Mire a második világháború vasárnap tört ki, 3rd 1939 szeptemberében már rájött, hogy a vadászrepülőgépek létfontosságú szerepet játszanak a sziget védelmében. Arra gondoltak, hogy Málta légi védelméhez legalább négy harci századra lenne szükség. Mire Olaszország 10-én háborút hirdetett Nagy-Britannia és Franciaország ellen, egyetlen harcos sem érte el a szigetetth Június, 1940.

A RAF-nek háborúban elég magas árat kellett fizetnie az előrelátás hiánya miatt. 1940 márciusában a meghosszabbított tárgyalásokat követően az AOC máltai Air Commodore Maynard felhatalmazást kapott arra, hogy hat flottai légierő Sea-Gladiator biplaszt átvegyen, amelyeket rekeszeltek és tároltak a Kalafrana-i FAA raktárban. A HMS hátráltatta őket Dicső amikor elhagyta a Földközi-tengeri állomást, hogy részt vegyen a norvég kampányban

Néhány vadászgép repült Máltára a Cyrenaica-ból, amikor a körülmények megengedték, de 1942 októberéig a harcosok nagy részét repülőgép-szállító szállította; ezek a Gibraltárból a Force Hand kíséretében elhagyott szállítmányozók a Baleár-szigetektől délre repültek a harcosoknak.

A 1st 1940. július Cunningham admirális felkérte Londonot, hogy küldjön további harcosokat Máltára, hogy lehetővé tegye számára a sziget megsemmisítését. E kéréssel összhangban a hurrikánok első szállítása - művelet Siet - 1940 augusztusában hajtották végre.

Később úgy döntöttek, hogy 1941. áprilisáig Máltát erős harcosvédelemmel látják el. Ennek a határozatnak a teljesítése céljából 1940 novemberében került sor átadásra; kódnév Művelet fehér, ez katasztrófássá vált, mivel a hurrikánok a legszélső tartományba repültek, és tizenkét repülőgépből nyolc kifogyott az üzemanyagból! A hurrikánok következő tételét rakományként szállították a gőzös Essex 1941 januárjában kihasználva a brit királyság megszállását Cyrenaica-ban, ahonnan a hurrikánok repültek. Amikor a tengely újrafoglalta a Cyrenaica Hurrikánok Máltára történő szállítását, visszatért a repülőgép-szállító módszerhez, és 34-et biztonságosan küldtek el két szállítás során, amelyeket 1941 áprilisában végeztek, a műveletek során. hajtókar és Dunlop. De a 21 blokkolt hurrikán kortárs szállítása a blokád-futó által Parracombe kudarcot vallott, mivel a gőzhajó 2-én a bányától eljutott a bányáband 1941 májusában, és elsüllyedt.

A repülőgép-szállítmányozók által elért siker arra késztette a hatóságokat, hogy Máltán keresztül szállítsák a hurrikánokat Egyiptomba Egyiptomba, és közel 150 repülőgépet szállítottak három splice, Rakéta és rajzol amelyeket május végén és június elején hajtottak végre. Ezután a Művelet követte Vasúti, amely június végén két szakaszban több hurrikánt szállított - Vasúti én és Vasúti II. Az öt szállításból néhány harcos maradt Máltán, de többségük Egyiptomba repült.

Mivel a sivatagi támadáshoz gyors hurrikán megerősítésre volt szükség (Keresztes vitéz) 1941 őszén, Máltán keresztül újabb szállítást hajtottak végre szeptember folyamán; ezt két szakaszra osztották, a műveletekre Állapot I. és II. Kísérleti kézbesítési kódnevű Örökös novemberben hajtották végre; ezt ismét két szakaszra osztották, Örökös I. és II. Az előbbit november közepén hajtották végre, de mint Ark Royal torpedáltak és elsüllyedtek a művelet során, utóbbit törölni kellett.

Amikor a Légierő 1942 januárjában visszatért Szicíliába. A hurrikánokat a Bf109F felülúszta, és végül úgy döntöttek, hogy kiváló Spitfire harcosokat küldnek Máltára. Az első kísérletet a Spitfires üzemanyagrendszerének hibái miatt meg kellett szakítani. Sas három szállítást végzett március folyamán: Műveletek Felderítő, Karó én és Karó II. Sas ezután fejlesztett kormányzási hibákat és a következő szállítást, az Üzemeltetést Naptár, áprilisban hajtotta végre az amerikai repülőgép-fuvarozó Darázs. A Légierő megsemmisítették ezeket a Spitfires-t a földön érkezésükkor, ezért sürgősen újabb szállításra volt szükség, de elegendő repülőgépnek kell lennie ahhoz, hogy legyőzze a német lovasok hatalmas számát.

Működésben Árnyas az amerikai fuvarozó Darázs, összefüggésben a Sas, 59 Spitfire-t szállított 9-énth 1942. május. Különleges intézkedéseket hoztak ezeknek a Spitfires-eknek a lehető leggyorsabb feltöltésére és újra felújítására, és a legtöbbük a leszállás után néhány perc alatt készen állt a cselekvésre. Így, amikor a Légierő azért jöttek, hogy elpusztítsák őket a földön, meglepő meglepetésére a legtöbbjük már a levegőben volt. Másnap egy kritikus légi csata indult Máltán az égbolton; ezt a máltai védekezés határozottan megnyerte, sőt 10th Az Málta légi csata fordulópontjának 1942 májusát tekintik. A Málta feletti légi feletti fölény fenntartása érdekében Nagy-Britannia továbbra is megerősítette a szigetet Spitfires-szel. Sas öt további kézbesítési műveletet hajtott végre május és július között, kódszámmal LB, Stílus, Kiugró, Pinpoint és Rovar.

Augusztus közepén annak biztosítása érdekében, hogy a konvoj kirakodása közben jobb legyen a levegő Talapzat, a karrier Dühös további két szállítást végzett, Fújtató és Bariton. Végül, attól tartva, hogy a német légitámadások intenzívebbé tétele 1942 október elején volt egy újabb hatalmas blitz bevezetése Dühös újabb sorozat Spitfirest szállított 29-énth Október mûvelet Vonat. Az axiális erők által az októberi Blitz-ben elszenvedett súlyos veszteségeket követően nincs szükség további szállítóeszköz-megerősítésre, a Spitfires-re.

Hozzászólások (0)

Még senki sem írt megjegyzést

Hagyja meg észrevételeit

  1. Megjegyzés küldése vendégként. Regisztrálj or Belépés fiókjába.
Mellékletek (0 / 3)
Ossza meg tartózkodási helyét