Plt Off RCAF

08.05.43

Garrett, KJ

Őrmester

14.06.42

Garvey, CP

RCAF Sgt

22.02.43

Glazebrook, JK

Wnt Off RCAF

26.02.43

Grimes, RR

Plt Off RCAF

23.03.43

Hains, CGD

F / Sgt RAAF

11.12.42

Hawksley, RJ

Őrmester

06.06.43

Herron, TA

Kövesd az RCAF-t

06.06.43

Hickey, DJ

Flg Off RAAF

22.05.43

Houdin, G, Croix de Guerre

F / Sgt (francia)

14.06.42

Jenkins, CF

Őrmester

23.07.41

Johnson, AW

F / Sgt

08.05.43

Kingsley, AR

Kikapcsolva

10.05.43

Lane, RW

F / Sgt

19.12.42

Lavin, PJ

Őrmester

22.05.43

Törvény, DN

Őrmester

22.05.43

Lawton, DC

F / Sgt

11.12.42

McLeish, WC

Őrmester

15.06.42

Palmer, ISH

Flg Off RAAF

06.01.43

Pien, HFM

F / Sgt (belga)

19.12.42

Ransom, F.

F / Sgt

14.06.42

Ridgway, CC

Őrmester

14.06.42

Schofield, AHM

Őrmester

22.05.43

Schultz, LH

RAAF Sgt

17.03.43

Soutter, RH

F / Sgt

14.11.42

Helyette, GH

Plt ki

20.01.43

Steele, JG

Őrmester

08.05.43

Stephen, JW

Wnt Off II RCAF

14.02.43

Stow, E

F / Sgt

02.08.43

Tedesco, YC

Plt ki (belga)

14.06.42

Thorpe, C.

Őrmester

22.02.43

Trery, CR

Flt RCAF hadnagy

02.08.43

Truby, EFR

F / Sgt RCAF

14.06.42

Turton, DM

F / Sgt

14.02.43

Wainwright, WM

Őrmester

17.03.43

Williams, JR

F / Sgt

15.06.42

283-os század (Walrus)

Osborne, TH

LAC

24.08.44

601. számú század (Spitfire)

A 20th 1942 áprilisában negyvenhét Spitfire Mk VC-t repültek le az USS repülőgép-szállítóról Darázs. A repülőgép-csavarokat a 601-es és a 603-os századból vették fel, és Luqába érkezéskor működtek. A földrengő azonban a Föld-fok körüli hosszú utat vitte Egyiptomba. Néhány hónapon belül a század szolgálata a szigeten sok cselekedetre tett szert, és júniusban továbbment Egyiptomba. Ott találkozott a földi csapattal, és felkészült a sivatagi harcokra, ahol a 244. sz. Szárny része volt, egy évvel később visszatért Máltára, hogy fedezze Szicília invázióját, és 14th Július.

Briggs, GM

Plt Off RAAF

10.05.42

Caldwell, WA

Plt Off RNZAF

25.05.42

Cripps, WE

Plt Off RCAF

26.04.42

Drury, GI

LAC

31.03.43

Graysmark, CE

Őrmester

12.05.42

Howard, FS

Őrmester

20.05.42

McConnell, JN

RNZAF Sgt

15.06.42

Pawson, KW

Plt ki

25.04.42

Relton, FKG

Wnt ki

13.06.42

Tengerész, W, AFC

Kikapcsolva

06.07.43

Taylor, JS, DFC

Sqn Ldr

12.07.43

No.603 Squadron

A 20th 1942 áprilisában negyvenhét Spitfire Mk VC-t repültek le az USS repülőgép-szállítóról Darázs. A légcsavarokat a 601. és 603. századból vettük. A ta 'Qali-i székhelyű egység sok harcot látott Málta felett, azonban augusztusra feloszlatták és megmaradt repülőgépei és pilótái a megreformált No.229-es század magává váltak.

Barlow, LG

Kikapcsolva

08.06.42

Buckstone, JW

Flt lt

09.05.42

Hurst, J, DFC

Plt ki

02.07.42

King, NS

Kikapcsolva

08.07.42

Levy-Despas, GA, d'Honneur Legion, Croix de Guerre

Kövesd az RCAF-t

09.07.42

Mitchell, HR

Plt Off RNZAF

12.05.42

Murray, G.

Plt Off RCAF

22.04.42

No.605 esküvő (hurrikán)

A 12th 1941. november, 242. és 605. számú századok repültek el a HMS-től Árgus és Ark Royal Máltára. Mindkét század földi pártjai a Távol-Keletre mentek, ahol új századok alakultak ki azonos számmal. Így egy rövid ideig úgy tűnt, hogy ez a két egység két széles távolságban elkülönített háborús színházban működik egyszerre! A Máltán a 242-es és a 605-ös században a századok a 185-ös és a 249-es százados csapatainak végezték a repülõgépeket. A század Hal Far-ban és később a Luqa-ban hurrikánokat repül, hogy megvédje a szigetet, amíg a Ta 'Qali-on 18-án szétszóródtak.th 1942 márciusában, a pilóták csatlakoznak a 185. századhoz.

Allen, G.

Flt lt

12.02.42

Lowe, PW

Plt ki

15.02.42

614-es század (Halifax)

Juhok, DI

F / Sgt

30.04.45

Robinson, BC

Flg Off RNZAF

30.04.45

683. számú század (Spitfire)

A 6th 1943. februárban a 69-es század PRU Spitfire repülését teljes egészében Spitfire PR Mk Ivs-vel felszerelt 683-os századmá alakították. Március folyamán a századhoz csatlakoztak az F-4 villámok leválasztása a 3-bólrd Az USAAF fényképészeti felderítő csoportja. Május folyamán a század néhány szúnyogot kapott, majd később segített fedezni Szicília invázióját a 244-es szárny részeként, 1943 decemberében Olaszországba költözve.

Burnet, JB

Flt RNZAF hadnagy

02.10.43

Lewis, WSD

F / Sgt

02.09.43

Peacock, CR

Wnt Off RCAF

09.03.43

No.1435 Squadron

1941 folyamán hurrikán repülést alakítottak ki Máltán éjszakai harci feladatok ellátására. Ez a No.1435 Flight volt, szokásos gyakorlat a 1400-as sorozat speciális járatainak számozása. 1942 júniusában a Beaufighters csapata a 89-es századból egy Máltára érkezett, hogy átvegye az éjszakai védelmet. Így a No.1435 repülést Spitfires-rel nappali harci egységként szerelték fel, megtartva repülési számát. Ahogy bővült a rangja, század óta századmá vált ismertténd 1942. augusztus. Ezt végül a Légügyi Minisztérium hagyta jóvá, és a háború alatt megtartották, ez volt az egyetlen működő négy számjegyű RAF század. A század 1942 végén volt az öt Máltán harcolt edzett század egyike. Más egységek társaságában képesek voltak segíteni a Szicília és Észak-Afrika közötti kommunikáció és ellátás megszakításában. A század Szicília inváziójában vett részt a No.324 Wing részeként, október végén, majd később Olaszországba költözött.

Benjamin, SH

F / Sgt

12.07.43

Bray, GP

Plt Off RCAF

29.06.43

Buntine, RA

F / Sgt RAAF

13.08.42

Harrison, JM

F / Sgt

18.12.42

Hart, W.

Őrmester

18.03.43

Hubbard, DF

Őrmester

28.07.42

Ilsley, KR

F / Sgt

09.03.43

Kelly, CL

RNZAF Sgt

08.08.42

Martin, RB

Kikapcsolva

11.05.43

McDougall, LJ

Plt Off RCAF

03.03.43

Pollock, DP

Plt ki

29.08.42

Roe, RJ

RNZAF Sgt

14.10.42

Rowland, MJ

Flt RNZAF hadnagy

10.07.43

Stevenson, RA

F / Sgt

12.10.42

Williams, WBK

F / Sgt RAAF

14.10.42

Wilson, WR

F / Sgt

16.10.42

Wood, CL

RNZAF Sgt

30.07.42

Wood, JE

Plt ki

27.04.42

Wright, RA

Plt ki

01.11.42

MÁLTA ÉJSZAKAI FIGHTER EGYSÉG (hurrikán)

1941 folyamán az éjszakai bombarobbanások túlságosan gyakoriak voltak, de általában csak néhány repülőgép tette meg azokat, amelyek időközönként jöttek át és véletlenszerűen dobták el bombáikat. Károsak voltak, de kevés kárt okoztak. Augusztusban egy Máltai Éjszakai Harcos Egységet alakítottak ki, amely tizenkét Mk Iis hurrikánból áll, amelyek közül nyolc négy ágyúval, a többi pedig tizenkét géppuskával fegyveres volt. A pilóták csak éjszaka repültek, és szorosan együttműködtek a reflektorokkal. Hamarosan észrevehető csökkenést mutatott az éjszakai támadások száma.

Barnwell, DU, DFC

Plt ki

14.10.41

Mackie, AS

Plt ki

29.01.42

MALTA WELLINGTON repülés

A 30th 1940. októberben a tizenkét Wellington legénység a 38., 75., 115. és 149. századból, az Egyesült Királyságból származott, részletesebben ismertetik a bombájukat Luqába. Küldetésük az volt, hogy a nápolyi kikötőben tartózkodjon olajtartályokkal. A misszió azonban sikeres volt a második operatív utazás során, 3 éjjelrd Novemberben a második és a negyedik bombázó pillanatnyilag összeomlott a felszállás után. Az első nyílt vidéken esett, mindenki legénység kivételével elmenekült. RM Lewin sgt megkapta a George Cross-ot a második pilóta kiszabadításáért az égő repülőgépről. A második pilóta később meghalt (lásd az A. függeléket). A második baleset Qormi faluban történt, ahol az összes személyzet, csak egy halálos áldozatot ölték meg. Carmel Camilleri, a máltai rendõrség rendõrsége megmentette Sgt Smith-t a kőbánya aljáról; ez szerzett neki George-érmet. Sajnos Smith nem sokkal azután halt meg. További támadásokra került sor Szicíliában, Olaszország déli részén, Jugoszláviában és Cyrenaicában, valamint részt vettek az olasz flotta támadásokban való részvételében a Taranto kikötőjében fáklyák dobásával.

Allen, DR

Plt ki

04.11.40

Forrester, PE

Őrmester

04.11.40

Rawlings, DP

Őrmester

04.11.40

Smith, AT

Őrmester

04.11.40

Wood, TR

Őrmester

04.11.40

KÜLÖNLEGES SZOLGÁLTATÁSOK (Wellington)

1941. szeptember folyamán az Egyesült Királyságban a 221-es századot felkérték, hogy szállítson három legénységet Máltára, mint önálló egység a különleges feladatok ellátására. A legénység éjjel repült az új ASV Wellington Mk VIII-as járművekkel Szent Evalról Gibraltáron keresztül Máltára, hogy elkerüljék az ellenséges harcosokat. Máltán a feladat az ellenséges felszíni hajózás megtalálása volt. Az olasz-német észak-afrikai hadseregek számára az összes ellenséges készlet két kikötőn, Benghaziban és Tripoliban szállították el. Ezek az ellátások vagy a Messina-szoroson, vagy Szicília nyugati csúcsán keresztül érkeztek. Akárhogy is, az ellenséges ellátóhajóknak át kellett menniük Málta repülési távolságán belül. Mivel ezeket a hajókat a máltai székhelyű Blenheims és Marylands napközben támadta meg, majd taktikát változtattak és Máltán éjjel elhaladtak; mindazonáltal ASV Wellingtons elfogta őket és megtámadtak. 1943 januárjában az SDF-et tovább erősítette számos Egyesült Királyságbeli Wellington, és a 69. századdal összekapcsolva a Permalink here (line XNUMX) szolgálatában továbbra is a Málta felderítő elemét képezte ebben az időszakban.

Gulliver, AJ

Wnt ki

23.12.41

Hunt, GH

Őrmester

23.12.41

Kingston, DM

Őrmester

23.12.41

Ok, WD

Őrmester

23.12.41

Reid, AJ

Őrmester

23.12.41

Woolley, LJ

F / Sgt

23.12.41

KÖZÖSSÉGI SZEKADRONOK

No.3 (RAAF) század (Kittyhawk)

A század 4-e között a Ta 'Qali-ból származó Kittyhawks-ot üzemeltetteth és 18th 1943. július, Szicília inváziójának előkészítéseként. A 3. sz. Század a No.239 Wing része volt.

Jól van, PE

LAC RAAF

25.07.43

Fleming, W

Cpl RAAF

21.07.43

No.458 (RAAF) század (Wellington)

A 7th 1943. január három Wellington leválasztása a 458-os századból az első, amely elérte Luqát, és ott csatlakozott a 69-es századhoz. 6-ánth Februárban további tizennyolc Wellington költözött Luqába és a No.458 a saját nevében megalakult, és elnyelte a No.69 Squadron Special Duties Flight eredeti elemeit. Január és február folyamán Wellingtons több fajt repült, többnyire Szicília északi és nyugati partjain, hogy ellenséges hajókat keressen. Több veszteség volt és 3-ánrd Márciusban a tizenhat repülőgép-tagot kellett áthelyezni a 38. századból a haditengerészet fenntartása érdekében. Nagyon kevés sikert sikerült elérni, de a Wellingtons által gyakorolt ​​állandó nyomás valódi értéke az volt, hogy arra kényszerítette az ellenséget, hogy hagyja abba a Nápolyból származó nagy konvojokat, és megpróbáljon nappali fényt átjutni Tuniszba Palermóból és Trapaniból nehéz tengerészeti és légi kíséret alatt. Júniusban a század székhelye Észak-Afrikában volt.

Armor, RD

F / Sgt RAAF

29.04.43

Banks, GJ

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Bates, KT

Őrmester

27.04.43

Batton, IW

LAC RAAF

06.11.42

Brighurst, AW

Őrmester

28.04.43

Brown, EA

Őrmester

13.02.43

Brown, PEE

Wnt Off II RCAF

13.02.43

Cameron, GAD

RCAF Sgt

30.04.43

Clark, LW

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Gleason, LH

Plt Off RCAF

13.02.43

Grasley, JR

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Hudson, RWJ

Plt Off RCAF

27.04.43

Hunter, JR

Őrmester

27.04.43

Huntley, AJ

F / Sgt RAAF

19.04.44

Jenkins, FS

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Keith, AL

F / Sgt RCAF

28.04.43

Kempton, MM

Kövesd az RCAF-t

13.02.43

King, P

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Kirk, JF

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Lees, WS

Őrmester

27.04.43

Lyle, G

Őrmester

27.04.43

Markey, JR

Flg Off RAAF

23.01.44

McLeod, AFW

Wnt Off II RCAF

25.02.43

McMillan, HR

Flg Off RAAF

19.04.44

Musto, TE

Őrmester

27.04.43

Paroissien, JC

Plt Off RAAF

28.04.43

Prebble, azonosító

Flg Off RNZAF

28.04.43

Rogers, TR

F / Sgt RAAF

23.01.44

Sheffield, RAP

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Shipard, JC

F / Sgt RAAF

23.01.44

Stanley, HE

RCAF Sgt

13.02.43

Stelter, NA

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Sutherland, AM

F / Sgt

28.04.43

Taylor, JL

Flt lt

29.04.43

Taylor, LC

F / Sgt RAAF

23.01.44

Wagstaffe, JM

Wnt ki

19.04.44

Westhan, RM

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Williamson, RH

F / Sgt

19.04.44

No.459 (RAAF) század (Hudson)

Blackstock, WD

Flg Off RAAF

15.06.42

Darr, NC

F / Sgt RAAF

15.06.42

Durrell, AH

Flg Off RAAF

15.06.42

Powell, RD

F / Sgt RAAF

15.06.42

1. (SAAF) század

Rossouw, A deL

SAAF Lt

25.06.43

No.12 (SAAF) század (Boston)

A tunéziai tengely átadása után a század a Half Far-ba költözött 1943. július végéig, a 3. SAAF szárny részeként. Máltából a század bombáival könnyűbombákat repült, hogy támogassa a műveletet Rekedt - a szövetséges leszállás - a szicíliai kampány során.

Davids, MH

SAAF Lt

01.08.43

Goulding, TT

SAAF Lt

23.07.43

Jonker, MJ

F / Sgt

06.08.43

Lehman, CW

F / Sgt

06.08.43

Trembath, WM

Lt

06.08.43

van Zyl, LA

SAAF Lt

06.08.43

21. sz. (SAAF) század (Baltimore)

1943 júliusában a század Észak-Afrikából Hal Farba költözött, hogy támogassa a Szicília szövetséges invázióját - művelet Rekedt - a 3. számú SAAF Wing részeként, ahonnan könnyűbombázókkal repült. A karbantartási ecsel Afrikában maradt, amíg Szicíliába költözött, hogy ott csatlakozzon repülőgépéhez.

Chapman, RE

Flg Off RNZAF

09.08.43

Childe, FR

F / Sgt SAAF

23.07.43

Christian, D

F / Sgt

09.08.43

Handley, SJ

SAAF Lt

18.08.43

Roberts, alelnök

F / Sgt SAAF

18.08.43

Shepperson, KO

F / Sgt SAAF

18.08.43

Simpson, RAEW

SAAF Lt

18.08.43

Wright, J

Őrmester

09.08.43

No.24 (SAAF) század (Boston)

1943 júliusában a század Észak-Afrikából Hal Farba repült, hogy támogassa a Szicília szövetséges invázióját - művelet Rekedt - a 3. számú SAAF Wing részeként, ahonnan könnyűbombázókkal repült.

Isenberg, MI

SAAF Lt

01.08.43

No. 40 (SAAF) század (Spitfire)

A század földi ecselése 17-én érkezett Luqábath 1943. június, miközben Spitfires hat nappal később repült, hogy taktikai felderítő támogatást nyújtson a Szövetségi Erők számára, amelyek júliusban Szicíliában landoltak a művelet során. Rekedt.

Le Roux, CG, DFC

SAAF kapitány

10.07.43

Robinson, K.

SAAF Lt

12.07.43

AIRCREW (RAF & COMMONWEALTH), akik Málta és más személyek átutazása során vesztették életüket vegyes vagy azonosítatlan egységekből.

Abela, A

AC1

02.10.43

Allen, KR

Őrmester

07.04.41

Argent, AC

Plt ki

17.01.42

Askin, RW

RNZAF Sgt

12.07.41

Atherton, WSC

RAAF Sgt

09.01.42

Atkinson, JC

F / Sgt

24.07.42

Bain, CH

RNZAF Sgt

30.11.40

Barrett, EJ

Őrmester

17.01.42

Bearcroft, EMF

F / Sgt

17.01.42

Beattie, EB

Őrmester

16.06.41

Beaumont, TF

F / Sgt

03.06.42

Bidgood, EG

Kikapcsolva

17.11.40

Bolton, JR

Őrmester

16.06.41

Boret, RJ

Plt ki

17.11.40

Bottomley, SR

Őrmester

12.12.41

Boulton, MJF

Őrmester

12.12.41

Bradley, N

Őrmester

02.11.41

Brunyee, T.

Őrmester

12.12.41

Buckbarrow, MFC

Plt ki

24.12.40

Burton, LG

Plt ki

24.12.40

Butler, LB

Őrmester

16.06.41

Cameron, D.

Plt Off RCAF

16.06.41

Campbell, LD

Őrmester

27.08.40

Cannon, JW

AC1

21.06.43

Cassar, C

AC2

11.09.44

Clarke, RW

Kikapcsolva

17.11.40

Clay, LF

Őrmester

12.07.41

Cliffe, JFC

LAC (HMS Ark Royal)

27.09.41

Collins, R

F / Sgt

17.01.42

Collinson, CR

Őrmester

17.01.42

Cook, LE

Plt ki

17.01.42

Corry, DP

Kikapcsolva

10.09.44

Culbert, WJ

Őrmester

26.06.42

Cunnington, WG

Őrmester

17.11.40

Daddo-Langlois, WR

Flt lt

10.07.43

Nap, FS

Plt ki

24.07.42

DeMarco, JJ

Wnt Off II RCAF

21.11.42

Drake, FE

Őrmester

16.06.41

Draper, KR

Őrmester

30.10.40

Durkan, NJ

Őrmester

03.08.42

Eaton, WA

Őrmester

15.11.41

Elliot, WE

Őrmester

30.10.40

Evans, L

Őrmester

21.07.42

Evenett, GD

Őrmester

17.01.42

Fahmy, EMC

Őrmester

21.02.42

Fairlamb, RW

Őrmester

07.04.41

Finlay, WR

F / Sgt RCAF

13.09.41

Fisher, E

Őrmester

30.10.40

Fleming, WJA

Őrmester

17.08.42

Fry, AJN

Őrmester

17.01.42

Garrett, AW

RAAF Sgt

30.03.42

Glasgow, G

F / Sgt

03.08.42

Goodman, RJA

LAC

21.06.43

Grosvenor, FR

Őrmester

20.06.42

Hadley, HC

Őrmester

21.02.42

Hall, EGT

Őrmester

09.01.42

Hardy, KL

RCAF Sgt

09.04.42

Nyúl, MT

Őrmester

30.06.41

Harvey, EL

Őrmester

12.12.41

Hawkins, JD

Őrmester

05.04.42

Heatherington, JG

Plt ki

26.12.41

Hering, D

Kikapcsolva

27.01.44

Lyuk, RAD

AC2

27.12.43

Horrox, JM

Plt ki

16.11.40

Horton, PW

Kikapcsolva

16.11.40

Jackson, EP

Őrmester

12.12.41

Jaggs, WV

Őrmester

30.10.40

Janney, H

RAAF Sgt

30.03.42

Jeffries, WH

Őrmester

02.11.41

Johnson, CE

RAAF Sgt

30.03.42

Keam, MLJ, DSM

F / Sgt (No.730 FAA század)

08.11.41

Kimberley, GT

Plt Off RNZAF

07.04.41

Lakin, CJ

LAC

29.08.43

Lunan, HG

Őrmester

17.01.42

Macpherson, HDK

F / Sgt RCAF

03.06.42

Macpherson, R

Őrmester

14.06.41

Fő, EA

Őrmester

02.11.41

Matthews, S

Őrmester

26.06.42

McCracken, RC

Őrmester

07.04.41

McKee, HP

Plt Off RCAF

05.04.42

Meddings, FN

Őrmester

24.12.40

Menary, JH

Kikapcsolva

03.06.42

Moloney, TG

Flg Off RAAF

09.01.42

Szerzetes, PF

Őrmester

21.02.42

Monro, J.

AC1

17.01.42

Morris, A

Őrmester

09.01.42

Nelson, G.

F / Sgt

03.08.42

Nuttall, E

LAC

30.06.43

Oakley, EG

Őrmester

21.02.42

Parris, SJ

AC1

21.05.43

Passmore, JBS

Őrmester

30.06.42

Pate, AJR, DFC

Plt ki

30.10.40

Patterson, JMM

Flg Off RAAF

09.01.42

Pollock, TE

RAAF Sgt

30.03.42

Pooley, CH

Őrmester

17.12.42

Prout, Főigazgatóság

LAC

02.09.43

Raggenbass, J.

Őrmester

30.11.40

Ramsay, WJQ

Őrmester

12.07.41

Reed, CJWE

RAAF Sgt

30.03.42

Riordan, KD

RAAF Sgt

30.03.42

Rossbottom, H

Őrmester

03.08.42

Rouleau, DF

Plt Off RCAF

03.06.42

Rounsefell, JV

F / Sgt RCAF

09.05.42

Rowley, R

Őrmester

21.02.42

Salter, AJ

LAC

31.10.43

Sanders, CR

Őrmester

16.06.41

Sherrington, RD

RCAF Sgt

09.05.42

Shiner, JM

RAAF Sgt

30.03.42

Smith, D.

Őrmester

03.08.42

Smith, EP

Plt Off RNZAF

05.04.42

Smith, JG

RCAF Sgt

02.11.41

Taylor, CR

Őrmester

24.07.42

Taylor, JR

LAC

30.06.43

Thomas, DDP

Őrmester

12.07.41

Thomas, KL

Őrmester

05.04.42

Thomson, J.

Őrmester

27.08.40

Thorpe, R

AC1

15.09.43

Townsend, EO

Őrmester

12.07.41

Turner, WH, MBE

Flt lt

09.11.44

Twelvetrees, JO

Őrmester

24.07.42

Urwin, J.

Őrmester

03.08.42

Valiquet, CN

Wnt ki I RCAF

09.05.42

Wade, R

Őrmester

02.11.41

Walker, JR

Kikapcsolva

17.11.40

Watts, WA

RNZAF Sgt

07.04.41

Williams, HL

Őrmester

07.04.41

Williamson, GE

Őrmester

02.11.41

Worsfield, AJ

Őrmester

12.07.41

Worwood, JR

RAAF Sgt

21.02.42

No.511 század - 1-énst 1945 februárjában az Egyesült Királyságból származó Avro York EW617 az utasokkal repült a fedélzeten, hogy részt vegyen a krími konferencián. A szállító repülőgép hibát okozott, és kénytelen volt belemerülni a tengerbe, Lampedusa közelében, Málta körülbelül 90 mérföldnyire délnyugatra. A máltai hatóságok azt remélték, hogy a repülőgép úszó lesz, és mindenki megmentésre kerül, de valójában a repülőgép egy zátonyra szakadt, és a fedélzeten tartózkodók tizenöt vesztett életét. Egy véletlen egybeesés miatt az amerikai USS hajó Quincy, Miután Roosevelt elnök fedélzetén tartózkodott, látta, hogy baleset történt, és az egyik kísérettel járó romboló közelébe ment, felemelte a holttesteket, és eltemette Máltára.

HJ Battley úr, a Scotland Yard különleges fióktelep, az Eden személyi nyomozójának a külügyminisztériumához csatolva

J Chaplin, a külügyminisztérium második titkára

AK Charlesworth kapitány, MC, 3rd Karabiner (Wales hercegi sárkányőrök), RAC

AR Dew, MVO, első titkár, külügyminisztérium

WH Finch, MBE, általános lista

R MacD Guthrie kapitány, King's Messenger

ISH Hooper alezredes, MiD, The West Yorkshire Regt

Grp Capt PS Jackson-Taylor

PN Loxley, első titkár, külügyminisztérium

WG Newey alezredes, DSO, TD (királyi tüzérség)

Miss Sullivan úr

Fordítson le egy Appleby-t (No.511 Sqn)

LAC J csirke (No.511 Sqn)

ACJ Walker F / Sgt (repülési mérnök, No.511 Sqn)

Wnt Off W Wright (511. sz.)

No.138 század - Halifax DT542 a Közel-Keletről, Máltán keresztül Angliába indulva 17-énth 1942 decemberében összeomlott a felszállás során, megölve a fedélzeten lévőket. Az összes lengyel személyzet utasai voltak a fedélzeten; mindegyiket Máltán temették el:

Őrnagy (hadsereg) AA Bathurst, MP, DSO, MC, TD (Lord Apsley)

LAC CD Browne

LAC R Clegg

Flg Off KL Dobromirski (lengyel)

Flt Lt Earle

Cpl DS Hounslow

Flg Off Z Idzikowski (lengyel)

AC1 SE Kelly

Sgt AE Kleniewski (lengyel)

ADC Millar (hadsereg) őrnagy

Flg Off S Pankiewicz (lengyel)

Spibey Sgt

LA Vaughan, ltd, DSO, DFC

Sgt AC Watt

Sqn Ldr JH Wedgwood, DFC

R Wysocki sgt (lengyel)

Zielinski F / Sgt (lengyel)

SZOLGÁLTATÓ SZEMÉLYEK (ÉS CSALÁDOK) MÁLTA UTAK VÉGZÉNEK ELLESZTVE

Az 516-es század felszabadítója AL511 összeomlott, miközben megpróbálta Gibraltáron landolni, éjjel 31-én.st Október / 1st 1942. november. Tizennégy haltak meg. A hat szolgáltató személyzet:

RH Davey sgt (volt a 126-os század)

Flt lt. EH Glazebrook, RCAF, DFC (ex. 603/229 század)

ELLT Hetherington hadnagy, DFC (ex. 249. század)

Wnt Off CE tengely, RCAF (ex. 249. század)

Sgt DWJ Spencer (földi csavar, ex AHQ Málta)

Plt Off JW Williams, RCAF, DFC (ex. 249. század)

A nyolc polgári utas:

EJ Rowe úr és asszony

EP Sheldon asszony

MB Hucklebridge asszony

IJ Aston asszony és gyermek (az FAA tisztviselőjének családja)

EP Chase asszony és gyermek

HMS Walesi férfi, miközben úton van Alexandria-hoz 1st 1943. februárjában torpedáltak, és súlyos embervesztéssel süllyedt. Hét szervizszemélyzet, aki elvesztette az átjárót:

LAC RD Bond

AC2 WGC barna

CPF KF Davies

Cpl WR Essex

LAC GB Bárány

W Smith, Sgt

Stevenson Sgt

A FÜGGELÉK

Díjak az elülső cselekedetekért a RAF szolgálati személyzetének

George Cross

RM LEWIN Sgt volt egy RAF Wellington bombázó pilóta, amely éjszakai támadásra indult egy katonai célpont alatt Olaszországban. Röviddel azután, hogy a repülőgép levegőbe lépett, a pilóta rájött, hogy elveszíti a magasságát, és rádiótelefonon keresztül figyelmeztette a legénységét, hogy tartsák szorosan, mert megpróbál egy kényszerleszállást. A repülőgép lezuhant egy domboldalra, és azonnal lángot robbant fel. Lewin kiszállt a gépről, és látta, hogy legénységének háromja mászik ki a menekülési nyílásból. Aztán felkiáltotta nekik, hogy futtassák életüket, mivel a bombák minden percben le kellett hajtaniuk. Ezután hallotta a második pilóta segítségét. Lewin aztán körbefutott a lángoló szárny körül, amelyben a teljes benzintartályok égtek, és az alatt mászott, hogy elérje kollégáját, aki súlyosan megsérült. Félét hordozta és fele húzta egy földnyílásba, körülbelül negyven méterre az égő repülőgéptől, és a sérült kolléga tetejére dobta magát, ahogy a bombák felrobbantak. Lewin sgt ezt a bátor akciót hajtotta végre, bár repedt térdsapkától és az arc és a lábak súlyos zúzódásaitól szenvedett. Mint repülőgép kapitánya, senki sem tudta jobban, mint ő, hogy az üzemanyagtartályok és a bombák robbanása elkerülhetetlen, ez a legmagasabb rendű galléria kiállítása.

George Cross (posztumusz díj)

LAC AM Osborne félelem nélkül volt a tűzoltási és mentési műveletek során, amelyek során sok pilótát és mást megmentett bizonyos haláltól. Meggyilkolták, miközben egy párt vezette az égő repülőgép lángjainak oltását. Az Osborne repülőgépjárművezetővel kapcsolatban a RAF Földközi-tengeri parancsnoka később azt mondta, hogy ő volt az egyik legbátrabb ember, akinek kiváltsága volt találkozni.

György-érem

Flt HBH Dickinson hadnagy kiemelkedő bátorságot, kezdeményezőkészséget és kötelességszolgálatot mutatott ki. Amikor Málta ellen intenzív és szinte folyamatos ellenséges légi támadásokat indítottak, önkéntes feladatot vállalt és veszélyes munkát végzett a támadások alatt. Dickinson ltn. Figyelemre méltó vezetői képességeit és örömetlen bátorságát mutatta be. A legnagyobb kockázatot jelentő feladatokban a legmegbízhatóbb megítélés és kezdeményezés merült fel.

aW / OD püspök aki Máltán fegyverzettel foglalkoztatott, rendkívüli bátorságot és odaadást mutatott a hosszú és próbálkozó időszak alatt. Felbecsülhetetlen értékű szolgálatot tett, és a saját biztonságának abszolút figyelmen kívül hagyását mutatta. Magatartása a legnagyobb haszonnal járt felettese tisztének, akinek a szolgálatait állandóan ellenséges támadások során teljes mértékben adó alá vettették.

LAC EJ Drury két bombázó repülőgépet mentett meg Máltán egy repülőtér elleni légi támadás során. Több repülőgépet ütöttek és tüzet gyújtottak, de a saját biztonságának teljes figyelmen kívül hagyása és az õ körül bombázó bombák miatt elindított egy bombát és a biztonsági helyre szállította. Ehhez taxival kellett lennie két sújtott repülőgép között, amelyet lángok borítottak. Ezután visszatért, és ugyanazt a feladatot elvégezte egy másik bombával, amelynek szárnya már tűzön volt. A LAC Drury óriási bátorsága óriási volt, és gyors cselekedeteivel és példamutató viselkedésével szinte bizonyos halál esetén két olyan repülőgépet ment meg, amelyeket egyébként elpusztítottak volna.

Wg Cdr R Hill, Flt lt. EL Williams, LAC CJ Boarman és LAC H Sumray akkor nyerték el díjaikat, amikor két bomba és akna megtöltött bombája ütközött. W / Cdr Hill volt az állomás orvosi tisztje és a Williams Williams hadnagy állomásjelző tisztje. Mind a négy habozás nélkül kiment a baleset helyszínére. Bombák és aknák kialudtak, és az ellenség kihasználta a lángot, hogy bombázni kezdjen. Közöttük sikerült megmenteni a legénység több tagját, és mentésbe vinni őket a biztonság érdekében. Gyors és bátor fellépésük nélkül a legénység minden tagja valószínűleg életét vesztette volna.

H Clawson sgt és LAC EM Mitchson szolgálatot tettek, amikor az egyik brit vadász ütközött egy repülőtéren zajló súlyos támadás közepén, és lángba robbant. A repülőgép eléréséhez a tűzoltó személyzetnek át kellett lépnie a repülőtéren, miközben az ellenséges repülőgépek támadásra merültek, és bombákkal estek át az útjukon. Ellenséges harcosok szintén megtámadták a repülőgépet, de a tűzoltó személyzet hevesen haladt át a repülőtéren, és megmentette a pilótát. Sok más alkalommal is megmutatták a legnagyobb bátorságot.

B. FÜGGELÉK

A repülőterek

Luqa, amely eredetileg egy füves leszállópálya volt, 1938-ban négy burkolt kifutópálya épült, a másik két repülőtér rossz időjárási korlátozásainak kiküszöbölésére. Ez a Luqát a mai szabványnak megfelelően modernizálta, és 1939 júniusában George Burges Flt hadnagy próbáltak leszállni. A befejezés után Luqát Málta polgári repülőtereként is használták, sőt, az olasz légitársaság. Ala Littoria odamozgatta működését Ta 'Qali-ból, amely vízbe merült. A háború előkészítéseként Luqa RAF állomásá vált 1-énst 1940 áprilisában volt, és Máltán a fő RAF állomás lett. A három fő kifutópályát 1940-ben és 1941-ben tovább meghosszabbították és megsemmisítették a bombázók kezelése érdekében; taxi pályákat, kiterjedt szétszórt területeket és repülőgépek tollát is biztosították. 19-énth 1940. szeptember No.431 (Általános felderítés) A repülés, később a 69-es század lett, volt az első működési egység Luqában, ezt Wellingtons 30-as érkezése követte.th Októberben, amely az 148. számú első század lettst December. A Luqát háborúban nagyon súlyos bombázásoknak vetették alá, különösen 1941 márciusában és áprilisában, valamint 1942 márciusában és áprilisában. Külön látogatóth 1943. június VI. György király volt, amikor meglátogatta a Luqa repülőteret, ahol Sir Keith Park légitársasági helyettes marsall, a máltai parancsnok légiforgalmi tisztje és Sir Arthur Tedder légiforgalmi marsall, a Földközi-tengeri Légparancsnok főparancsnoka. Ugyanezen a napon Sir Keith Park a királytól kapta a lovagi elismerést.

HAL FAR, Máltán elsőként épült egy füves repülőtér. Eredete annak a szükségességnek a következménye, hogy a szigeten repülőtérre van szükség, amelyből kiszállhattak a Fleet Air Arm hordozó alapú, kerékre szerelt repülőgépek, amelyek ebben az időben az úszógépekkel helyettesítettek. A repülőteret eredetileg a kalafráni máltai haditengerészeti légi állomáshoz csatolták. A repülőteret a kormányzó és a C-in-C, Plumer tábornagy, Plumer nyitotta meg 16-án.th 1923. január; a szolgálati repülőgép első hivatalos repülése 19th 1924. február. Mint 19-énth 1929. márciusban Hal Far-ot saját RAF állomásá változtatták. Az első állomásparancsnok, a CW Nutting OBE DSC szárnyparancsnok azonban 10-ig érkezett az Egyesült Királyságbólth Lehet. A repülőtér köves felülete nedves időben valószínűleg vízcseppré válhat, később 1940-ben négy repülési útvonalat bocsátottak rendelkezésre, és a következő két évben valamennyi repülési útvonalat kiterjesztették, különösen egyre, hogy alkalmasak legyenek a bombázók számára. Nem sokkal a háború kitörése előtt négy tengeri gladiátorból álló állomásharcos repülést állítottak fel. Hal Farnak súlyos bombázásokat kellett tapasztalnia, amelyek súlyos károkat okoztak az állomás épületein és laktanyáin.

TA 'QALI A repülőteret egy ősi tó medencéjére fektették le. A háború előtti időkben a polgári légitársaságok használták, fő vevője az olasz volt Ala Littoria. Füves felülete, akárcsak Hal Far, rossz időben gyorsan romlott, míg nyáron sült földré vált. Mire Olaszország 1940 júniusában ellenségeskedéseket indított, akadályokat helyeztek el a repülőtér körül, hogy megakadályozzák a levegőben történő leszállásokat. 30-ánth Októberben utasítást kaptak Hal Far-ban a Földközi-tengeri Főparancsnokságtól, JR O'Sullivan szárnyparancsnokáig, hogy egy kis HQ személyzettel induljanak a repülőtérre azzal a feladattal, hogy ott egy százados harci állomást hozzanak létre. 8-ánth 1940 novemberében a repülőtér a RAF Station Ta 'Qali állomássá vált, a 261. század pedig 20-án lépett be Luqából.th November. J Warfield szárnyasparancsnok 16-án vette át az állomásparancsnokotth 1941. május. Néhány nappal később a 249-es század érkezett az Egyesült Királyságból a 261. szám helyére. A 249. sz. Századból Máltán a legjobban teljesítő század lett, és az 1000-et is igényelteth az ellenséges repülőgépek esnek a máltai védekezésre. A Ta 'Qali repülőteret súlyos bombázásoknak vetették alá a háború során.

SAFI egy diszperziós csík volt Luqa és Hal Far között, hosszú taxival és számos repülő tollal. Ezeknek a tollaknak létfontosságúnak bizonyultak a repülőgép túlélése szempontjából az 1942-es súlyos bombázások során. 1941 januárjában megkezdték a burkolt kifutópálya építését. Ezt 1943 februárjában fejezték be, és egy második kifutó követte, amelynek munkája 1-én kezdődöttst Március. Az RAF Safi 20-án alakultth 1943. március, Innes B Westmacott szárnyparancsnok állomás parancsnoka. Szicília inváziója előtt számos VIP látogató látogatott meg a repülőtéren; ezek között szerepelt Montgomery tábornok 4-énth Július, Sándor tábornagy 7-énth Július és Eisenhower tábornok 11-énth Július. Később, Légierő A Szicíliában elfogott Bf109G-2, a 13 / JG.2 fekete 27-ból származó fekete 202-at és a Macchi C.XNUMX-et később trófeákként szállították Safiban.

Qrendi A repülőtéren 1940-ben kezdték meg az építkezési munkákat. Ez két tarmaced kifutópályát tartalmazott, amelyeket 1942-ben fejeztek be. A repülőteret 10-én nyitották meg.th Novemberben az Air Vice-Marshal Park, aki az OK2-vel kódolt személyes hurrikánban „verte fel” a repülőteret. Az első osztag, amely oda indult, a 249-es szám volt a Ta 'Qali-ból, majd a decemberi 229. század követte. 1943 januárjában megérkezett a Hal Far-ból a 185-os század. Ebben az időben a Szicília felett sértő csapások voltak a nap rendje. Ezeket a söprenseket addig tartották, amíg a szicíliai júliusi invázió meg nem történt, miután a repülőtér hasznossága csökkent.

Xewkija A repülőteret az Egyesült Államok Hadseregei Testülete építette 1943 júniusában. Ennek a repülőtérnek a szükségességét a Husky művelet előkészítése, Szicília inváziója előkészítette. A szövetséges parancsnokok arra számítottak, hogy további Spitfire-megerősítésekre van szükség Patton tábornok hetedik hadseregének támogatására az invázió kezdeti szakaszai előtt, alatt és után. Mivel úgy ítélték meg, hogy a máltai repülőterek nem lesznek képesek összes, az e vállalkozáshoz szükséges repülőgép befogadására, a repülőtér Gozo testvér-szigeten volt. Xewkija kinevezett egysége az USAAF 31 voltst Harcos csoport, amely a 307-et tartalmazzath, 308th és 309th Harcos századok. A két szalagból álló repülőtér, amelyet hihetetlenül rövid, tíz nap alatt fektettek le, nagyon rövid életű volt, és hamarosan az inváziós erők elhagyták a szigetet, a föld visszatért korábbi tulajdonosaihoz, a helyi gazdákhoz. Az egyik szomorú veszteség a történelmi Gourgion erődített ház volt.

KALAFRANA SEAPLANE ALAP Az Admiralitás felmérését követően, amely alkalmas egy „repülőgép-fészer” helyének megkeresésére, 1916. január végén engedélyt kapott a Kalafrana-ban, a Marsaxlokk-öbölben. A bázist 1916 júliusában nyitották meg. Július végén öt Curtiss H4 Small America repülőhajót repültek ki Felixstowe-ból, hogy patruláljanak Málta megközelítését és jelentsék az ellenséges tengeralattjárók jelenlétét. On 1st 1918. április Kalafrana a RJ tengeri repülőgép-bázisává vált, amelyet CJR Randall ezredes irányított. A máltai RAF átszervezése után Kalafrana 1-én önálló számviteli egységgé váltst 1923 augusztusában és az 1930-as évek során az állomás, amely ebben a szakaszban RAF Base Kalafrana néven ismert, számos látogató repülőgépet és repülőcsónakot kezelt. A bázis 1940 júniusában kapta meg a háború első bombáit. Az RAF Légtengeri Mentő Egysége és a Tengeri Kézműves Osztály ezen a bázison hajtotta végre nagysebességű rakétajátékát és tengeri repülőgép-tendereit, és sok megsemmisített repülőgép életét megmentette.

C. FÜGGELÉK

Harcos megerősítések

Mire a második világháború vasárnap tört ki, 3rd 1939 szeptemberében már rájött, hogy a vadászrepülőgépek létfontosságú szerepet játszanak a sziget védelmében. Arra gondoltak, hogy Málta légi védelméhez legalább négy harci századra lenne szükség. Mire Olaszország 10-én háborút hirdetett Nagy-Britannia és Franciaország ellen, egyetlen harcos sem érte el a szigetetth Június, 1940.

A RAF-nek háborúban elég magas árat kellett fizetnie az előrelátás hiánya miatt. 1940 márciusában a meghosszabbított tárgyalásokat követően az AOC máltai Air Commodore Maynard felhatalmazást kapott arra, hogy hat flottai légierő Sea-Gladiator biplaszt átvegyen, amelyeket rekeszeltek és tároltak a Kalafrana-i FAA raktárban. A HMS hátráltatta őket Dicső amikor elhagyta a Földközi-tengeri állomást, hogy részt vegyen a norvég kampányban

Néhány vadászgép repült Máltára a Cyrenaica-ból, amikor a körülmények megengedték, de 1942 októberéig a harcosok nagy részét repülőgép-szállító szállította; ezek a Gibraltárból a Force Hand kíséretében elhagyott szállítmányozók a Baleár-szigetektől délre repültek a harcosoknak.

A 1st 1940. július Cunningham admirális felkérte Londonot, hogy küldjön további harcosokat Máltára, hogy lehetővé tegye számára a sziget megsemmisítését. E kéréssel összhangban a hurrikánok első szállítása - művelet Siet - 1940 augusztusában hajtották végre.

Később úgy döntöttek, hogy 1941. áprilisáig Máltát erős harcosvédelemmel látják el. Ennek a határozatnak a teljesítése céljából 1940 novemberében került sor átadásra; kódnév Művelet fehér, ez katasztrófássá vált, mivel a hurrikánok a legszélső tartományba repültek, és tizenkét repülőgépből nyolc kifogyott az üzemanyagból! A hurrikánok következő tételét rakományként szállították a gőzös Essex 1941 januárjában kihasználva a brit királyság megszállását Cyrenaica-ban, ahonnan a hurrikánok repültek. Amikor a tengely újrafoglalta a Cyrenaica Hurrikánok Máltára történő szállítását, visszatért a repülőgép-szállító módszerhez, és 34-et biztonságosan küldtek el két szállítás során, amelyeket 1941 áprilisában végeztek, a műveletek során. hajtókar és Dunlop. De a 21 blokkolt hurrikán kortárs szállítása a blokád-futó által Parracombe kudarcot vallott, mivel a gőzhajó 2-én a bányától eljutott a bányáband 1941 májusában, és elsüllyedt.

A repülőgép-szállítmányozók által elért siker arra késztette a hatóságokat, hogy Máltán keresztül szállítsák a hurrikánokat Egyiptomba Egyiptomba, és közel 150 repülőgépet szállítottak három splice, Rakéta és rajzol amelyeket május végén és június elején hajtottak végre. Ezután a Művelet követte Vasúti, amely június végén két szakaszban több hurrikánt szállított - Vasúti én és Vasúti II. Az öt szállításból néhány harcos maradt Máltán, de többségük Egyiptomba repült.

Mivel a sivatagi támadáshoz gyors hurrikán megerősítésre volt szükség (Keresztes vitéz) 1941 őszén, Máltán keresztül újabb szállítást hajtottak végre szeptember folyamán; ezt két szakaszra osztották, a műveletekre Állapot I. és II. Kísérleti kézbesítési kódnevű Örökös novemberben hajtották végre; ezt ismét két szakaszra osztották, Örökös I. és II. Az előbbit november közepén hajtották végre, de mint Ark Royal torpedáltak és elsüllyedtek a művelet során, utóbbit törölni kellett.

Amikor a Légierő 1942 januárjában visszatért Szicíliába. A hurrikánokat a Bf109F felülúszta, és végül úgy döntöttek, hogy kiváló Spitfire harcosokat küldnek Máltára. Az első kísérletet a Spitfires üzemanyagrendszerének hibái miatt meg kellett szakítani. Sas három szállítást végzett március folyamán: Műveletek Felderítő, Karó én és Karó II. Sas ezután fejlesztett kormányzási hibákat és a következő szállítást, az Üzemeltetést Naptár, áprilisban hajtotta végre az amerikai repülőgép-fuvarozó Darázs. A Légierő megsemmisítették ezeket a Spitfires-t a földön érkezésükkor, ezért sürgősen újabb szállításra volt szükség, de elegendő repülőgépnek kell lennie ahhoz, hogy legyőzze a német lovasok hatalmas számát.

Működésben Árnyas az amerikai fuvarozó Darázs, összefüggésben a Sas, 59 Spitfire-t szállított 9-énth 1942. május. Különleges intézkedéseket hoztak ezeknek a Spitfires-eknek a lehető leggyorsabb feltöltésére és újra felújítására, és a legtöbbük a leszállás után néhány perc alatt készen állt a cselekvésre. Így, amikor a Légierő azért jöttek, hogy elpusztítsák őket a földön, meglepő meglepetésére a legtöbbjük már a levegőben volt. Másnap egy kritikus légi csata indult Máltán az égbolton; ezt a máltai védekezés határozottan megnyerte, sőt 10th Az Málta légi csata fordulópontjának 1942 májusát tekintik. A Málta feletti légi feletti fölény fenntartása érdekében Nagy-Britannia továbbra is megerősítette a szigetet Spitfires-szel. Sas öt további kézbesítési műveletet hajtott végre május és július között, kódszámmal LB, Stílus, Kiugró, Pinpoint és Rovar.

Augusztus közepén annak biztosítása érdekében, hogy a konvoj kirakodása közben jobb legyen a levegő Talapzat, a karrier Dühös további két szállítást végzett, Fújtató és Bariton. Végül, attól tartva, hogy a német légitámadások intenzívebbé tétele 1942 október elején volt egy újabb hatalmas blitz bevezetése Dühös újabb sorozat Spitfirest szállított 29-énth Október mûvelet Vonat. Az axiális erők által az októberi Blitz-ben elszenvedett súlyos veszteségeket követően nincs szükség további szállítóeszköz-megerősítésre, a Spitfires-re.

Harcosok Máltára repülőgép-szállítóktól

MŰKÖDÉS

KIKAPCSOLÁSI DÁTUM

REPÜLŐGÉP ANYAHAJÓK

gumicsónakkal

KEZDETTE A FELVÉTELET

BIZTONSÁGI FELTÉTEL

ÚTMUTATÓK

SIET

02.08.40

ÁRGUS

12H

12H

11:2 (XNUMX)

2Sk (3)

FEHÉR

17.11.40

ÁRGUS

12H

12H

4:4 (XNUMX)

2Sk (5)

WINCH

03.04.41

ARK ROYAL

12H

12H

11:6 (XNUMX)

3SK

DUNLOP

27.04.41

ARK ROYAL

24H

24H

23:7 (XNUMX)

3F

SPLICE

21.05.41

ARK ROYAL

24H

23:8 (XNUMX)

23H

4F (9)

FURIOUS

24H

18:10 (XNUMX)

17:11 (XNUMX)

4F (12)

RAKÉTA

06.06.41

ARK ROYAL

24H

24H

43H

9B

FURIOUS

20H

19:13 (XNUMX)

PÁLYÁZÓ

14.06.41

ARK ROYAL

20H

19:14 (XNUMX)

43:15 (XNUMX)

4HD

GYŐZTES

28H

28H

I. VASÚTI

27.06.41

ARK ROYAL

22H

22H

20:16 (XNUMX)

4B

VASÚTI II

30.06.41

ARK ROYAL

26H

26H

35:17 (XNUMX)

6B

FURIOUS

16H

10:18 (XNUMX)

I. ÁLLAPOT

09.09.41

ARK ROYAL

26H

14:19 (XNUMX)

14H

4B (20)

XNUMX. ÁLLAM

13.09.41

ARK ROYAL

24H

24H

45:21 (XNUMX)

7B

FURIOUS

22H

22H

ÖRÖKÖS I

12.11.41

ARK ROYAL

21H

21H

34:22 (XNUMX)

4B

ÁRGUS

16H

16H

ÖRÖKÖS II

(11. 41)

(ARK ROYAL)

-----------

------- (23)

FELDERÍTŐ

(28.02.42)

EAGLE

16S

------- (24)

FELDERÍTŐ

07.03.42

EAGLE

16S

15S (25)

15S

4B

KARÓ

21.03.42

EAGLE

16S

9S (26)

9S

4B (27)

JEGY II

29.03.42

EAGLE

7S

7S (28)

7S

2B

NAPTÁR

20.04.42

WASP

50S

47S (29)

46S (30)

TANYA

09.05.42

WASP

50S

47S (31)

59S (32)

EAGLE

17S

17S

LB

18.05.42

EAGLE

17S

17S

17S

6A

6A

------- (33)

STYLE

03.06.42

EAGLE

32S

32S

26S (34)

KIUGRÓ

09.06.42

EAGLE

32S

32S

31S (35)

HAJSZÁLPONTOS

15.07.42

EAGLE

32S

32S

31S (36)

ROVAR

21.07.42

EAGLE

30S

29S (37)

28S (38)

FÚJTATÓ

11.08.42

FURIOUS

39S

38S (39)

37S (40)

BARITON

17.08.42

FURIOUS

32S

31S (41)

27S (42)

VONAT

29.10.42

FURIOUS

32S

29S (43)

29S

A felszálló repülőgépek összesen:

346 hurrikánok és 382 tüzek

A Máltán leszállt repülőgépek összesen:

323 hurrikánok és 362 tüzek

Repülőgép kódja: A = hosszú távú, H = hurrikán, Hd = Hudson, B = Blenheim, S = Spitfire, Sk = Skua

1) ÚTMUTATÓK: Skuas és Fulmars a vadászgépekkel szálltak fel a repülőgép-szállítóktól, de a Blenheim és a Hudson Gibraltárból származtak. Hacsak másképp nincs kijelentve, akkor mindenki biztonságosan landolt Máltán.

2) SIKER: Egy hurrikán zuhant le leszálláskor.

3) SIKER: Egy Skua lezuhant, miközben leszállt.

4) FEHÉR: 8 hurrikán kifogyott az üzemanyagból útbaeső és beleesett a tengerbe.

5) FEHÉR: Egy Skua összeomlott Szicíliában.

6) WINCH: Egy hurrikán zuhant le leszálláskor.

7) DUNLOP: Egy hurrikán zuhant útbaeső.

  1. SPLICE: Egy hurrikán felszállása hibák miatt megszakítva.

9) SPLICE: Egy Fulmar visszatért Ark Royal és az egyik lezuhant a tengeren.

10) SPLICE: 6 hurrikán repülése az előző felszállás késése miatt visszavonva.

11) SPLICE: Egy hurrikán zuhant útbaeső.

12) SPLICE: Egy Fulmar összeomlott útbaeső.

13) ROCKET: Egy hurrikán repülése hibák miatt törölve.

14) TRACER: Egy hurrikán repülése hibák miatt törölve.

15) TRACER: 2 hurrikán ütközött útbaeső és 2 ütközött leszállás közben.

16) I. VASÚT: Egy hurrikán útközben zuhant, és egy zuhant leszállás közben.

17) RAILWAY II: felszálláskor egy hurrikán zuhant; ez a baleset további 6 pilótát sértett meg, akik figyeltek (lásd 18.).

Lehetséges, hogy egy hurrikán lezuhant, miközben leszállt, és ezzel biztonságosan leszállt 34-re.

18) II. RAILWAY: 6 hurrikán repülése a pilóták sérülése miatt megszakítva (lásd 17.).

19) I. STATUSZ: 12 hurrikán repülését törölték, mert a navigációs Blenheim-ek közül csak 2 fordult elő.

20) I. STATUSZ: Csak 2 Blenheim jött.

21) II. ÁLLAM: Egy hurrikán zuhant fel a felszálláskor Dühös.

22) PERPETUUAL I: 3 hurrikán zuhant útbaeső.

23) PERPETUAL II: törölve, a Ark Royal.

24) SPOTTER (első): A művelet megszakadt a 27-enth a Spitfires túlterhelési tartályainak hibás üzemanyagszivattyúi miatt.

25) SPOTTER: Egy Spitfire repülése hibák miatt törölve.

26) PICKET: 7 Spitfire repülése törölve, mert a navigációs Blenheim-ek közül csak 2 fordult elő.

27) PICKET: Csak 2 Blenheim jött.

  1. PICKET II: Olyan tüzes tüzek, amelyek repülését a művelet során törölték Karó.

29) NAPTÁR: 3 repülõgyújtás hibája miatt törölve.

30) NAPTÁR: Egy Spitfire repült útjára Algériába.

31) SZERETÉS: 3 tüzifajút hibája miatt törölték.

32) BOWERY: Egy Spitfire lezuhant a felszálláskor Darázs, az egyik visszatért Darázs, 2 lezuhant útbaeső és egy lezuhant, miközben leszállt.

33) LB: Mind a hat albacore visszatért Sas a motor túlmelegedése miatt (rossz a hűtőberendezés beállítása).

34) STÍLUS: Egy Spitfire lezuhant a felszálláskor, 4-et a Me109s lőtt le Pantelleria közelében, egy pedig lezuhant, miközben leszállt.

35) SALIENT: Egy Spitfire lezuhant, miközben leszállt.

36) PINPOINT: Egy Spitfire lezuhant a felszálláskor.

37) INSECT: Egy Spitfire repülése megszakadt az AA fegyverrel való ütközés során elszenvedett károk miatt.

38) INSECT: Egy Spitfire lezuhant a felszálláskor.

39) SÁRGA: Egy Spitfire repülése hiba miatt megszakítva.

40) HERGŐK: Az egyik Spitfire megszakította repülését és visszatért a repülőgépre megszelídíthetetlen.

41) BARITONE: Az egyik Spitfire repülését megszakították, mert pilóta megsérült, amikor egy másik Spitfire lezuhant a felszálláskor (lásd 42).

42) BARITON; Az egyik Spitfire felszállt a felszálláskor, 2 megszakította a repülést hibák miatt (az alváz nem tudott visszahúzódni), és elhagyta a repülőgépet, egy pedig lezuhant leszállás közben.

43) VONAT: 3 repülõgyújtás hibája miatt törölve.

A felszállást indító 43 harcos közül, akik nem tudtak biztonságosan leszállni: -

Összetört a felszállás során: 7 (2 hurrikán és 5 tüzes tüzet)

Útközben elveszett: 24 (16 hurrikán és 8 tüzes tüzet)

Visszatérve egy repülőgép-hordozóra: 2 (2 Spitfire)

Algéria hibája: 1 (1 Spitfire)

Összetört leszállás közben: 9 (5 hurrikán és 4 tüzes tüzet)

MEGJEGYZÉS: Számos kardhal és Albacore torpedó-bombát is szállítottak Máltára repülőgép-szállítóktól. Ezeket a szállításokat általában a konvoj műveleteivel együtt hajtották végre, kivéve a műveletet Londiner amelyet 18-án hajtottak végreth 1941. október, kifejezetten 11 Albacore és 2 Swordfish repülőgép szállítására.

D. FÜGGELÉK

Az emlékművek

A háborús emlékmű

Az első világháború alatt életüket elhunyt málták emlékére emlékezetes háborús emlékmű került megnyitásra 11-énth 1938. november - fegyverszünet napja - máltai kormányzó, Sir Charles Bonham-Carter tábornok.

Az ötven láb magas emlékművet, amelyet Louis Naudi tervezte, öt egymásra helyezett kereszt formájában öntik, amelyek kemény Gozo-kőből készültek. A VV George George király által elküldött üzenet, amelyben rögzítették Málta részét a nagy háborúban, a lábazat egyik oldalán szerepel, míg a másik három oldal bronz betűkkel ábrázolta azoknak a 592 máltainak a nevét, akik a legfőbb áldozatot fizettek.

A második világháború után a kormány úgy döntött, hogy az emlékműnek emlékeznie kell a két nagy háború halottaira. Az emlékmű alján található eredeti táblákat Málta páncélos csapágyait ábrázoló táblák cserélték, és a tiszteletbeli szövegeket V. György király, VI. George György király és Franklin D. Roosevelt elnöknek Máltának fizetett tiszteletére utalta.

Amikor a tablettákat 8-án mutatják beth 1949. december XNUMX-én, a főképviselő Elizabeth hercegnő (jelenleg II. Erzsébet királynő) elmondta: „... Leginkább megfelelő, ha ezeket a tisztelegéseket feljegyzik a cenotaph-ján, amely emlékezetben áll azok számára, akiknek a legfőbb áldozata minden megtisztelést és dicsőséget megér. ... ”Dr. Málta miniszterelnöke, dr. (Késõbb uram) Paul Boffa válaszolt:„ ... Büszkén emlékezve arra, hogy Málta szerepet játszott a szabadság ügyében, nagyon jó, hogy ezen a napon tisztelegünk a szolgálat, valamint a máltai polgári férfiak és nők, akik a Brit Nemzetközösség társtagjaival egymás mellett harcoltak, életükkel fizettek, hogy élhessünk és továbbra is élvezzük örökségünket; ünnepélyesen vállaljuk magunkat, hogy soha nem felejtsük el áldozatukat. ...”

A Nemzetközösség Légierő Emlékműve

Az 1939–1945-es háború után a Légügyi Tanács Háborús emlékművekkel foglalkozó bizottsága javaslatokat terjesztett elő a Brit Nemzetközösség és Birodalom légierőinek azon tagjainak megemlékezésére, akik a királyi légierőben vagy annak közreműködésével elvesztették életüket, és nincs ismert sírja. Ezeket az ajánlásokat, amelyeket a Légügyi Tanács 1948 februárjában jóváhagyott, a Birodalmi Háborús Sírbizottságnak utalták az emlékművek megtervezésére és felépítésére.

A máltai emlékmű, amelyet a máltai kormány nagylelkűen biztosított helyszínen épített, azoknak a megemlékezésének emlékei, akik életüket vesztették, miközben repültek Ausztriában, Olaszországban, Szicíliában, az Adriai-tenger és a Földközi-tenger szigetein, Málta Tunézia, Algéria, Marokkó, Nyugat Afrikában, Jugoszláviában és Gibraltáron, és nincs ismert sírjuk.

Az emlékmű tizenöt méter magas oszlop formájában található, a római közeli Sabine-hegységben található Tivoli-tól származó travertin márványból, amelyet könnyű reticitált mintázattal metszettek be, és amelyet két méter és harminchárom öt centiméter magasságú aranyozott bronz sas alkotott. Az oszlop egy kör alakú alapon áll, amely körül a 2301 repülőgép-neveket bronzpaneleken megemlékezik és az alábbiak szerint állnak össze:

A Királyi Légierő ………………………………………… 1,542

Newfoundlandból …………………………………………… .3

A kanadai királyi légierő ……………………………… .286

Ausztrál királyi légierő ……………………………… .211

Új-Zéland királyi légierője …………………………… .85

Dél-afrikai légierő ………………………………… ..171

British Overseas Airways Corporation …………………… ..3

A központi panelen a következő dedikált felirat található:

EZEKEN ÉS KÖRNYEZETEN FÖLDEKKÉNT ÉS KÖVETKEZŐK

A KIK NÉVEIT ITT RÖGZÍTIK

RAID VAGY SORTI, ÉS NEM TUDJA SOROKAT.

MALTA GIBRALTAR MEDITERRANEAN ADRIATIC TUNISZIA SZICILIA OLASZORSZÁG JUGOSLAVIA AUSZTRIA

A PROPOSITI ISLAND megemlíti a STEADY ragasztó MEN-eket

A latin epigramma lefordítja: Egy sziget célja határozottan emlékezik az elszánt emberekre.

Az emlékművet II. Erzsébet királynő nyitotta meg 3-ánrd 1954. május több kivételes személyiség, körülbelül 500 elhunyt repülőgép rokonának és ezer máltai jelenlétében. Felségét egy rövid beszédében mondta: "Tudom, hogy ma itt sokan távolról érkeznek Máltára, hogy csatlakozzanak a férjemmel és magammal, hogy tisztelegjék az elesett embereket, akiknek nevei itt vannak feltüntetve. Legtöbben elkerülhetetlenül fordulnak visszaemlékeztet, emlékeztetve a múltbeli emlékeire, és kíváncsi lehet arra, hogy hiába áldoztak-e az áldozatok. Neked ezt a remény üzenetet adom: ha minden üzletünkben ugyanazt a célt integritjuk és ugyanazt az állásfoglalást mutatjuk be, mint amilyen volt Amint azt a háborúban megmutatták, akkor biztosan képesek leszünk kinyerni a sötét és kétségbeesett nehézségeket, amelyek nekünk legalább olyan dicsőséges győzelmet keltnek, mint amit ma itt emlékezünk ... ".

A Nemzetközösség Háborús Sírjainak Bizottságának máltai fióktelepe gondoskodik az emlékmű karbantartásáról.

A Siege Bell emlékmű

A Siege Bell Emlékmű egy hosszú helyszínen fekszik, amely az alsó Barrakka-kerttel szomszédos bástyán helyezkedik el, kilátással a Grand Harbour bejáratára. Az emlékmű egy neoklasszikus kupolából áll, melyben egy harang található, és az előtte fekvő katafalán fekvő figurából áll, amely tisztelgés mintegy 7,000 katona, kereskedő tengerész és polgári személyzet számára, akik a legnagyobb véget vettek a sziget védelmének.

Az emlékmű kezdő ötletét, amelyet Michael Sandle professzor tervezett, a George Cross Island Szövetség ihlette, amelyet 1987-ben alapított egy máltai konvoj túlélője. Úgy érezték, hogy több az idő, hogy felállítsanak egy emlékművet, amely méltó lenne Málta ostromának és megkönnyebbülésének, amely ilyen szörnyű életvesztést szenvedett. Az emlékmű területe 2,400 négyzetméter. 14.3 méter magas, 10 méter széles és 19.1 méter hosszú.

A bronz csengő magassága meghaladja a 2.13 métert, átmérője 2.64 m, súlya 12 tonna, és John Taylor Bellfounders öntött rá, Loughborough. Díszítik a madonna domborművével, a lángok egy aurorájában.

A katafalque 6 méternél hosszabb, 1.82 méter széles, 4 tonnát súlyú, és Morris Singer Foundry, Basingstoke öntötte. Az összes háborús halottat szimbolikusan ábrázoló bronzszobor egy ünnepi katafalkon drappolt alakja. Ezt az ábrát úgy lehet értelmezni, mint egy halott tengerész, katona, repülőgép vagy civil.

20-án tartott ünnepségenth 1992. májusában, Tabone elnök úr elmondta: "Ma összegyűltünk arra, hogy ezt az emlékművet azoknak szenteljük, akik Málta védelme érdekében vesztették életüket az elmúlt háború alatt. Ez a hatalom emlékműve, a kötelességszolgálat és a sok máltai kitartó képessége. Brit, Nemzetközösség és más tengerészek, katonák és repülőgépek ". II. Erzsébet királynő azt válaszolta: "Örülök, hogy megoszthatom veled, elnök úr, a megtiszteltetés, hogy a Siege Bell emlékművet szenteltem a George Cross-szigeten".

Máltai kormány gondoskodik az emlékmű karbantartásáról.

E FÜGGELÉK

A háborús sírok

Málta volt az első olyan hely a birodalomban, ahol támadtak levegőből és tengerrel támadtak, és az ostrom hosszú megpróbáltatása alatt egyedül az ellenséges repülőgépek 432 garnizon tagját ölték meg. Számos haláleset történt más okból a szolgák között, így a szolgálati háború temetkezése Máltán összesen 1512, ebből 181 máltai.

Ezeknek a temetkezéseknek a többsége az ott működő kórházakból származott. A meglévő kórházakon kívül a 90. számú Brit Általános Kórház 1940 áprilisában került kiküldésre a szigetre, és még ott volt 1945 decemberében. A 39. sz. És 45 brit általános kórház 1941 szeptemberében és 1942 januárjában érkezett, áprilisig és 1944 márciusában. A 161. számú terepi mentőt, 15 terepi mentőt és 57 terepi mentőt is telepítették a szigeten és 30 kocsi. A RAMC munkatársa a Parancsnoki Laboratórium.

A veszteségek nagy részét a haditengerészeti és katonai temetőkben temették el. Ezek a Capuccini Tengeri temető, a Pembroke katonai temető, az Mtarfa katonai temető és a Pieta katonai temető. A Pieta-n háborús sírok találhatók vissza az 1914–1918-as háborúba, amikor Gallipoli-ból és a Közel-Keletről beteg és sebesült Máltára vitték. Mindkét háború néhány áldozatát eltemetik a sziget különféle részein található temetőkben.

Mindkét világháború alatt a sírhelyeket kollektív vagy közös sírokban tartották, bár az utóbbi háború alatt bizonyos sírokat használtak bizonyos mértékig, amikor a légitámadások csökkentek, mivel Málta elsősorban szikla, és a föld sekély sírokkal sziklába vágtak. A sírok megjelölésére fekvő kőlapokat - amelyeken több felirattal lehet faragni - a tradicionális bizottsági sírhely helyett használták. Az egységesség kedvéért ugyanazt a memóriát használták az egyes sírokon.

Azokat az embereket, akiknek sírjai, bár ismertek, oly módon helyezkednek el, hogy az állandó karbantartást nem lehet biztosítani, külön emlékeznek meg emléktáblákon, amelyeket a Pembroke Katonai temetőben az áldozatkereszt alapjába engednek. Nevük 52-es neve, bár 53 nevet fel vannak tüntetve az emléktáblákon, mivel ott is megemlékezik a Zurrieq (Szent Leó) temetőben eltemetett személyről. Tizenkilenc máltai katona temetkezik más temetőkben.

A Nemzetközösség Háborús Sírhelyek Bizottságának máltai fióktelepe a négy Brit katonai temetőben eltemetett Brit Nemzetközösség katonáinak sírjára irányul.

A temetők

(Capuccini) Tengerészeti temető, Kalkara

Ez a temető, amely valaha az Admiralitáshoz tartozott, a Rinella közelében található, egy öbölben, a Valletta-parton, a Nagykikötőben, és egy kapucinus-kolostor közelében található, ahonnan nevét kapja. Két részből áll: protestáns és római katolikus. A protestáns szakaszban egy háromszög alakú, 1914–1918 közötti háborús telek található, amelyben a háború után felállított gránit áldozati kereszt áll. Az 1939–1945-es háborús sírok többsége a protestáns szekcióban, a bejárat melletti telekben található, és van egy másik csoport a római katolikus szekcióban, de van még néhány szétszórt helyzetben ezen a temetkezési helynél.

A kaliforniai királyi haditengerészeti temetőnek nevezett Capuccini Tengeri temető a legtöbb Máltán az 1939–1945 közötti temetkezést tartalmazza; összesen 734. A tíz kereskedelmi haditengerészet nem háborús sírja azoknak az embereknek a sírja, akik halálát nem a háborús szolgálat okozta. A 1914-os temetőben eltemették vagy megemlékezték az 1918–346-as háborús veszteségeket. Ez az ábra hat olyan áldozatot foglal magában, akiknek a temetőben való eltemetését csak az 1914–1918-as nyilvántartás közzétételét követően ellenőrizték, és egyet a Pantellaria szigetén temették el, de akinek a sírja elveszett. Ezt az embert egy különleges E típusú emlékmű emlékezi meg, amelyet erre a feliratra utalnak és idézettel: "Dicsőségüket nem szabadítják el."

A temetőt fákkal és cserjékkel ültetik, amelyek fenyőket, ciprusokat, oleandreket és hibiszkuszt tartalmaznak. Az alacsony sövények a fő ösvényeket vonják be, az 1939-1945-es parcellák körül pedig az atriplex halimus (fa purslane) alacsony örökzöld sövényei, amelyek ezüstös zöld levelekkel rendelkeznek.

Pembroke katonai temető, Szent András

Ez a temetkezési hely, amelyet a Háborús Iroda irányított, a Pembroke puskacsúcsok és az egykori Szent András-laktanyák közelében található. A Szent Julians és St Pauls közötti főút mellett fekszik. A katonai hatóságok 1908-ban indították a helyőrség kiszolgálására, és az 1939–1945 közötti háborús sírok kilenc 1914–1918 háborús sírt tartalmaznak. Az 318-1939-es háború mind a 1945 áldozatát eltemetik a temetőben. Ezen túlmenően 53 katona, akiknek sírai Málta más részein annyira vannak elhelyezve, hogy az állandó karbantartás nem biztosítható, név szerint megemlékezik az áldozatkereszt lábazatába engedett márványtáblákra. A központi táblán van az odaadó felirat, amely a következőképpen szól:

1939 - 1945

A SALOROK, BETÖLTŐK ÉS LÉGZŐK, KÖVETKEZŐ NEVEK

A TISZTELTEK ORSZÁGOK SZOLGÁLTATÁSÁNAK IDE

ÉS FELTÉT MÁSEN MÁLTÁBAN FOLYTOTT.

Ez a temető lejtős talajon fekszik és teraszos. A tetőteraszon áll az Áldozatkereszt.

Mtarfa katonai temető

Alig Mdina, Málta volt fővárosa alatt fekszik az Mtarfa katonai temető. Ez a temető mindkét világháború sírjait tartalmazza, az 1914–1918 közötti háborús temetkezések száma 15, az 1939–1945 temetkezések száma pedig összesen 262. Az utóbbiban hat szolgálati személyzet és hat külügyminisztérium tagja van, akik a jaltai konferencia miniszterelnöki küldöttségéhez tartoznak. , akik egy repülőbalesetben meghaltak a Krímbe vezető úton. A civileket a háború nélküli sírok adatai tartalmazzák.

Az 1939-1945-es háborús sírok jelentős területet foglalnak el, amelyen áldozati keresztet állítottak fel. Ceruza ciprusok és egy sor virágzó cserje alkotják a kereszt hátterét. Előtte, a főúttal szomszédos, alacsony bougainvillea sövényt ültettek. A határok körül és a temető különböző helyzeteiben különféle fák vannak, köztük fenyők, hamispaprika, casuarina, lantana és indiai lila. Másutt virágzó cserjék adnak színt és szépséget, köztük spiraea, plumbago, oleander és bougainvillea.

Pieta katonai temető

Ez a temető a Pieta kettő egyikében található, és nem szabad összetéveszteni a Ta 'Braxia-val (nem katolikus temetkezések). A Pieta volt a fő helyettes temető, téglalap alakú, burkolt teraszokkal borított, fákkal és cserjékkel ülve.

A fő utak mentén ceruzás ciprusokat ültettek, hogy utat hozzanak létre, míg a telkekben, a sírtömbök között, oleanderek és lantánák ágyak vannak. Az olajföldek háttérképe az áldozatkeresztnek, és az északkeleti határ mentén és a temetőben másutt különféle fák vannak, beleértve fenyőket, pálmákat, casuarint, ceratonia vagy szentjánoskenyér-babot.

Itt vannak eltemetve vagy megemlékezve az 1,304–1914-as háború 1918 áldozatáról, egy részben, amely az áldozatkereszt tartalmazza. Az 1939-1945-es háborús temetkezések száma 180, és ezt az összeset az Egyesült Királyság Hadseregéhez tartozó 135 katona, 31 Máltai Erőből álló férfi, 14 Jugoszláv és 1 polgár alkotja.

F. FÜGGELÉK

Túlélő háborús repülőgép

Gloster Sea-Gladiator N5520 'Hit'

A „hit” az egyetlen túlélő a Gladiátor biplánok közül, amelyek az ellenségeskedés kezdetén képezték a Hal Far vadászrepülését. Ez volt a Kalafrana-ban tárolt királyi haditengerészet flottájának légi fegyverek közül az egyik, amelyet a HMS hátrahagyott. Dicső mielőtt az 1940 elején indult volna a norvég hadjáratba. Ezek közül a két repülőgéptől az Admiralitás kölcsönzött a királyi légierőhöz, hogy egy ideiglenes vadászrepülőgép egységet improvizáljon, mivel a RAF-nek egyetlen repülőgéppel sem volt képes ellenállnia a félelmetesnek. Regia Aeronautica amikor Olaszország belépett a háborúba, 10-kor éjfél ótath Június 1940.

A későbbi években ezeknek a tengeri gladiátoroknak óriási mennyiségű nyilvánosságot kellett kapniuk. A „hit”, a „remény” és a „jótékonyság” története azokkal a pilótákkal, akik túlságosan nagy esélyek ellenére repítették őket, sok ember képzeletét ragadta meg. Valójában a máltai gladiátorok szigetének egykezes védelme csak néhány napig tartott; mindazonáltal hiányosságuk ellenére figyelemre méltó célt szolgáltak. Regia Aeronautica A pilótákat arra hitték, hogy több biplane létezik, mint valójában. Ezenkívül a Málta feletti háború első ellenséges repülőgépének megsemmisítését jóváhagyták a Gladiator pilóta számára.

N5519 A 'Charity' teljesen megsemmisült, amikor 31-én lelőttékst 1940. július, míg az N5531 „Hope” robbant egy Hal Far-on történt bombatámadás soránth 1941. február. Feljegyezzük, hogy a „Faith” még mindig repült meteorológiai repülésekkel 1942 januárjában. Valamikor később a törzscsontot Kalafrana kieső kőbányájába helyezték, ahonnan helyreállították, könnyedén megjavították és díszítették. On 3rd 1943 szeptemberében, a Palota téren tartott ünnepségen, a Valletta-ban Sir Keith Park légitársasági alelnök a királyi légierõ nevében Sir George Borg elnöknek adta át a gépet, aki az emberek nevében átvette azt. Máltán.

A következő huszonkettő évben a „Faith” kiállítást jelentették a Valletta Palotában, amelyet 1961-ben a 103. számú karbantartó egység felújított. A további felújítást és felújítást 1973-ban végezték a RAF Luqában. A legendás veterán 1974-ben készítette az utolsó válogatását, ezúttal a Valletta-i Fort St Elmo háború múzeumába.

A Máltai Repülési Múzeum Alapítvány 1994-es megalakulása óta további fejlesztések történtek. A túlélő szárnyrészek tengerentúli forrásokból történő sikeres keresése két szárnykészletből származott. A Hendoni RAF Múzeum a norvégiai Lesjaskog-tó alján az 1970-es években talált Gladiátorok Cardingtonban található raktáraiból szállított alkatrészeket, míg a finnországi Vantaa finn repülési múzeum részeket szolgáltatott egy másik Gladiator roncsból. A Máltai Repülési Múzeum Alapítvány biztos abban, hogy az N5520 teljes szárnykészletének rekonstrukciója már lehetséges.

Hawker hurrikán MkIIa Z3055

Mindössze tíz nappal azután, hogy a mediterrán hurrikánok a közel-keleti tranzit felé tartó Luqán átmenő hurrikánokon áttörtek, Máltán megerősítésként tartották őket. Augusztus elején 418 járat, amely tizenkét hurrikánból állt, a HMS repülőgép-hordozóval érkezett Máltára. Árgus és összekapcsolódtak a Máltai Repülőgéppel, hogy a 261-es századot alkotják, amelynek fő erőssége a Hurrikánok. A Málta felé tartó hurrikánok repülőgép-szállítók általi megerősítése volt az első a tizenhárom művelet közül, amelyben a 323 indított 346 hurrikán biztonságosan megérkezett.

A 4th 1941. július Tom Hackston törzs a 126-os századból (korábban 46-os század) felszállt Sáfiból a IIa Z3055 hurrikánban 03.45-kor hajnalos járőrként; nem tért vissza. A repülőgépét 19-én állították helyreth 1995. szeptember a Kék Grotto tengerpartjától, a Wied iz-Zurrieq közelében. A repülőgép 43 méter mélyen feküdt, és a halászati ​​hálók gyakran beleakadtak a roncsokba. A helyreállítást és az azonosítást követően a tisztítási folyamat komolyan kezdődött, és az árokolás oka hamarosan világossá vált, mivel a Merlin motor egyik hengerpankján túlmelegedés jeleit mutatta. Ennek egy motor-lefoglalást kellett eredményeznie, amely nem tette lehetővé a Hackston számára, hogy visszatérjen a bázishoz.

Jelenleg folyik a repülőgép rekonstrukciója, kezdetben Frank Salt, a Frank Salt Real Estate Ltd. szponzora, az apja, a JH Salt hadnagy és a földi csavarok emlékére, akikkel a Málta a második világháború alatt szolgált. A tengerentúlról a Hawker Restorations Ltd cseréjét és hiányzó alkatrészeit bocsátotta rendelkezésre, míg az újjáépítés David Polidano képességei alatt áll, néhány MAMF-tag támogatásával. A repülőgép visszaáll a háború idejére és a gurulás állapotára. Felvetették a kapcsolatot a Hackston családdal, és rokonai azóta meglátogatták a projektet, hogy megfigyeljék Tom korábbi hegyének újjászületését.

A IIa Z3055 hurrikánt a Hawker Aircraft Kingstonban vagy Weybridge-ben a 1,000/14/01/41/28 között épített 07 repülőgép ötödik gyártási tételének részeként, 41 repülőgépből álló sorozatban, Z49 – Z3050 sorozatokkal felszereltek, és egy Merlin XX motor. Az AM 3099 űrlap részletei azt mutatják, hogy a repülőgépet a gyárból a 78 millió egységre szállították Hawardenben, 48. február 27-én, és felkészítették a század szolgálatára. Átadták az Abbotsinch-hez 02/41-án, de csak addig maradtak, amíg át nem adták az 17 millió KU-nak a Kemble-nél, 03/41-án, és 5/26/03-án visszaküldték az Abbotsinch-hez Máltára történő szállítás céljából. 41 júliusában Máltán vádolták.

Vickers Armstrong Spitfire MkIX EN199

Először Eastleigh-ben repült fel 28-ánth 1942 novemberében, az En199 1943. január végén érte el az észak-afrikai frontet. Ronald Berry, a DFC szárnyparancsnok az EN199-et választotta személyi tartójává, és az RB kezdőbetűit a törzsre helyezte. Berry azt állította, hogy az ellenséges repülőgép elpusztult, miközben repülte ezt a repülőgépet, amelyet később a századvezér, Colin F Grey repült. Észak-Afrikából az En199 a máltai Ta 'Qaliba költözött, ahol az 154-es századdal a szicíliai invázióban vett részt, amikor további ellenséges repülőgépek állítását állították. Az EN199 az olasz szárazföldre költözött, és 1435-ben, a 1944-es századdal, majd 225-ben a 1945-es századdal folytatta a műveleteket. Később az év októberében az EN199 visszatért Máltára, Hal Faron, meteorológiai repüléseken és azt követõ januárban. Luqa felé költözött, csatlakozva a No.73 Squadronhoz. 23-ánrd 1946 decemberében egy kőbányába fújtak egy máglya közben, és 30-án leszereltékth January 1947.

Javítások után az EN199-et a Cserkészmozgalom keretében bemutatták a légcserkészeknek, és a sziget központjában, Florianában helyezték el. Sajnos a Spitfire rövid időn belül nagyon sajnálom, és a fiatal cserkészek számára veszélyesnek tekintették. A repülőgépet ezután továbbadták a Polgári Védelmi Testületnek a „Gharghur Enclosure” -nél. Itt használták fel az 1955 folyamán tartott több mentőképző tanfolyamon. Egy újabb mentési és kiképző szárnyra, a Mosta-i Targa Battery-be 1956 áprilisában került sor. A repülőgépet szándékosan szétszerelt állapotban hagyták, hogy valósághűen lehetséges légiközlekedési baleset nyílt vidéken. Amikor a szolgáltatásokra már nem volt szükség, a Spitfire évek óta lefeküdt azoknak az elemeknek és vandáloknak kitéve, amelyek miatt az útdíj nagyon kevés maradványt hagyott.

A Nemzeti Háborús Múzeumi Egyesület 1974-ben gyűjtötte be a részeket, bár nem történt előrelépés, és ezeket egy selejtezőbe küldték. Szerencsés rohammal az EN199 maradványai tonna hulladék alatt maradtak fenn, és 1992-ben Ray Polidano kiszabadította őket, és komolyan elkezdte rekonstrukcióját. A projekt szponzorálását a Mid-Med Bank plc (fő szponzora), a Múzeumok Osztálya és a Nemzeti Háborús Múzeum Szövetsége nyújtotta. Számos légi gondolkodású barát, köztük a tengerentúli államokból, egész rekonstrukció során segített, amíg a repülőgép statikus állapotba nem került, a VE-nap ötvenedik évfordulója alkalmából, amikor a nagyközönség számára a palotában mutatták be. Tér a Vallettában, az 5-énth 1995. május. Most büszke arra, hogy helyet foglal el a Ta 'Qali Repülési Múzeumban.

Fairey kardhal MkII HS491

Noha a háborús idők szerint elavultak, a Kardhal, amelyet az RN Fleet Air Arm pilótái szeretettel „Stringbag” néven ismertek, a második világháború alatt torpedóbombaként nagy szerepet játszottak. Először 1940 áprilisában a norvég hadjárat során, később novemberben az olasz csataflotta egységeinek elsüllyedésével és megsemmisítésével különböztette meg magát Taranto kikötőjében, később pedig a német csatahajó megrontásával. Bismarck. A kardhal a konvoj védelmében is működött a mediterrán és az atlanti térségben egyaránt.

A kardhal biplaineket a máltai Hal-Farból észak-afrikai, szicíliai és olasz kikötők és létesítmények elleni támadásokkal hajtották végre, a Rommel Afrika Korpsba szállító szállítóeszközök elleni sztrájkok mellett. A Kardhal pilóta vészhelyzetben landolt az olasz Lampedusa szigeten, és cserébe szinte komikusan átadta ugyanazon sziget átadását.

Mivel a háború idején a Swordfish repülőgépek egyetlen példája sem maradt fenn Máltán, az egyiket tengerentúli forrásból kellett beszerezni. Ez lehetővé vált 2004-ben, amikor a kanadai Bob Spence jelentős alkatrész-készletet kínált eladásra a múzeumunk számára. A múzeum barátai nagylelkűen támogatták a finanszírozást. Noha számos elem hiányzik, beleértve a motort, úgy gondolják, hogy a hosszú távú helyreállítás végén a leginkább kielégítő eredményt érik el.

de Havilland tigrismoly DH82 DE730

A Tiger Moth, amely 1932 óta az RAF-nál alapvető oktató, még több mint tizenöt évvel később használatban volt, és az egyik kedvelt repülőgép, amelyet valaha építettek. Számos példát építettek az Egyesült Királyságban, és még sok más Kanadában, Ausztráliában és Új-Zélandon. A legtöbb királyi légierő pilóta Tiger Moths-ban kiképzett, köztük néhány amerikai.

A G-ANFW polgári lajstromozású Tiger Moth-ot az Egyesült Királyságból vásárolták.

Bibliográfia

BAILEY, EAS kapitány, CBE DSC RN, Málta Defiant és diadalmaskodó, Honor-tekercsek 1940–1943, EAS Bailey, Somerset, 1992. ISBN 0-9507481-1-0

A KÖZÖSSÉGI HATÓSÁGOK RÉGI BIZOTTSÁGA, az 1–11-es Emléknyilvántartás 1939-1945 A Nemzetközösség háborús halottai - temetők Máltán, London, The Imperial War Graves Commission, 1988

A KÖZÖSSÉGI HATÓSÁGOK RÉGI BIZOTTSÁGA, Memorial Register 8, 1939-1945 A máltai emlékmű I. és II. Rész, London, az Imperial War Graves Commission, 1988

CULL, Brian, MALIZIA, Nicola és GALEA Frederick, Szicília felett tüzek1943. január - augusztus, London, Grub Street, 2000. ISBN 1-902304-32-2

CULL, Brian és GALEA, Frederick, Hurrikánok Málta felett1940. június - 1942. április, London, Grub Street, 2001. ISBN 1-902304-91-8

CULL, Brian, a GALEA-val, Frederick, 249 Máltán, 1941-1943, Málta, Wise Owl, 2004. ISBN 99932-32-52-1

CULL, Brian, a GALEA-val, Frederick, Spitfires Málta felett, 1942. március – december, Grub Street, 2005. ISBN 1-904943-30-6

FAIRBAIN, Sqn Ldr Tony, Akcióállomások tengerentúlonPatrick Stephens Ltd, Somerset, 1991. ISBN 1-85260-319-4

GALEA, Frederick R, A Spitfire IX EN199 rövid története, Máltai Repülési Múzeum Alapítvány, 1995. ISBN 99909-68-00-4

GALEA, Frederick R, Call-Out, a máltai légi / tengeri mentési műveletek háborús naplója, Málta a War Publicationsnél, 2002. ISBN 99932-32-01-7

GUNBY, Dr. David, Az égbolt elsöprő története a 40. sz. Század RFC & RAF 1916-56 története, Durham, Egyesült Királyság, Pentland Press, 1995. ISBN 1-85821-190-5

HALLEY, James J, A Királyi Légierő és a Nemzetközösség századjai 1918-1998, Air Britain (Historians) Ltd, Kent, 1988. ISBN 0-85130-164-9

HAMLIN, John F. Katonai repülés Máltán, GC 1915-1993, GMS Enterprises, Peterborough, 1994. ISBN 1-870384-25-3

NESBIT, Roy C, Beauforts és Beaufighters a Földközi-tenger felett, Airliife England, Shrewsbury, 1995. ISBN 1-85310-5171

SCOTT, Stuart R, Battleaxe Blenheims, No.105 RAF század RAF az 1940-1 háborúban, Alan Sutton Publishing Ltd, 1996. ISBN 0-7509-1126-3

SHORES, Christopher; RING, Hans; és HESS, William N. Harcosok Tunézia felettLondon, Neville Spearman, 1975. ISBN 85435-210-4

SHORES, Christopher; CULL, Brian; és MALIZIA, Nicola Málta: a hurrikán évei - 1940–41, London, Grub Street, 1987. ISBN 0-948817-06-2

SHORES, Christopher; CULL, Brian; és MALIZIA, Nicola Málta: A tüzes ég 1942, London, Grub Street, 1991. ISBN 0-948817-16-X

VELLA, Philip, Málta: Megvillan, de nem veri, Valletta, Progress Press Co Ltd. ISBN 0-907930-33-6

Hozzászólások (0)

Még senki sem írt megjegyzést

Hagyja meg észrevételeit

  1. Megjegyzés küldése vendégként. Regisztrálj or Belépés fiókjába.
Mellékletek (0 / 3)
Ossza meg tartózkodási helyét