Megjegyzés: Back to Normandy: nem ismerjük a cikk íróját. Kérjük, ossza meg velünk, hogy hiteleket tudjunk adni a szerzőnek és az érintetteknek!


A második világháború német jelöléssel ellátott orosz tartályát 62 év után fedezték fel. A második világháború rajongói ezt érdekesnek fogják találni.
Még 62 év után (és egy kicsit megbotlik) képesek voltak felgyújtani a dízelmotort!

Egy Komatsu D375A-2 buldózer húzta az elhagyott tartályt sírjából egy tó mocsaras partja alá.
közelében Johvi, Észtország. A szovjet építésű T34 / 76A tartály 56 óta pihen a tó alján
évek. Előírásai szerint ez egy 27 tonnás gép, maximális sebessége 53km / óra.

> 1944 februárjától szeptemberéig nehéz csaták zajlottak Észtország északkeleti részén, a keskeny, 50 km széles Narva fronton. Több mint 100,000 300,000 embert öltek meg és 1944 XNUMX embert sebesültek meg. Az XNUMX nyarán zajlott csaták során a tankot elfogták a szovjet hadseregből és a német hadsereg használta.
(Ez az oka annak, hogy a tartály külső oldalán német jelölések vannak feltüntetve.)

19. szeptember 1944-én a német csapatok szervezett visszavonulást indítottak a Narva frontján. Arra gyanítható, hogy a tartályt ezután célzottan behatolták a tóba, hogy elrejtse azt, amikor fogvatartói elhagyták a területet.

Abban az időben a tó mellett sétáló helyi fiú, Kurtna Matasjarv, észrevette a tóba vezető tankpályákat, de
nem jön ki sehova. Két hónapig látta, hogy levegőbuborékok lépnek ki a tóból. Ez okot adott neki
azt hinni, hogy páncélozott járműnek kell lennie a tó fenekén. Néhány évvel ezelőtt elmesélte a történetet
a „Search” helyi háborútörténeti klub vezetője. Igor Shedunov, a többi klubtaggal közösen, körülbelül egy évvel ezelőtt búvár expedíciókat indított a tó fenekére. 7 méteres mélységben felfedezték a tartályt, amely 3 méteres tőzegréteg alatt nyugszik.

A klub rajongói Shedunov vezetésével úgy döntöttek, hogy kihúzzák a tartályt.

2000. szeptemberében Aleksander Borovkovthe úrhoz fordultak, a Narva Open Pit cég igazgatójához
AS Eesti Polevkivi, a cég Komatsu D375A-2 buldózerének bérbeadására. (A gödörben jelenleg használt Komatsu dózert 1995-ben gyártották, és 19,000 XNUMX üzemórát rögzített nagy javítások nélkül.)

A húzási művelet 09:00kor kezdődött és 15:00-kor fejeződött be, több műszaki szünettel. A tartály súlya az utazási lejtővel kombinálva egy olyan húzási művelethez készült, amely jelentős izmot igényelt. A D375A-2 erőteljesen és stílusosan kezeli a műveletet. A teljesen fegyveres tank súlya körülbelül 30 tonna volt,
tehát a visszanyeréséhez szükséges aktív erő hasonló volt.

A 68 tonnás dózerkészlet fő követelménye az volt, hogy elegendő súlyú legyen a csúszás megakadályozására, miközben felfelé halad a hegy.

A tank felállása után kiderült, hogy egy „trófea-tartály”, amelyet a német hadsereg foglalt el a Sinimaedben (Kék dombok) folytatott csata során, körülbelül hat héttel, mielőtt a tóba süllyedt volna. Összesen 116 kagylót találtak a fedélzeten. Figyelemre méltó, hogy a tartály jó állapotban volt, rozsdamentes és minden rendszer (a motor kivételével) működőképes. Ez egy nagyon ritka gép, különös tekintettel arra, hogy harcolt mind az orosz, mind a német oldalon. Folyamatban van a tartály teljes helyreállítása. A háború történeti múzeumban kerül bemutatásra a Gorodenko faluban, a Narv folyó bal partján.

Felkészülés a húzásra ..



A közeli faluból az emberek jönnek nézni.



A Komatsu D375A-2 készen áll a használatra.

Itt jön...




A tó sáros partján


Menta állapotban.



A 62 éves értékű „púpos” házat kihelyezzük.

Hihetetlen, hogy néhány kisebb javítás után elindíthatták a dízelmotorját.


Bámulatos...

Hozzászólások (0)

Még senki sem írt megjegyzést

Hagyja meg észrevételeit

  1. Megjegyzés küldése vendégként. Regisztrálj or Belépés fiókjába.
Mellékletek (0 / 3)
Ossza meg tartózkodási helyét